今日，我們了解到智己汽車開啟IMOS 2.7.0升級。官方表示，此次更新在IMOS 2.7.0 Beta版基礎上新增100+項優(yōu)化，從3月31日開始陸續(xù)分批推送。本次新增亮點包括ICS云臺制動、通勤模式（Beta）、手機遙控泊車等。詳情如下：
智己汽車作為上汽集團旗下的高端新能源汽車品牌，近年來在市場上的表現(xiàn)呈現(xiàn)出一定的波動。
根據(jù)澎湃新聞的報道，智己汽車在2022年的銷量約為5000輛。這一數(shù)據(jù)相較于其他自主高端新品牌如吉利極氪、東風嵐圖、長安深藍等存在較大差距。
智己LS6在2023年底曾達到月銷售近萬輛的成績，其中一個月銷售9878輛，成為當月的純電SUV中的爆款。然而，好景不長，由于車機系統(tǒng)故障和低頻共振等問題，智己LS6的銷量開始下滑。智己LS7在面臨質量問題投訴后，銷量也出現(xiàn)了顯著下降。從接近2000輛的成績下滑至月銷量不到400輛。
另外，智己汽車面臨車機系統(tǒng)故障、低頻共振等問題，這些問題導致車主投訴增多，影響了品牌的口碑和銷量。新能源汽車市場競爭日益激烈，智己汽車在品牌形象、產品力等方面面臨挑戰(zhàn)，難以與其他競爭對手形成有效競爭。
面對智己汽車在面臨銷量壓力時，采取了降價策略，如智己LS6的起售價從40萬元區(qū)間降至21.49萬元，這種價格調整在短期內可能吸引消費者，但長期可能對品牌形象造成影響。無異于飲鳩止渴 。
結論
智己汽車在新能源汽車市場上的銷量下滑，反映了品牌在產品質量、市場競爭、價格策略等方面面臨的挑戰(zhàn)。為了提升銷量和市場競爭力，智己汽車需要不斷優(yōu)化產品質量，加強品牌建設，同時制定合理的市場策略，以適應不斷變化的市場環(huán)境。
