2

細節(jié)設計有新意

　　實拍車型12.3英寸全液晶儀表+16.2英寸中控觸摸屏的組合對科技感、檔次感的提升并不會有太大的作用，驚喜就更談不上了，畢竟這樣的搭配消費者或許都已經(jīng)麻木了。另外，其多媒體系統(tǒng)整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常使用沒問題，只是少了點讓人眼前一亮的功能。

　　雖然多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)缺了點意思，但中控屏造型還是帶有一些設計感的，下端有一定的彎折，有點意思，和早些年摩托羅拉Z10有點異曲同工之妙，不知道大家還能想起那款手機嗎？此外，實拍車型配備了1600W的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

　　新車觸摸屏下方的實體按鍵以及撥桿都有著相當不錯的手感，段位清晰，質感也很出眾。再往下，其前排提供了兩個無線充電裝置，一旁還有Type-C接口。如果還不夠，新車扶手箱內(nèi)還有USB接口可供使用。

3

空間表現(xiàn)有遺憾

　　大塊頭SUV大多都無法讓成員便利的上下車，甚至身材較小一些的朋友還需要“爬”上車。坦克700此次使用了可伸縮的電動踏板+扶手+降低車身高度（空懸）的組合來為了解決這個問題，一定程度上緩解了車身高度帶來的不便。另外，前排扶手與中控臺融為一體的設計方式，還挺新穎的。

　　新車座椅表現(xiàn)配得上一個高分，填充物很厚實，再加上通風/加熱/按摩這些功能，坐上去很舒服。值得一提的是，即使是后排座椅也有著大滿配的表現(xiàn)，且電動遮陽簾的出現(xiàn)一定程度上提升了整車的檔次感。

■ 儲物空間豐富

　　乘坐空間方面，184cm的體驗者在前排還有一拳的頭部剩余空間，后排頭部、腿部剩余空間分別為一拳兩指以及一拳四指。另外，其車內(nèi)儲物空間還算豐富，手套箱內(nèi)設有風道。至于后備廂空間，受制于電池的原因，高度有所欠缺。