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俄羅斯科學(xué)家利用有機(jī)材料制陰極 讓鉀電池在10秒內(nèi)完成充放電
電車之家 發(fā)布于 2019-12-19 15:41
據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的研究人員與俄羅斯科學(xué)院化學(xué)物理研究所（InstituteforProblemsofChemicalPhysicsofRAS）以及烏拉爾聯(lián)邦大學(xué)…
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日產(chǎn)汽車投資330億日元改造智能工廠
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 15:43
據(jù)外媒報(bào)道，下一代電池中的鋰離子可能會被更豐富、更環(huán)保的堿金屬或多價(jià)離子所取代。不過，最主要的挑戰(zhàn)是要研發(fā)穩(wěn)定的電極，能夠?qū)⒏吣芰棵芏群涂焖俚某浞烹娝俾氏嘟Y(jié)合。最近，中國和美國的科學(xué)家就研發(fā)了一種由有…
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鋰離子電池的核心技術(shù)是什么？
電車之家 發(fā)布于 2018-08-21 18:03
[摘要]作為鋰電池四大材料之一的隔膜，盡管并不參與電池中的電化學(xué)反應(yīng)，但電池的容量、循環(huán)性能和充放電電流密度等關(guān)鍵性能都與隔膜有著直接的關(guān)系鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負(fù)極材料、隔膜…
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科學(xué)家以糖為陽極基底 發(fā)現(xiàn)可減少鋰電池枝晶形成
電車之家 發(fā)布于 2018-03-14 16:38
糖或許是人類健康殺手，但它如今也被科學(xué)家用來當(dāng)作防止鋰金屬電池陽極枝晶生成的基底材料，為下一代高能量密度候選代表鋰金屬電池的主要障礙提出了解決方法?？茖W(xué)家已經(jīng)注意到，鋰電池中的枝晶(dendrites…
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日本研究出新負(fù)極材料 能讓充電電池容量高壽命長
電車之家 發(fā)布于 2018-02-06 14:53
日本公布發(fā)明的新型負(fù)極材料可提高電池容量兩倍以上。日本物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)(NIMS)日前公布，他們的一個(gè)研究小組成功合成了氧化錳納米片和石墨烯交替重疊的材料。該復(fù)合材料作為鋰及鈉離子充電電池的負(fù)極材料，…
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如何提高電解液對極片的浸潤效果？
電車之家 發(fā)布于 2018-02-05 08:40
1.電解液概念電解液是電池正負(fù)極之間起傳導(dǎo)作用的離子導(dǎo)體，充放電過程中，在正負(fù)極間往返地傳輸鋰離子。電解液對電池的充放電性能(倍率高低溫)、壽命(循環(huán)儲存)、溫度適用范圍都有著比較大的影響。適合的溶劑…
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冬奧會前夕，電動車界倡議開冬運(yùn)會比“抗寒力”
電車之家 發(fā)布于 2018-01-29 09:48
趕在平昌冬奧會開幕前夕，中國電動汽車業(yè)界有人提出，倡議舉辦“中國首屆電動汽車冬季運(yùn)動會（2018）”，擬在嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行挑戰(zhàn)賽，比試電動汽車抗嚴(yán)寒戰(zhàn)冰雪的能力。初擬賽事包括嚴(yán)寒續(xù)航賽、嚴(yán)寒充放電賽、嚴(yán)寒…
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清眼觀察：新能源市場如何玩轉(zhuǎn)PDU？
電車之家 發(fā)布于 2018-01-08 23:25
先來看看高壓配電盒，簡稱PDU（PowerDistributionUnit），新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。通過母排及線束將高壓元器件電連接，為新能源汽車高壓系統(tǒng)提供充放電控制、高壓部…
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浙江大學(xué)研發(fā)新型鋁-石墨烯電池，1000次充放電性能不減！
電車之家 發(fā)布于 2018-01-08 12:54
近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系高超團(tuán)隊(duì)研制出的新型鋁-石墨烯電池。這種電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴(yán)寒。在零下30攝氏度的環(huán)境中，這種新型電池能實(shí)現(xiàn)100…
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還在擔(dān)心純電動汽車的涉水問題嗎？了解IP防護(hù)等級解心寬！
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 00:05
純電動汽車相比內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造的燃油汽車，沒有排氣進(jìn)氣系統(tǒng)，涉水能力更強(qiáng)，所以很多廠家一直在宣傳IP67這個(gè)概念，那么究竟什么是IP67？有些朋友聽不懂IP67是什么意思的仍舊會擔(dān)憂，大功率充放電的純電動車…
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退休電池怎么辦？有人把它做成了充電樁
電車之家 發(fā)布于 2017-08-31 16:53
電動汽車發(fā)展到現(xiàn)在也有些年頭了，第一批車主可能已經(jīng)開始考慮換車，通常來講，動力電池容量降低到80%以下后就不能滿足動力汽車的要求，電池也就需要更換。隨著新能源汽車數(shù)量的激增，大量的廢舊動力電池將隨之產(chǎn)…
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數(shù)學(xué)模型助力三元鋰電池充放電動力學(xué)分析
電車之家 發(fā)布于 2017-05-03 20:21
錳酸鋰三元材料混合的鋰離子電池正極體系，相對于其它單一活性材。料的正極來說，較為復(fù)雜。隨著此體系不斷用于商業(yè)化電池設(shè)計(jì)所采用，理解其充放電過程中的鋰離子脫嵌動力學(xué)過程，對電極設(shè)計(jì)工程師，變得尤為重要?！?/p>
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科學(xué)家終于搞清了鋰離子電池老化的一個(gè)重要機(jī)理
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 14:13
數(shù)碼產(chǎn)品的用戶們發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，電池容量總會損耗掉一些。雖然剛買來時(shí)的續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，但經(jīng)歷2年頻繁的充放電之后，它就完全是兩個(gè)樣了。好消息是，美國能源部的科學(xué)家們，最近似乎搞清楚了導(dǎo)致電池“縮…
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車用動力電池?zé)岚踩芯咳〉秒A段性進(jìn)展
電車之家 發(fā)布于 2017-04-08 04:03
動力電池?zé)岚踩珕栴}是影響電動汽車行駛安全的關(guān)鍵。在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”專項(xiàng)2016年度立項(xiàng)項(xiàng)目“高比能量動力鋰離子電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”的實(shí)施中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對高比能量鋰離子動力電池?zé)岚踩?/p>
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4D技術(shù)如何讓鋰離子電池充放電過程微觀可視化
電車之家 發(fā)布于 2017-04-06 21:25
鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池,具有諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于儲能、電動汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。隨著社會的發(fā)展，各應(yīng)用領(lǐng)域，特別是電動汽車的發(fā)展，對鋰離子電池的比能量、壽命、安全性和價(jià)格提出了更高…
