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安全占了FCV燃料電池車標準的60%篇幅
電車之家 發(fā)布于 2015-06-26 12:06
前不久，燃料電池電動汽車標準工作組第十次會議在北京召開。會后，記者采訪了工作組會議召集人、全球技術(shù)法規(guī)中方負責(zé)人、中國汽車技術(shù)研究中心教授級高工何云堂，他說：“無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，安全始終放…
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新能源汽車保險亂象 保費多少看運氣
電車之家 發(fā)布于 2015-06-26 11:40
花7.48萬元買的新能源汽車，卻要按照17萬元的價格上商業(yè)保險，江淮IEV4的車主李先生在替新車上保險的時候?qū)Υ祟H為疑惑。為此，記者調(diào)查了各大保險公司，揭開揭新能源汽車保險亂象。7萬多的車要按17萬元…
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中國忠旺助力華晨推出全鋁新能源公交客車
電車之家 發(fā)布于 2015-06-26 10:08
日前，中國忠旺為華晨客車設(shè)計、制造、開發(fā)的全鋁車身新能源電動公交客車已經(jīng)進入路試階段。作為全球第二大、亞洲及中國最大的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺也成為國內(nèi)首個能夠獨立設(shè)計、制造全鋁新能源客車車…
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重慶新能源車租賃市場升溫 配套待提升
電車之家 發(fā)布于 2015-06-26 09:37
日前，力帆和小康汽車分別和重慶兩江新區(qū)合作，合力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。昨日分別從力帆和小康汽車獲悉，未來這兩家公司的新能源汽車和貨車可以進行租賃，其中，載人的新能源汽車每小時的租賃費用約在20元以內(nèi)…
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北京純電動汽車產(chǎn)業(yè)能否破繭成蝶
電車之家 發(fā)布于 2015-06-25 02:29
[摘要]自6月1日起，北京市的純電動小客車可以享有特殊的“路權(quán)”：不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制及每周一天的尾號限行政策，可以“自由馳騁?！弊?月1日起，北京市的純電動小客車可以享有特殊的R…
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專家稱再過15年 新能源汽車將取代燃油車
電車之家 發(fā)布于 2015-06-24 18:18
[摘要]在海拔4120米的青海大冬樹山埡口的雪地上，北汽新能源es21以及ev200、長安逸動ev、東風(fēng)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒騰勢等純電動車一字排開。這是近日舉行的“2015環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑…
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智能汽車第二波浪潮襲來 上市公司大舉布局
電車之家 發(fā)布于 2015-06-24 13:38
歐菲光近日公告稱，為打造“雙引擎”戰(zhàn)略，公司擬在上海投資設(shè)立全資子公司上海歐菲智能車聯(lián)有限公司，注冊資本20億元人民幣，加強汽車電子、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局，與主流智能汽車制造企業(yè)建立緊密合…
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北京合肥將率先進行試點碳排放交易制度
電車之家 發(fā)布于 2015-06-23 18:54
近日從安徽合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策實施促進沙龍上獲悉，國內(nèi)將引入碳排放交易制度，率先在北京與合肥進行試點。據(jù)合肥市經(jīng)信委裝備處處長韓臨曦者介紹，目前已經(jīng)形成了一套大致的方案，以燃油車的排量和銷量作為測算…
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綠色和聲 青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽完美演繹
電車之家 發(fā)布于 2015-06-23 17:59
????隨著第二屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽的落幕，對于青海這個具有無限自然魅力的圣地，我們也要說再見了。挑戰(zhàn)賽行程為三天，沿途經(jīng)過的賽段為西寧-納拉攤-門源-峨堡-祁連；祁連-大冬樹山埡口-老日跟村-原子城-二…
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電動汽車成為主流之日 石油時代終結(jié)指日可待
電車之家 發(fā)布于 2015-06-23 14:32
[摘要]1956年，地質(zhì)學(xué)家米金·哈伯特(m.kinghubbert)提出一套理論，認為美國的石油產(chǎn)量達到一定水平時，石油生產(chǎn)速度將停止增長。產(chǎn)量一旦達到峰值，將開始下降。由此繪出的石油產(chǎn)量圖類似一個…
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2018年前汽車行業(yè)將迎來大規(guī)模合并？
電車之家 發(fā)布于 2015-06-23 11:22
菲亞特日前拋出預(yù)測，認為2018年之前汽車行業(yè)將再度出現(xiàn)大規(guī)模合并。通用汽車旗下歐寶對該預(yù)測整體上表示贊同，但排除同菲亞特牽手的可能。菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Serg…
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低成本高效率 第五類出行為什么會火？
電車之家 發(fā)布于 2015-06-22 21:24
近日，網(wǎng)絡(luò)上火了一個概念―“第五類出行”。什么是第五類出行？簡單說，就是以微行純電動汽車作為工具的出行方式，它區(qū)別于以往的非機動車、公共交通、傳統(tǒng)汽車、普通新能源車等四類出行方式，本質(zhì)上是倡導(dǎo)一種微行…
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限行浪潮來襲 第五類出行或解困局
電車之家 發(fā)布于 2015-06-22 20:55
對于許多車主來說，人生最痛苦的事，莫過于每月總有那么幾天“有車不能開”。繼2008年北京首開交通限行先河之后，已經(jīng)有越來越多的城市跟進效仿，近日，廈門、西安等城市陸續(xù)出臺《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，加入交…
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外資壟斷新能源汽車技術(shù) 但被這家中國公司刺痛
電車之家 發(fā)布于 2015-06-22 14:37
我在清華從本科一直念到博士后。畢業(yè)后，我去日本留學(xué)了一年三個月，其后又在制造業(yè)企業(yè)待了四年。欣銳特創(chuàng)始人吳壬華1997年，我受華為董事長任正非之邀回國，加入了華為。華為電氣在1997~1999年做得很…
