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電車之家 發(fā)布于 2014-11-16 10:55
今天茶哥為大家推薦4款價位在25萬左右的合資SUV車型,可以說這三款車都是各車企旗下的明星產(chǎn)品,在技術(shù)水平、科技配置、動力總成方面是的表現(xiàn)也要明顯優(yōu)于同價位的其他產(chǎn)品。推薦車型:長安PSADS6指導(dǎo)價…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-15 15:50
近期,武漢等地陸續(xù)出臺新能源汽車補貼辦法,令觀望已久的市場開始升溫。在我國不斷加大環(huán)境治理的政策背景下,新能源汽車能否迎來市場銷售的春天?要控制成本,首先要降低電池成本據(jù)了解,新能源汽車的電池成本是影…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-15 15:40
????(記者熊子熙通訊員鎮(zhèn)光榮)昨日,長江商報記者從武漢市國稅局車購稅分局獲悉,國家新能源車免征車輛購置稅政策實施兩個多月以來,江城首張個人新能源車“免稅單”在武漢市國稅局車購稅分局江北辦稅服務(wù)廳開…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 21:19
今天,東風日產(chǎn)官方微信號發(fā)了這么一組信息:對不起,各位!雙十一,我們就是奏么牛!是不是最牛呢?不服你也來曬曬成績單?被忽悠,就請關(guān)注12缸微信訂閱號:kf12gang←長按可復(fù)制。眾多民間高手每天免費…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 20:32
[摘要]花都力爭今年推廣350臺電動汽車,2016年底全區(qū)電動汽車推廣總量超2000輛。近期,“apec藍”成為了網(wǎng)上線下的熱詞。這一熱詞的背后正是備受關(guān)注的霧霾治理問題。據(jù)了…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 17:50
一輛北京昌平區(qū)的電動出租車在充電。一段時間以來,北京全力推廣的新能源汽車、純電動汽車正遭冷遇。盡管不時有霧霾來襲,但由于擔心充電、換電池等售后服務(wù)問題,不少熱心環(huán)保的消費者,對購買“價廉物美”的純電動…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 17:14
[摘要]花都在新能源汽車領(lǐng)域一再發(fā)力。據(jù)介紹,以花都區(qū)為核心重點建設(shè)的純電動乘用車產(chǎn)業(yè)基地,已經(jīng)納入廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。11月,“apec藍”成為了網(wǎng)上線下的熱詞。這一熱…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 16:29
[摘要]一段時間以來,北京全力推廣的新能源汽車、純電動汽車正遭冷遇。盡管不時有霧霾來襲,但由于擔心充電、換電池等售后服務(wù)問題,不少熱心環(huán)保的消費者,對購買“價廉物美”的純電動汽車還是持觀望心態(tài)。節(jié)能路…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 16:17
2011年至今,大眾及奧迪在電動車推介和媒體試駕方面并不落后,但與各自的競爭對手相比,尤其是今年,它們明顯慢了半拍,主要表現(xiàn)在其產(chǎn)品的上市和國產(chǎn)時間表都有些晚。而豐田在中國推廣電動車的步伐異常遲緩,據(jù)…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 15:55
北汽近年來不斷加大對新能源汽車的投入力度,進而實現(xiàn)了在新公司創(chuàng)建、企業(yè)間合作以及產(chǎn)品研發(fā)等方面的全面豐收。今年,北汽不但正式投放了首款純電動車E150EV,而且在2014北京國際車展上還帶來了一款升級…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 14:51
本月早些時候,筆者的一篇《比亞迪VS長城誰更強?》稿件和大家聊了聊這兩家既有共性又有不同的車企的優(yōu)勢和不足,以及未來發(fā)展的更好要摒棄哪些問題。在眾多評論中,有叫好的,更有批評的,這些反饋筆者全部一一細…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 13:58
[摘要]這三款電動車均出自代表大眾最先進的mqb模塊化平臺,在功能和空間方面都實現(xiàn)了最優(yōu)設(shè)計;更重要的,和所有的電動車一樣,三款車型也都帶有剎車和減速能量回收系統(tǒng)(電動機反向為電池充電2011年至今,…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 11:24
2011年至今,大眾及奧迪在電動車推介和媒體試駕方面并不落后,但與各自的競爭對手相比,尤其是今年,它們明顯慢了半拍,主要表現(xiàn)在其產(chǎn)品的上市和國產(chǎn)時間表都有些晚。而豐田在中國推廣電動車的步伐異常遲緩,據(jù)…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 11:20
2011年至今,大眾及奧迪在電動車推介和媒體試駕方面并不落后,但與各自的競爭對手相比,尤其是今年,它們明顯慢了半拍,主要表現(xiàn)在其產(chǎn)品的上市和國產(chǎn)時間表都有些晚。而豐田在中國推廣電動車的步伐異常遲緩,據(jù)…
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電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 08:52
2011年至今,大眾及奧迪在電動車推介和媒體試駕方面并不落后,但與各自的競爭對手相比,尤其是今年,它們明顯慢了半拍,主要表現(xiàn)在其產(chǎn)品的上市和國產(chǎn)時間表都有些晚。而豐田在中國推廣電動車的步伐異常遲緩,據(jù)…
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