今日，電車之家了解到極氪已經(jīng)重啟了在紐約首次公開募股（IPO）以籌資至多5億美元的計劃，據(jù)悉，此次募資規(guī)模低于此前設(shè)定的超過10億美元的目標。極氪在回復(fù)媒體的一份聲明中表示，公司已向美國證券交易委員會（SEC）備案，并正在進行準備工作。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，極氪汽車在過去的幾年中累計虧損數(shù)額顯著。2021年、2022年及2023年上半年，極氪的凈虧損額分別為45.1億、76.6億和38.7億元人民幣。這表明，極氪汽車的虧損情況在逐年加劇，2022年的虧損額比2021年增加了近70%。累計虧損達到了160.4億元人民幣。

目前極氪汽車亟需上市解決資金鏈問題。

另外從虧損數(shù)據(jù)來看，極氪汽車在研發(fā)上的投入是其虧損的主要原因之一。為了在競爭激烈的新能源汽車市場中保持競爭力，極氪不得不加大研發(fā)費用的支出。2023年上半年，極氪的研發(fā)費用支出為31.89億元，累計研發(fā)費用支出達到117.95億元，占同期累計凈虧損的73.5%。

其他虧包含了店面服務(wù)以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，營銷等。截至2023年12月31日，極氪汽車已在國內(nèi)建立了341家直營門店，為消費者提供了便捷的購車和售后服務(wù)體驗。 在補能設(shè)施方面，極氪汽車累計建成了432座極充站。極氪計劃在2024年累計布局1000座極充站，到2026年極充樁總數(shù)達到10,000個，這一規(guī)劃將進一步增強極氪汽車的服務(wù)體系，提升用戶的使用便利性。

此前，極氪汽車公布了2023年銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示極氪汽車在2023年的累計交付量達到了118,685輛。

2023年11月，極氪向SEC提交了IPO申請文件，并計劃以股票代碼ZK在紐交所上市。不過，極氪官方并未在后續(xù)公布發(fā)行區(qū)間和發(fā)行規(guī)模等數(shù)據(jù)，使得市場揣測，或因當時市場情緒疲弱，導(dǎo)致極氪汽車暫時擱置美國IPO計劃，持續(xù)觀察市況后再做決定。但當時極氪官網(wǎng)回應(yīng)稱，公司上市的各項籌備公司正有序推進中。

關(guān)于極氪上市消息我們也將持續(xù)關(guān)注。