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電車之家 發(fā)布于 2015-09-25 16:24
在成都車展上不是只有那些國外廠商的耀眼新車,國內(nèi)自主車企同樣也把握機(jī)會(huì)展示了自己的得意作品。在這其中有一些特別的車,怎么特別呢?因?yàn)樗鼈冏屓撕苡屑匆暩校挥傻冒l(fā)出“世界線又變動(dòng)了”的感慨。對,我說的就…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-22 12:43
?“近兩年來,新能源汽車在持續(xù)的補(bǔ)貼與政策扶持下逆勢上揚(yáng),成為市場的一大亮點(diǎn)。但在銷量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí),新能源汽車的補(bǔ)貼退坡機(jī)制也同步啟動(dòng)。日前有業(yè)內(nèi)人士透露,中國純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼可能在2020年取消。新…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-18 16:41
[摘要]中國車市依舊遭遇寒冬,國產(chǎn)suv和新能源汽車成為提升中國汽車市場整體銷量的支點(diǎn)。中國車市依舊遭遇寒冬,國產(chǎn)suv和新能源汽車成為提升中國汽車市場整體銷量的支點(diǎn)。9月10日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-18 16:25
[摘要]今年的法蘭克福車展正在汽車的誕生地——德國如火如荼地進(jìn)行著,各大汽車廠商悉數(shù)亮相,向世人展示各自的最新產(chǎn)品。今年的法蘭克福車展正在汽車的誕生地——德國如火如荼地進(jìn)行著,…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-14 12:44
度過野蠻生長期的中國汽車工業(yè),在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的浪潮裹挾下,也開始了它的2.0征程。對于大而不強(qiáng)的中國汽車工業(yè)來說,這注定也是個(gè)重構(gòu)、重組、重塑的過程,在這個(gè)關(guān)鍵的風(fēng)口,政府機(jī)構(gòu)及車企共同探討及謀劃汽…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-12 23:21
對汽車企業(yè)來說,年初制度全年目標(biāo)是都會(huì)參照上一年完成情況和下一年市場的預(yù)判,或激進(jìn)或謹(jǐn)慎。前兩年快速增長的車市還是給了不少車企強(qiáng)大的信心,但2015年中國汽車市場風(fēng)云突變,車企通過降價(jià)、新車刺激等多種…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-07 17:33
[摘要]2015年是中國汽車市場的調(diào)整一年。無論是進(jìn)口車市場的急速下滑,還是新能源汽車市場的快速崛起,大眾進(jìn)口汽車正在進(jìn)行全方位嘗試。在這一輪調(diào)整中,新的嘗試必然會(huì)帶來新的機(jī)會(huì)。新能源或成領(lǐng)先新機(jī)遇?!?/p>
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-06 09:02
9月2日,遭受連日股市暴跌心理折磨的資深展架搭建工Alfred最后看了一眼滿眼泛綠的大盤后,狠狠地把抽剩下的煙屁股仍在地上,然后托起拉桿箱徑直奔向機(jī)場。他要趕在下午為大閱兵而實(shí)施的空中管制開始前逃離首…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-05 11:45
本文為車早茶原創(chuàng)稿件,作者王小夕,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者途觀汽車2015款報(bào)價(jià)促銷5萬降價(jià)、全新勝達(dá)汽車報(bào)價(jià)促銷6.5萬、朗行2015款直降4萬、2015款大眾新速騰降價(jià)5五萬等等,無論是進(jìn)口還是合資自…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-03 10:00
本文為車早茶原創(chuàng)稿件,作者劉威龍,轉(zhuǎn)載請注明出處及作者說到法系車,茶哥要先說之前聽過一個(gè)說法,說其實(shí)日本、德國造車都不如法國,雖說茶哥并不鐘情法國車,甚至有點(diǎn)討厭,可是看到給出的理由卻完全無法反駁。法…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 15:58
7月份,全球電動(dòng)汽車市場的總銷量接近37000輛,同比增加44%,雖然低于6月41680輛的銷量水平,但是市場依然保持著穩(wěn)健的增長步伐。7月的銷量冠軍再次易主,三菱歐藍(lán)德PHEV憑借在日本市場的出色表…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 11:50
事實(shí)上,現(xiàn)在不少有實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)都在嘗試轉(zhuǎn)型,他們轉(zhuǎn)型的思路無非兩條:一就是將業(yè)務(wù)重點(diǎn)由新車銷售轉(zhuǎn)向維修保養(yǎng)、金融延伸服務(wù)和二手車經(jīng)營上,由過去對客戶需求的“單點(diǎn)”滿足轉(zhuǎn)型為“全方位客戶生命周期價(jià)值…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-02 09:56
張志勇|生產(chǎn)企業(yè)與經(jīng)銷商關(guān)系已陷入危機(jī)《2015汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度調(diào)查研究報(bào)告》顯示,在25個(gè)品牌整體滿意度(100分制)排行中,24個(gè)品牌的經(jīng)銷商滿意度都不及格,位于60分以下。資深汽車行業(yè)評論…
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電車之家 發(fā)布于 2015-09-01 10:25
雖然在國家政策的積極引導(dǎo)下,中國新能源汽車銷售增長迅猛,但相對傳統(tǒng)燃油汽車,續(xù)航里程短、充電難等問題依舊是阻礙新能源車廣泛普及的短板。昨日,由北京市商務(wù)委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)和北京市發(fā)展與改革委…
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電車之家 發(fā)布于 2015-08-29 13:59
今年以來,面對愈發(fā)嚴(yán)峻的汽車市場,默默減產(chǎn)成為諸多車企不約而同的選擇。面對比預(yù)期更低的增速以及居高不下的庫存,車企需要挖掘低增長下的結(jié)構(gòu)性市場機(jī)會(huì),穩(wěn)健經(jīng)營,減少擴(kuò)張沖動(dòng);探索電商與4S體系的融合,創(chuàng)…
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