日前，外媒發(fā)布消息，大眾汽車正在考慮對其電動車型命名策略進(jìn)行重大調(diào)整。從2026年起，大眾計劃逐步淘汰“ID”前綴。

據(jù)德國汽車雜志《Auto und Wirtschaft》報道，大眾品牌董事會成員Martin Sander在接受《Auto und Wirtschaft》采訪時明確表示，大眾的電動車將調(diào)整命名體系。這一調(diào)整的主要原因是目前的命名方式過于復(fù)雜，容易引發(fā)市場混淆。例如，ID.2和ID. Every1概念車在量產(chǎn)時將不會沿用這些名字。據(jù)分析，未來ID.2可能采用Polo來命名，而預(yù)計2027年發(fā)布的ID.1可能借鑒Lupo、Fox或Up!等命名。

在談及中國市場時，Martin Sander指出，中國電動車市場價格戰(zhàn)激烈，新車型常以大幅折扣上市。然而，大眾拒絕以短期市場份額為目標(biāo)，而是專注于可持續(xù)增長。從2026年起，大眾將在中國推出新一代專屬電動車，同時逐步混合化燃油車產(chǎn)品線，力求在電動化轉(zhuǎn)型中保持領(lǐng)先地位。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前大眾在中國市場最暢銷的純電動車為ID.3，4月銷量達(dá)到4098輛。ID.4 CROZZ在4月售出2653輛；ID.4 X銷量為1900輛。市場表現(xiàn)還算不錯。大眾的電動車型在中國市場仍然具有一定的吸引力。

根據(jù)計劃，2025年大眾將在中國市場推出平價ID.2電動車，從2026年起在中國市場推出超過20款新能源車型，包括純電動車型、插電式混合動力車型和增程式車型，以滿足中國消費(fèi)者的多樣化需求。大眾取消ID命名，你認(rèn)為新車會什么名字呢？