值得一提的是，今年蔚來品牌車型平均成交價(jià)在33萬(wàn)元左右，在30萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)的份額超過40%；具體到車型層面，蔚來ES6的成交價(jià)格已經(jīng)同級(jí)別競(jìng)品車型，例如寶馬X3、奧迪Q5L等。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌表示“蔚來在10月份收窄了促銷的支出，11月份隨著前期的價(jià)格穩(wěn)定以后，市場(chǎng)需求已經(jīng)重新恢復(fù)了。在四季度蔚來還是會(huì)維持15%的一個(gè)整車毛利率目標(biāo)。同時(shí)，2025年NIO品牌陸續(xù)都會(huì)切換到新一代的平臺(tái)，會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的產(chǎn)品周期。在明、后年，兩年內(nèi)基本完成所有產(chǎn)品的切換和升級(jí)，把更有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和成本競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品引入到蔚來的產(chǎn)品組合里面。2025年，蔚來品牌的整車毛利率將逐步提升到20%。”

蔚來高級(jí)副總裁 魏健表示“蔚來為什么可以上行下效、不打價(jià)格戰(zhàn)？直營(yíng)體系帶來價(jià)格管理和行動(dòng)上的一致性。”此外官方還透露，在2024年中國(guó)新能源汽車用戶滿意度CACSI測(cè)評(píng)結(jié)果上，蔚來共獲得2個(gè)第一名，分別是ET5T滿意度第一名，以及售后服務(wù)第一名。