新年伊始，零跑汽車公布了最新交付數(shù)據(jù)：2023年12月，零跑汽車交付量達(dá)18618臺，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，并實(shí)現(xiàn)超119%同比增長；全年累計交付量達(dá)144155臺，同比增長近三成；成立至今累計交付已超30萬臺，頭部新勢力地位日益穩(wěn)固。

自今年3月份“全家桶”產(chǎn)品發(fā)布以來，零跑取得了穩(wěn)定增長的市場成績。5月份起，零跑月銷量持續(xù)過萬，連續(xù)刷新交付量新高，多月穩(wěn)居新勢力銷量榜的前三甚至前二名，“高品價比、越級配置”的產(chǎn)品競爭力得到了充分驗(yàn)證。2023年，零跑先后完成了累計交付超20萬臺、超30萬臺的雙重突破。

零跑的第一個10萬臺花了3年，第二個10萬臺用時縮短至1年，而第三個10萬臺只花了不到半年，充分體現(xiàn)了今年發(fā)展的加速度。優(yōu)異的市場表現(xiàn)，正是源自全域自研技術(shù)的厚積薄發(fā)，讓零跑有能力持續(xù)實(shí)現(xiàn)降本增效，有能力以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán)，重新定義了15-20萬級新能源汽車的選車標(biāo)準(zhǔn)。

基于對市場趨勢的敏銳洞察，2023年零跑在提供純電車型基礎(chǔ)上踏入了增程賽道，成為頭部新勢力“蔚小理零四小龍”中唯一在售純電+增程新能源雙動力車型的品牌，更好的滿足用戶多樣化出行需求。為幫助增程用戶實(shí)現(xiàn)更高用電占比、更低用車成本，零跑C系列“超級增程”以最高超過300公里的CLTC純電續(xù)航，讓用戶不用在頻繁充電和被迫加油之間做選擇。同時配置方面也展現(xiàn)出越級優(yōu)勢，樹立了15-20萬級新能源市場價值新標(biāo)桿，使零跑在大眾化消費(fèi)市場的競爭力顯著提升。

深耕國內(nèi)市場的同時，零跑基于全球視野，積極、持續(xù)拓展海外市場，圍繞全域自研打造具有國際競爭力的品牌。從2023慕尼黑車展開始，零跑步入了全球化發(fā)展新階段。依托全域自研帶來的技術(shù)與產(chǎn)品競爭力，為零跑迎來了重量級全球戰(zhàn)略合作伙伴—Stellantis集團(tuán)的投資合作。此次牽手成為國內(nèi)首個落地的新勢力與跨國巨頭的合作項(xiàng)目，被業(yè)界認(rèn)為開啟了中國反向合資的先河，并開創(chuàng)了輕資產(chǎn)出海的全球化發(fā)展新模式。

伴隨銷量的增長、主銷車型從過去的T03變成價位更高的C11、C01，以及持續(xù)的降本增效，使零跑在產(chǎn)品定價極具競爭力的情況下，2023年第三季度提前達(dá)成毛利轉(zhuǎn)正目標(biāo)。這意味著零跑在成本控制能力方面顯著提升，開始擁有自我造血能力，基本面持續(xù)向好。同時，通過與Stellantis集團(tuán)戰(zhàn)略合作，零跑市值一度創(chuàng)出新高，極大提振了投資者的信心。

1月10日，零跑將重磅舉行“2024全域自研開放日”活動，發(fā)布最新的“技術(shù)全家桶”——LEAP3.0 技術(shù)的六大模塊最新成果；屆時，搭載LEAP3.0技術(shù)的零跑全新車型C10也將開啟預(yù)售，有望成為引領(lǐng)大眾化新能源消費(fèi)市場的新爆款，助推零跑在2024年實(shí)現(xiàn)更高的銷量成績，進(jìn)一步鞏固一線新能源市場地位，持續(xù)為用戶的出行和生活創(chuàng)造最大價值。