在2025年中國電動汽車百人會論壇期間，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌與媒體交流時強調(diào)，蔚來在研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上將持續(xù)投入，相關(guān)技術(shù)成果將在2025年逐步顯現(xiàn)。

李斌表示，蔚來始終堅定投入研發(fā)，2023年研發(fā)投入達134億元人民幣，2024年為130億元人民幣。2025年，蔚來將發(fā)布9款全新及大改款新車，首款交付的ET9搭載了超17項首發(fā)技術(shù)，包括全球首顆車規(guī)5納米智駕芯片“神璣NX9031”和面向AI的天樞SkyOS操作系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升用戶體驗，還能顯著降低成本。李斌指出，技術(shù)投入有周期，不能期望“種種子就馬上成長”，但2025年相關(guān)成果將逐步體現(xiàn)。

在充換電網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來將與寧德時代合作，采用換電雙網(wǎng)并行模式，推動高端車型使用蔚來換電，中低價位車型使用寧德時代巧克力換電。雙方還將構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的閉環(huán)體系。李斌強調(diào)，換電和充電并非對立，蔚來在充電領(lǐng)域也投入巨大，其充電樁數(shù)量位居行業(yè)前列。換電不僅方便快捷，還具備儲能功能，對電池安全和壽命有重要意義。

李斌還提到，蔚來在電池壽命提升方面投入較大，目標是實現(xiàn)15年不限里程、85%健康度的電池壽命標準。蔚來將繼續(xù)與電池制造商合作，將自身研發(fā)與對方制造能力相結(jié)合。此外，蔚來在高端市場推出ET9，旨在滿足行政用車等多樣化需求，推動高端市場向智能化、電動化轉(zhuǎn)型。

總體來看，蔚來通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)突破，將在2025年迎來技術(shù)成果的集中顯現(xiàn)，同時在充換電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)方面也將繼續(xù)深化布局，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗。