電車之家獲悉近日，在中汽夏測(cè)中，五菱星光家族成績(jī)斐然，以卓越實(shí)力閃耀全場(chǎng)！繼五菱星光S 2025款挑戰(zhàn)嚴(yán)苛試驗(yàn)并以優(yōu)異成績(jī)亮相后，五菱星光也不負(fù)眾望，順利通過(guò)高溫續(xù)航、高溫快充以及強(qiáng)光自動(dòng)緊急制動(dòng)等核心科目考驗(yàn)，以硬核表現(xiàn)印證其產(chǎn)品實(shí)力，并于今日登上央視新聞?lì)l道《朝聞天下》欄目。

（注：本次測(cè)試車輛為五菱星光2025款純電610km智能旗艦型）

痛點(diǎn)直擊：高溫續(xù)航“縮水”？星光實(shí)測(cè)553.5公里，達(dá)成率90.74%！

夏季高溫環(huán)境下，純電車型常因空調(diào)能耗攀升、電池活性下降出現(xiàn)續(xù)航“縮水”，用戶長(zhǎng)途出行易陷入里程焦慮。在中汽夏測(cè)高溫續(xù)駛里程項(xiàng)目中，五菱星光展現(xiàn)出扎實(shí)性能。測(cè)試在40-50℃高溫環(huán)境下進(jìn)行，五菱星光全開(kāi)啟24℃自動(dòng)空調(diào)，關(guān)閉座椅通風(fēng)加熱，采用駕駛“經(jīng)濟(jì)模式”+最強(qiáng)能量回收，最終實(shí)測(cè)高溫續(xù)駛里程達(dá)553.5公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)90.74%，同時(shí)高溫電耗僅為12.37kWh/100km。

這一優(yōu)異成績(jī)?cè)从?9.2kW·h神煉電池的硬核實(shí)力——歷經(jīng)針刺、浸水等超國(guó)標(biāo)測(cè)試，高溫下能量輸出穩(wěn)定；配合0.228超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)以及節(jié)能雙層流自動(dòng)變頻空調(diào)，進(jìn)一步減少能耗浪費(fèi)。扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)讓用戶跨城通勤、夏日出游無(wú)需頻繁關(guān)注電量，徹底緩解高溫續(xù)航焦慮。

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