有市場(chǎng)沒身份 低速電動(dòng)汽車的尷尬何時(shí)解？

電車之家 發(fā)布于 2016-06-12 11:21

在一些城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村,常?？梢钥吹接羞@樣一種車:外表看上去像汽車,可它沒有牌照,行駛速度也只有每小時(shí)50公里左右,駕駛?cè)艘话銥橹欣夏耆?他們無需駕駛證,車子也沒有保險(xiǎn)。概括地說,它們是小汽車的外殼,…

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政策冷市場(chǎng)熱，國(guó)內(nèi)外低速電動(dòng)車發(fā)展差異

電車之家 發(fā)布于 2016-06-12 09:57

低速電動(dòng)車，售價(jià)普遍在2-3萬之間，大多使用鉛酸電池，最高速度一般在60碼左右，目前并不在政府的新能源汽車的鼓勵(lì)范圍之列，一些生產(chǎn)企業(yè)也沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。低速電動(dòng)汽車不能進(jìn)入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》…

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低速電動(dòng)車無證無照“野蠻”擴(kuò)張 “合法化”面臨汽車產(chǎn)業(yè)政策考驗(yàn)

電車之家 發(fā)布于 2016-06-10 12:57

到底是打亂了中國(guó)汽車工業(yè)“彎道超車”策略,還是正積累著電動(dòng)汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)力量,盡快建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),低速電動(dòng)車才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)由于購(gòu)置價(jià)格和使用成本低廉,低速電動(dòng)車正在不斷涌入市場(chǎng),全國(guó)已經(jīng)有接近200萬…

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低速電動(dòng)車安全性存疑 扶正或需鋰電池

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 23:02

毋庸置疑，低速電動(dòng)車在新能源汽車領(lǐng)域地位舉足輕重。自2008年以來，在沒有任何國(guó)家投資和補(bǔ)貼的情況下，僅靠市場(chǎng)需求拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)低速…

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分析 | 低速電動(dòng)車扶正或需鋰電池

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 08:56

毋庸置疑，低速電動(dòng)車在新能源汽車領(lǐng)域地位舉足輕重。自2008年以來，在沒有任何國(guó)家投資和補(bǔ)貼的情況下，僅靠市場(chǎng)需求拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)低速…

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四輪電動(dòng)車電池如何更好的保養(yǎng)防護(hù)

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 08:45

低速電動(dòng)車因?yàn)槭强侩娏︱?qū)動(dòng)，使用過程中會(huì)造成電池的損耗，從而影響電動(dòng)車的續(xù)航，這篇文章就為大家介紹幾個(gè)維護(hù)電池的小方法。一、防過，即防過度放電以及充電過度放電以及過度充電實(shí)際上是很多使用者都會(huì)遇到的事…

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低速電動(dòng)車到底是不是“圖財(cái)害命”

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 12:40

對(duì)于低速電動(dòng)車，可能是占了新能源邊兒的緣故，往往容易讓消費(fèi)者存在著一些錯(cuò)覺，覺得這樣的小型車不給牌照、不讓上路，是與普通消費(fèi)者過不去！甚至，頗有些傷不起的感覺。但如果看一看細(xì)分市場(chǎng)中的低速電動(dòng)車情形，…

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真相：銷售火爆，但有多少低速電動(dòng)車具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)？

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 10:17

隨著市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，2015年低速電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)50%，達(dá)到60多萬輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展的勢(shì)頭。據(jù)主管部門統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)超過100家，產(chǎn)能超過100萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模近年來持續(xù)快…

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低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，談?wù)勑袠I(yè)的應(yīng)對(duì)出路

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 09:20

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)4月14日在網(wǎng)站上對(duì)2016年第一批擬立項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目公開征求意見。2016年第一批擬立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》被放在立項(xiàng)欄目中，千呼萬喚始出來的《低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)…

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低速電動(dòng)汽車剛買4天 還沒來得及投保就出了車禍

電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 11:27

“小汽車的外殼，電瓶車的內(nèi)在”，近年來，這類低速電動(dòng)汽車經(jīng)常出現(xiàn)在我們的視野中。因?yàn)閮r(jià)格低廉，駕駛?cè)藛T無需取得駕駛資格就可以上路行駛，所以這種“不燒油的汽車”受到了中老年群體的青睞，同時(shí)也因?yàn)椤肮に嚭?jiǎn)…

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“傍大款”難掩經(jīng)營(yíng)疲態(tài)，從寶雅投資襄陽(yáng)看低速電動(dòng)車市場(chǎng)

電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 10:29

“受制于政策風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)價(jià)格，我們現(xiàn)在已改賣低速三輪車?！币晃粊碜陨綎|時(shí)風(fēng)的銷售負(fù)責(zé)人表示。而這距時(shí)風(fēng)董事長(zhǎng)劉義發(fā)在2016年兩會(huì)發(fā)表“加快低速電動(dòng)車規(guī)范化管理”的代表建議，僅過去兩個(gè)月。究其原因不難發(fā)…

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【原創(chuàng)】從塞弗到哈弗 低速電動(dòng)汽車的SUV能否拼出一條路？

電車之家 發(fā)布于 2016-05-18 18:48

[摘要]隨著國(guó)家《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》征求意見稿的發(fā)布，讓長(zhǎng)期處于尷尬地位的低速電動(dòng)汽車（或小型電動(dòng)汽車）轉(zhuǎn)正只成為時(shí)間的問題。（中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)特約撰稿人延川）隨著國(guó)家《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)…

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低速電動(dòng)車：夾縫中生存卻依然野蠻生長(zhǎng)

電車之家 發(fā)布于 2016-05-17 10:06

在小城鎮(zhèn)的街道上你會(huì)發(fā)現(xiàn)比以前多了不少低速電動(dòng)車，相比在上海這類一線城市隨處可見的比亞迪秦和榮威550plug-in，這些低速電動(dòng)車構(gòu)成了四五線城市電動(dòng)車的風(fēng)景。盡管它們并不在新能源汽車包含的范圍內(nèi)?！?/p>

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14家低速電動(dòng)車魯企獲“準(zhǔn)入”

電車之家 發(fā)布于 2016-05-12 22:54

2014年5月，山東省多部門曾宣布聯(lián)合整治省內(nèi)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。兩年中，在政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)等多方努力下，山東出臺(tái)了全國(guó)首部省級(jí)低速電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立了準(zhǔn)入制度。省汽車協(xié)會(huì)常務(wù)…

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