動力表現確實沒得說，深踩下加速踏板，就能夠帶來較強的推背感。不過相比大部分純電車型，哪吒S獵裝純電版的加速踏板響應會顯得略有一些延遲。

　　方向盤沒有太多虛位，不過轉向手感“電子味”有點濃，且轉向助力電機的聲音有些明顯，切換至運動模式下則感覺需要用較大的力氣去“對抗“回正力矩。

　　制動風格同樣有舒適和運動兩種模式可供選擇，除了剎車踏板力度回饋略有不同之外，舒適風格下的前半段會有些虛位，而運動模式在踩下剎車踏板時就會有制動感?？傮w來說前四活塞卡鉗帶來的剎車表現還是不錯的。

　　車輛懸架整體還是更偏向于運動風格，在通過減速帶時，表現得較為硬朗，不會有多余振動。不過如果較為激烈地駕駛，像高速過彎時，懸架還是會有些許支撐不足的現象。好在日常開起來不會感受到“大屁股”對動態(tài)駕駛的影響，轉向依舊是比較靈巧，不笨重。