車身側(cè)面來看，作為一款中置后驅(qū)的車型，新車在每一側(cè)都配備了上下兩個(gè)進(jìn)氣口。車尾來看，新車擁有大尺寸的固定式擾流板，能夠在高速行駛時(shí)大幅提升車尾下壓力，此外尾燈下方還可以看到額外的散熱開口。新車依舊將采用中置四出排氣，不過這個(gè)彎頭尾段應(yīng)該只是測(cè)試用的配件。

動(dòng)力方面，在車尾發(fā)動(dòng)機(jī)上方可以看到一個(gè)黃色的高壓電警告標(biāo)識(shí)，由此推斷新車將搭載全新的混動(dòng)系統(tǒng)。有消息稱新車將會(huì)搭載科爾維特ZR1上那臺(tái)最大功率1079馬力的5.5T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和162馬力的前置電機(jī)，綜合功率有望突破1200馬力。