同時，日產表示將推出配備插電式混合動力汽車 (PHEV) 的新車，以及新型微型車和大型小型貨車。 此外，除了下一代日產聆風和新款緊湊型電動車外，還計劃在中國市場推出一款新型新能源汽車，以加強其電動車產品線。智能化方面，未來幾年，日產汽車的目標是普及“門到門”自動駕駛，在日本提供的無人駕駛出行服務計劃于2027財年實現(xiàn)商業(yè)化。

“節(jié)流”方面日產已經在去年11月提前布局，包括削減3000億日元（約合19億美元）的固定成本和1000億日元（約合6.49億美元）的可變成本，同時保持健康的自由現(xiàn)金流。

為此，日產汽車計劃削減20%的全球產能，并在全球裁員9000人。包括已在中國實施的從150萬輛減至100萬輛的減產舉措。同時日產汽車正在采取措施將中國以外工廠的產能從350萬輛削減至300萬輛，并將工廠利用率從2024財年的70%提高至2026財年的85%。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657900763.html