在電動化的交通里，說明ABB一直在主推的是兩個方向，一個在電動化軌道交通，一個電動化交通，交通包括乘用車跟大巴車共同交通兩大塊。國際能源機構有個預測，到2030年，我們現(xiàn)在全球的電動汽車的保有量將從300萬量增長到1億5千萬量。這個說明什么呢？今天大家講，整個行業(yè)不是進入一個迷霧區(qū)了？不管前途是什么樣的霧我們總是能夠穿過，從整個行業(yè)來說，不但是中國，整個行業(yè)來說都是在逐漸，以及大踏步的往前進。

我們國家的新能源汽車已經在這個行業(yè)這幾年走在前列，并且我們覺得未來還是會將繼續(xù)保持這個行業(yè)的前列。右邊這個圖是彭博社對行業(yè)的預測，未來一直到2040年，大家可以看到，這個新能源汽車將是蓬勃的發(fā)展，中國還在整個市場里面占據(jù)一個領先的地位。所以說，不管是我們新能源這個造車勢力也好，還是老舊的傳統(tǒng)勢力也好，還有我們充電設施也好，大家不用擔心這個迷霧暫時的遮住了我們前進的道路，后面我們還有很長的路去走。

充電設施這一塊，大家有很多的顧慮，我是不是大力發(fā)展基礎設施對電網(wǎng)造成什么影響？我們說未來電動汽車不但是一個電力的消耗者，它還是一個分布能源的載體?？梢云鸬揭苿幽芴攸c，還可以起到平衡電網(wǎng)的特點，更加對我們電網(wǎng)一個穩(wěn)定性有更大的幫助。所以大家可以看到，在未來這個電網(wǎng)是不是會有更大的改變。

在新物種里面，電動汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)車的一個技術，包括我們的充電樁大家可以看到，充電樁已經不但是一個電氣的產品，它已經有很強的軟件產品，包括嵌入式的軟件，包括互聯(lián)性，包括未來，我們今天很多人提到了，當無人駕駛來到的時候，我怎么滿足這個充電的需求？因為那個時候你不可能用人工的再去提著一把槍充電了。

所以在充電的安全里面，包括在充電很多大數(shù)據(jù)里面，大家都一直在說，充電的云平臺，云平臺我們ABB其實在2010年發(fā)布第一款充電樁的時候，我們就已經攜帶有云的概念。這個云不但是對充電樁的管理，還是對客戶一個服務終端的管理，大家很多人都說我有云，但是這個云到底能起到什么作用？簡單的起到充電的管理，特別是對設備的管理，不管是我們未來怎么提升我們的服務，首先你要確保你的硬件，你的設施是可靠的，是穩(wěn)定的，是有很好的在線力的。所以這個云也一直是ABB強調的。