上個(gè)月，英國(guó)的汽車出口量同比增長(zhǎng)32.2%，至64,727輛，占9月總產(chǎn)量的73.4%，其中近六成的汽車銷往歐盟。今年前三季度，英國(guó)的汽車出口總量同比上漲16.3%至524,973輛。

供應(yīng)鏈問(wèn)題的緩解以及向電動(dòng)汽車的快速轉(zhuǎn)型一直在助力英國(guó)的汽車工業(yè)，而汽車業(yè)又是英國(guó)制造業(yè)和出口的重要推動(dòng)力。

但根據(jù)英國(guó)退出歐盟時(shí)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，更嚴(yán)格的原產(chǎn)地規(guī)則將從2024年1月開始執(zhí)行，屆時(shí)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車零部件必須在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，才有資格享受免關(guān)稅貿(mào)易，而不遵守規(guī)定將被征收10%的關(guān)稅。這項(xiàng)規(guī)定引起了汽車制造商的廣泛批評(píng)，因?yàn)樗鼤?huì)使汽車更加昂貴，并可能損害需求。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes在一份聲明中表示，“鑒于電動(dòng)汽車生產(chǎn)的重要性日益增加，第一步也是最緊迫的一步是英國(guó)和歐盟同意推遲更嚴(yán)格的原產(chǎn)地規(guī)則。”SMMT表示，推遲三年實(shí)施才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。