內(nèi)飾部分,采用了10.33英寸懸浮式中控屏,增強了車輛的科技感。此外,新車采用2+2+3的七座布局,第二排兩張獨立座椅的設(shè)計將顯著提升乘坐舒適度。
在動力方面,國內(nèi)版本的睿藍8采用前置單電機布局,提供50.4kWh磷酸鐵鋰電池與68.03kWh的三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程分別為407km與515km。
來源:電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657899570.html
內(nèi)飾部分,采用了10.33英寸懸浮式中控屏,增強了車輛的科技感。此外,新車采用2+2+3的七座布局,第二排兩張獨立座椅的設(shè)計將顯著提升乘坐舒適度。
在動力方面,國內(nèi)版本的睿藍8采用前置單電機布局,提供50.4kWh磷酸鐵鋰電池與68.03kWh的三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程分別為407km與515km。
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