受春節(jié)車(chē)市淡季疊加全國(guó)多地雨雪天氣影響，新能源終端市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。上汽乘用車(chē)“春節(jié)不打烊”，全力保障銷(xiāo)售服務(wù)和產(chǎn)品交付，1-2月新能源終端累計(jì)銷(xiāo)售超3.8萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)超30%，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。

DMH技術(shù)拉動(dòng)榮威混動(dòng)銷(xiāo)量同比勁增272.7%，品牌市占率環(huán)比三連漲

2024是混動(dòng)產(chǎn)品上市大年，先發(fā)紅利退去，市場(chǎng)上“一枝獨(dú)秀”的格局也將被打破，唯有拿出過(guò)硬的技術(shù)才能保持長(zhǎng)續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。自去年發(fā)布“D戰(zhàn)略”之后，榮威憑借搭載DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)和云宿智能座艙兩大差異化“技術(shù)王牌”的榮威D7 DMH，“殺入”混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)頭部陣營(yíng)。在榮威D7 DMH大單品的帶動(dòng)下，榮威混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比勁增272.7%，品牌整體市占率實(shí)現(xiàn)環(huán)比三連漲。

在10萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格和用車(chē)成本敏感，同時(shí)對(duì)品質(zhì)又有較高要求。“10萬(wàn)級(jí)長(zhǎng)續(xù)航最強(qiáng)超混”榮威D7 DMH以“B級(jí)車(chē)的體驗(yàn)、B級(jí)車(chē)的品質(zhì)和A級(jí)車(chē)的價(jià)格”，將產(chǎn)品價(jià)值拉滿，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)中型混動(dòng)轎車(chē)月銷(xiāo)售榜TOP3。榮威D7 DMH第三方實(shí)測(cè)綜合續(xù)航1704km、百公里平均油耗僅三個(gè)油出頭，經(jīng)濟(jì)省油、長(zhǎng)途無(wú)憂；B級(jí)車(chē)大空間加上同級(jí)獨(dú)有的云宿座椅，舒適加倍、久坐不累；P1電機(jī)采用同軸結(jié)構(gòu)，運(yùn)行更平順，帶來(lái)“電感”駕駛體驗(yàn)，P3電機(jī)峰值扭矩高達(dá)330N·m，澎湃動(dòng)力隨踩隨有。

上汽榮威潛心十余年打造的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，具有模塊化、集成化、專屬化三大特征，應(yīng)用場(chǎng)景更豐富、系統(tǒng)響應(yīng)更迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁能耗更低，可結(jié)合單擋或多擋結(jié)構(gòu)，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的混動(dòng)解決方案。隨著榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)得到越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，“D家族”后續(xù)新車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待。

此外，基于“上汽星云”純電專屬系列化平臺(tái)打造的榮威D7 EV，2月市占率實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。憑借“原生”純電平臺(tái)、后驅(qū)架構(gòu)+五連桿獨(dú)立后懸、零百加速6.5秒、比肩德系的操控性能等同級(jí)差異化優(yōu)勢(shì)，榮威D7 EV擊破“國(guó)產(chǎn)純電車(chē)無(wú)操控”的固有印象，為消費(fèi)者提供了13萬(wàn)級(jí)純電B級(jí)車(chē)的品質(zhì)優(yōu)選。

新能源領(lǐng)域步步為營(yíng)，燃油車(chē)以品質(zhì)取勝，進(jìn)一步穩(wěn)固基盤(pán)。作為“家轎市場(chǎng)最具性價(jià)比之選”的全新榮威i5市占率環(huán)比三連漲，通過(guò)在設(shè)計(jì)、空間、座艙、科技、動(dòng)力、安全六大維度上的升級(jí)，樹(shù)立起同級(jí)家轎的品質(zhì)標(biāo)桿；全新榮威RX5憑借“雙十佳”動(dòng)力總成、同級(jí)唯一C-NCAP五星安全與中保研安全性“雙優(yōu)”評(píng)級(jí)、德系駕控品質(zhì)、電車(chē)級(jí)NVH靜音體驗(yàn)四大品質(zhì)進(jìn)階，累計(jì)銷(xiāo)量已突破105萬(wàn)，成為百萬(wàn)車(chē)主的品質(zhì)信賴之選。

MG堅(jiān)持海內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，高端產(chǎn)品線表現(xiàn)亮眼

全球首款敞篷電跑MG Cyberster連續(xù)3個(gè)月位列跑車(chē)銷(xiāo)量TOP3，躋身跑車(chē)銷(xiāo)量第一陣營(yíng)；“中國(guó)B級(jí)車(chē)”MG7新年熱銷(xiāo)6500臺(tái)，以超過(guò)50%的2.0T占比與15萬(wàn)元的單車(chē)均價(jià)，呈現(xiàn)出對(duì)合資B級(jí)車(chē)的直道超車(chē)之勢(shì)；MG5新年銷(xiāo)量逼近萬(wàn)臺(tái)，以高顏值、高品質(zhì)成為年輕用戶首選的第一臺(tái)轎跑。

作為中國(guó)車(chē)企執(zhí)掌的第一個(gè)國(guó)際汽車(chē)品牌，MG堅(jiān)持海內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，攜多款重磅車(chē)型亮相2024日內(nèi)瓦車(chē)展，全球首發(fā)的MG3 HEV將與“歐洲緊湊型純電銷(xiāo)冠”MG4 EV組成高品質(zhì)兩廂車(chē)“雙子星”、助力MG品牌沖擊100萬(wàn)臺(tái)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)；還有即將吹響進(jìn)軍歐洲號(hào)角的MG Cyberster與首次海外亮相的MG7，強(qiáng)大的展出陣容向世界展示著中國(guó)汽車(chē)的新形象。

全球首款敞篷電跑MG Cyberster連續(xù)3個(gè)月位列跑車(chē)銷(xiāo)量TOP3，躋身跑車(chē)銷(xiāo)量第一陣營(yíng)。2月26日，日內(nèi)瓦車(chē)展正式啟幕，MG攜包括全球首發(fā)的MG3 HEV、明星車(chē)型MG Cyberster、MG7以及歐洲緊湊型純電銷(xiāo)冠MG4 EV在內(nèi)的多款明星車(chē)型驚艷亮相，強(qiáng)大的展出陣容讓全世界看到中國(guó)汽車(chē)的新形象。

甲辰龍年伊始，上汽乘用車(chē)開(kāi)足馬力奏響2024“奮進(jìn)曲”，臨港、南京、鄭州、寧德四大生產(chǎn)基地全面火熱開(kāi)工。2024年是上汽集團(tuán)“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”的攻堅(jiān)之年，上汽乘用車(chē)將加速推進(jìn)上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略落地，集聚優(yōu)勢(shì)資源、打造爆款新品，以綠色科技和卓越品質(zhì)為領(lǐng)航，為用戶提供超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)。