得益于創(chuàng)新的前處理方法和先進(jìn)的濕法冶金技術(shù)，金屬的回收率可以達(dá)到90%以上的水平，幫助汽車(chē)制造商滿足歐盟委員會(huì)的電動(dòng)汽車(chē)電池回收率標(biāo)準(zhǔn)，并確保商業(yè)模式的可持續(xù)性。由于戰(zhàn)略金屬需求增加以及歐洲對(duì)金屬的強(qiáng)烈依賴(lài)，Orano將自己定位為從電池回收到正極材料生產(chǎn)的綜合價(jià)值鏈中的關(guān)鍵參與者。

合資公司還將為Stellantis的合作伙伴、售后網(wǎng)絡(luò)和其他汽車(chē)制造商提供解決方案，以管理超級(jí)工廠的報(bào)廢電池和廢料。該公司將于2026年上半年開(kāi)始生產(chǎn)，將重新利用Stellantis的現(xiàn)有設(shè)施。

作為公司Dare Forward 2030戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，Stellantis循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)部（Circular Economy Business Unit）正在努力將回收營(yíng)收增加十倍，到2030年實(shí)現(xiàn)超過(guò)20億歐元的循環(huán)經(jīng)濟(jì)總收入。