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電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 18:38
?閱兵進入倒計時,各項看點逐漸曝光:除了讓軍事迷血脈噴張的重磅武器、一度刷爆女性朋友圈的“大長腿”、還有各行各業(yè)精英部隊助陣,全面展現(xiàn)“中國力量”,例如后勤軍團就動用了全球首款16噸純電動洗掃車——比…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 16:30
對于五十年代的中國,剛剛從苦難和屈辱中抬起頭來的中國人,急需要向全世界人民證明自己。他們懷著制造原子彈的虔誠和自豪,在饑荒遍野的年代,愣是用錘子敲出一個震驚中外的車壇名作――“紅旗”。1958年7月2…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-01 14:03
???8月27日,在美麗的古絲路重鎮(zhèn)敦煌,廣汽三菱2015“絲綢之路萬里行”主題活動隆重舉行。廣汽三菱作為陜西衛(wèi)視“絲綢之路萬里行”活動的唯一指定用車廠商,將攜手陜西衛(wèi)視以絲路精神為內(nèi)涵,以傳遞友誼為…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-27 15:59
日系品牌在華銷量呈現(xiàn)整體復蘇之時,鈴木卻繼續(xù)在下滑通道上行駛。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,長安鈴木2015年7月銷售6222輛,同比下滑22.8%;1-7月累計銷售7.29萬輛,同比下滑27.0%。旗下6款車型,…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-27 09:28
汽車走過一百年歷史,當下輪到電動汽車驅(qū)動新的變革,陸群帶領著長城華冠的年輕團隊正在為前途K50純電動超跑的量產(chǎn)做著準備,在中國風生水起的造車熱潮里,長城華冠不喧鬧,不浮躁,安靜從容的把車做出來,讓關注…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-26 23:45
2010年,奇瑞痛下決心選擇做真正的產(chǎn)品研發(fā),縮短與合資車競爭實力的轉(zhuǎn)型路徑。為了實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型,奇瑞創(chuàng)始人兼董事長尹同躍早前就放話稱,“即使跌出銷量前十,也要革自己的命”。盡管奇瑞的轉(zhuǎn)型帶動了銷量的增…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-26 13:32
“雖然整體消費領域,都進入微增長階段,但抓住經(jīng)濟結構性調(diào)整的時機,自主品牌仍有機會?!北娞┢嚩麻L吳建中的這句話,對應了眾泰汽車2015上半年高調(diào)的銷售業(yè)績。借助suv市場的火熱,眾泰汽車上半年銷量…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-26 12:54
本文為車早茶原創(chuàng)稿件,作者陳清,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者2015年成都車展即將在9月4日正式開幕。成都車展作為中國西部最大的車展,各大廠家都沒有怠慢,有很多車型在本次車展上首發(fā),也有選擇在車展上正式上市的…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-22 18:48
參加過今年上海車展的人一定記得,當博泰創(chuàng)始人應宜倫和博泰集團CEO沈暉在豪車云集的6.1展廳內(nèi),一同揭開智能汽車——ProjectN的面紗時,現(xiàn)場70多位媒體人表情中透著的驚愕與疑惑。他們中的很多人,…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-22 11:52
本文為車早茶原創(chuàng)稿件,作者陳清,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者對于大多數(shù)中國消費者而言,喜歡SUV無非是看重它全面的多功能屬性,主要體現(xiàn)在實用性這主要的因素。隨著自主品牌的造車經(jīng)驗積累,許多企業(yè)都能在保證質(zhì)量的…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-21 17:05
[摘要]本周,波士頓新興科技研究公司預計,電動汽車電池市場規(guī)模有望從今年的50億美元增長到2020年的300億美元,而松下三星lg三大亞洲公司將會瓜分多數(shù)份額。產(chǎn)業(yè)規(guī)模2017將暴增400%鋰離子電池…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-19 15:51
自從有企業(yè)在學校推廣新能源汽車的分時租賃后,同濟大學的學生小吳出門時,更多的會選擇租一輛新能源車而不是打車了。在他看來,分時租賃時間靈活、每分鐘5毛錢左右的租金也不貴,且能隨借隨走,不失為一種理想的出…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-17 12:57
最近,有國內(nèi)媒體報道稱,國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在“互聯(lián)網(wǎng)汽車交通”高峰論壇上透露,純電動汽車的技術研發(fā)目標是:如果到2020年…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-14 21:44
江淮的新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸喪失,從2015年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看,江淮新能源已經(jīng)淪為市場上的二流角色,與目前的行業(yè)領先者比亞迪汽車、北汽新能源的差距越來越大。從深層原因看,江淮盡管很早就介入新能…
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