有市場沒身份 低速電動汽車的尷尬何時解？

電車之家 發(fā)布于 2016-06-12 11:21

在一些城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村,常?？梢钥吹接羞@樣一種車:外表看上去像汽車,可它沒有牌照,行駛速度也只有每小時50公里左右,駕駛?cè)艘话銥橹欣夏耆?他們無需駕駛證,車子也沒有保險。概括地說,它們是小汽車的外殼,…

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政策冷市場熱，國內(nèi)外低速電動車發(fā)展差異

電車之家 發(fā)布于 2016-06-12 09:57

低速電動車，售價普遍在2-3萬之間，大多使用鉛酸電池，最高速度一般在60碼左右，目前并不在政府的新能源汽車的鼓勵范圍之列，一些生產(chǎn)企業(yè)也沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。低速電動汽車不能進入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》…

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低速電動車無證無照“野蠻”擴張 “合法化”面臨汽車產(chǎn)業(yè)政策考驗

電車之家 發(fā)布于 2016-06-10 12:57

到底是打亂了中國汽車工業(yè)“彎道超車”策略,還是正積累著電動汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)力量,盡快建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),低速電動車才能行穩(wěn)致遠由于購置價格和使用成本低廉,低速電動車正在不斷涌入市場,全國已經(jīng)有接近200萬…

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低速電動車安全性存疑 扶正或需鋰電池

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 23:02

毋庸置疑，低速電動車在新能源汽車領(lǐng)域地位舉足輕重。自2008年以來，在沒有任何國家投資和補貼的情況下，僅靠市場需求拉動，國內(nèi)低速電動車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長勢頭。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)低速…

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分析 | 低速電動車扶正或需鋰電池

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 08:56

毋庸置疑，低速電動車在新能源汽車領(lǐng)域地位舉足輕重。自2008年以來，在沒有任何國家投資和補貼的情況下，僅靠市場需求拉動，國內(nèi)低速電動車行業(yè)呈現(xiàn)出持續(xù)快速的增長勢頭。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)低速…

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四輪電動車電池如何更好的保養(yǎng)防護

電車之家 發(fā)布于 2016-06-03 08:45

低速電動車因為是靠電力驅(qū)動，使用過程中會造成電池的損耗，從而影響電動車的續(xù)航，這篇文章就為大家介紹幾個維護電池的小方法。一、防過，即防過度放電以及充電過度放電以及過度充電實際上是很多使用者都會遇到的事…

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低速電動車到底是不是“圖財害命”

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 12:40

對于低速電動車，可能是占了新能源邊兒的緣故，往往容易讓消費者存在著一些錯覺，覺得這樣的小型車不給牌照、不讓上路，是與普通消費者過不去！甚至，頗有些傷不起的感覺。但如果看一看細分市場中的低速電動車情形，…

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真相：銷售火爆，但有多少低速電動車具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)？

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 10:17

隨著市場規(guī)模的持續(xù)擴大，2015年低速電動車銷量增長50%，達到60多萬輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展的勢頭。據(jù)主管部門統(tǒng)計，目前全國共有低速電動車生產(chǎn)企業(yè)超過100家，產(chǎn)能超過100萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模近年來持續(xù)快…

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低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，談?wù)勑袠I(yè)的應(yīng)對出路

電車之家 發(fā)布于 2016-05-23 09:20

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會4月14日在網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標(biāo)準(zhǔn)項目公開征求意見。2016年第一批擬立項標(biāo)準(zhǔn)，《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》被放在立項欄目中，千呼萬喚始出來的《低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)…

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低速電動汽車剛買4天 還沒來得及投保就出了車禍

電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 11:27

“小汽車的外殼，電瓶車的內(nèi)在”，近年來，這類低速電動汽車經(jīng)常出現(xiàn)在我們的視野中。因為價格低廉，駕駛?cè)藛T無需取得駕駛資格就可以上路行駛，所以這種“不燒油的汽車”受到了中老年群體的青睞，同時也因為“工藝簡…

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“傍大款”難掩經(jīng)營疲態(tài)，從寶雅投資襄陽看低速電動車市場

電車之家 發(fā)布于 2016-05-19 10:29

“受制于政策風(fēng)險和市場價格，我們現(xiàn)在已改賣低速三輪車?！币晃粊碜陨綎|時風(fēng)的銷售負責(zé)人表示。而這距時風(fēng)董事長劉義發(fā)在2016年兩會發(fā)表“加快低速電動車規(guī)范化管理”的代表建議，僅過去兩個月。究其原因不難發(fā)…

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【原創(chuàng)】從塞弗到哈弗 低速電動汽車的SUV能否拼出一條路？

電車之家 發(fā)布于 2016-05-18 18:48

[摘要]隨著國家《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》征求意見稿的發(fā)布，讓長期處于尷尬地位的低速電動汽車（或小型電動汽車）轉(zhuǎn)正只成為時間的問題。（中國電動汽車網(wǎng)特約撰稿人延川）隨著國家《四輪低速電動乘用車技術(shù)…

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低速電動車：夾縫中生存卻依然野蠻生長

電車之家 發(fā)布于 2016-05-17 10:06

在小城鎮(zhèn)的街道上你會發(fā)現(xiàn)比以前多了不少低速電動車，相比在上海這類一線城市隨處可見的比亞迪秦和榮威550plug-in，這些低速電動車構(gòu)成了四五線城市電動車的風(fēng)景。盡管它們并不在新能源汽車包含的范圍內(nèi)?！?/p>

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14家低速電動車魯企獲“準(zhǔn)入”

電車之家 發(fā)布于 2016-05-12 22:54

2014年5月，山東省多部門曾宣布聯(lián)合整治省內(nèi)低速電動車產(chǎn)業(yè)。兩年中，在政府部門、行業(yè)協(xié)會、龍頭企業(yè)等多方努力下，山東出臺了全國首部省級低速電動車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立了準(zhǔn)入制度。省汽車協(xié)會常務(wù)…

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