4月1日，零跑汽車(chē)公布了最新交付數(shù)據(jù)：2024年3月，零跑汽車(chē)交付達(dá)14567臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)超136%；一季度累計(jì)交付達(dá)33410臺(tái)。伴隨著零跑C10新車(chē)效應(yīng)愈發(fā)顯現(xiàn)——3月，零跑汽車(chē)連續(xù)多周“咬住”新勢(shì)力銷(xiāo)量第三名，站穩(wěn)新勢(shì)力頭部位置，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

在剛剛過(guò)去的3月，零跑汽車(chē)憑實(shí)力把車(chē)市“卷”到一個(gè)新高度，打響2024車(chē)市“價(jià)值戰(zhàn)”。在3月初舉辦的零跑C10上市暨24年全新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會(huì)上，零跑為業(yè)界帶來(lái)了全新的20萬(wàn)元內(nèi)的六大選車(chē)價(jià)值參考，而這六大標(biāo)準(zhǔn)也必將成為2024 年消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的價(jià)值參考。隨著“不到15萬(wàn)即可買(mǎi)到8295智艙體驗(yàn)，16萬(wàn)多即可擁有激光雷達(dá)+英偉達(dá)芯片”的零跑C10持續(xù)上量，新車(chē)效應(yīng)也逐步顯現(xiàn)，不僅使零跑在3月連續(xù)多周“咬住”新勢(shì)力銷(xiāo)量第三名的位置，且持續(xù)縮小與前兩名的差距。

值得一提的是，零跑還交出了一份上市第二年的優(yōu)異成績(jī)單——零跑2023年財(cái)報(bào)顯示，全年?duì)I收創(chuàng)新高達(dá)到167.5億元，同比增長(zhǎng)35.2%，增長(zhǎng)幅度屬新勢(shì)力前列；2023年，零跑首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正，根據(jù)行業(yè)常規(guī)，如若將給予經(jīng)銷(xiāo)商的返利加回，零跑的毛利率能達(dá)到10%左右，毛利持續(xù)改善；同時(shí)，零跑汽車(chē)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也首次全年轉(zhuǎn)正，達(dá)到10.8億元；截至2023年年底，公司在手資金資源充裕，達(dá)到193.9億元。

作為港股新勢(shì)力四小龍中，目前唯一“純電+增程”雙動(dòng)力穩(wěn)健發(fā)展、兩條腿均衡走路的選手，零跑汽車(chē)還在3月中旬發(fā)布的2023年度中國(guó)新能源汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜中，獲評(píng)總榜單前四、新勢(shì)力前列，展現(xiàn)出零跑汽車(chē)以“創(chuàng)新地卷、用心地磨”為用戶(hù)打造越級(jí)智享、物超所值、好而不貴的產(chǎn)品的造車(chē)?yán)砟睢?/p>

零跑汽車(chē)八年來(lái)堅(jiān)持全域自研形成厚積薄發(fā)的技術(shù)積累優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和自主制造，由此形成了極佳的產(chǎn)品力和成本優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，零跑汽車(chē)將利用全域自研所獲得的成本優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持極致品價(jià)比路線，加速產(chǎn)品迭代，豐富產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、多場(chǎng)景出行需求。伴隨著零跑C10新車(chē)效應(yīng)加劇顯現(xiàn)，以及全新C11、全新C01將于二季度開(kāi)啟交付，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的零跑汽車(chē)，有實(shí)力、有底氣、有信心在新能源車(chē)市的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，持續(xù)為用戶(hù)的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量再上新臺(tái)階。