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  • 零跑汽車(chē)2021跑出加速度,全年累計(jì)交付43121臺(tái)!

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2022-01-01 10:33

    零跑以“為用戶(hù)的出行和生活創(chuàng)造最大價(jià)值”為品牌使命,始終堅(jiān)持全域自研技術(shù),旨在為用戶(hù)帶來(lái)“全智能、有溫度、更自信”的超享智駕體驗(yàn)。2021年零跑爆發(fā)式的市場(chǎng)加速成績(jī),既離不開(kāi)六年全域自研技術(shù)所沉淀的厚…

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  • 14.68

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2021-08-29 17:48

    分享魏牌CMO喬心昱在發(fā)布會(huì)上表示“長(zhǎng)城汽車(chē)30年造車(chē)積淀,厚積薄發(fā),智能混動(dòng)DHT技術(shù),全球首創(chuàng)兩擋動(dòng)力架構(gòu),打破合資壟斷,瑪奇朵成為首個(gè)量產(chǎn)智能混動(dòng)技術(shù)的自主品牌,再次引領(lǐng)了中國(guó)品牌集體向上?!?…

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  • 極狐銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng) 連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)新高

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2021-08-28 22:12

    2021年,北汽極狐多年積累的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始“厚積薄發(fā)”,口碑和銷(xiāo)售呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,據(jù)北汽極狐發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示,極狐汽車(chē)7月實(shí)現(xiàn)交付525臺(tái),環(huán)比上月提升90%,再次刷新今年月度銷(xiāo)量紀(jì)錄。至此,極狐…

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  • 上汽大眾ID.系列7月銷(xiāo)量出爐,大眾的電動(dòng)化之路是否從此『格局打開(kāi)』?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2021-08-12 14:05

    根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),今年7月,上汽大眾ID.家族(ID.4X+ID.6X)零售銷(xiāo)量3009輛,實(shí)現(xiàn)環(huán)比翻番!加上一汽大眾的銷(xiāo)量,ID.家族在國(guó)內(nèi)單月銷(xiāo)售將近6000輛!在新能源競(jìng)爭(zhēng)如火如荼的2021年,南北…

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  • 比亞迪厚積薄發(fā)!4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)42.2%,已成最受歡迎國(guó)產(chǎn)品牌?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2021-05-26 07:54

    在十多年前說(shuō)起國(guó)產(chǎn)車(chē),相信很多人都會(huì)第一時(shí)間想到“不靠譜”三個(gè)字,當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)品牌剛剛起步,依靠模仿合資品牌車(chē)型以及低價(jià)策略,逐漸站穩(wěn)了腳跟。而近幾年來(lái),國(guó)產(chǎn)品牌似乎找到了前進(jìn)發(fā)展的方向,不少品牌漸漸地贏…

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  • 厚積薄發(fā),努力發(fā)聲:天際ME7不甘只做“海螺人”

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2021-05-22 05:04

    2020年9月,天際汽車(chē)的第一款量產(chǎn)車(chē)型ME7終于上市,為什么說(shuō)“終于”?因?yàn)樘祀H汽車(chē)成立于2015年,時(shí)隔五年第一款車(chē)型才正式上市,天際ME7可謂是“大器晚成”。在同期誕生的新能源汽車(chē)品牌中,除了那…

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  • 首家一汽奔騰新能源店落戶(hù)上海 這可不是簡(jiǎn)單的4S店 【圖】

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-08-28 17:18

    8月12日,以“E啟同行,智創(chuàng)未來(lái)”為主題,首家一汽奔騰新能源體驗(yàn)店在上海揭幕,奔騰E01驚艷首秀并開(kāi)啟盲訂,一汽奔騰還與聯(lián)行科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。本次活動(dòng)中,一汽奔騰厚積薄發(fā),所展現(xiàn)出的革新性的體…

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  • 試駕別克微藍(lán)6 PHEV!品牌個(gè)性+運(yùn)動(dòng)+家用調(diào)校 【圖】

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-08-10 15:06

    隨著微藍(lán)6PHEV車(chē)型的推出,別克完成了全能源陣容的覆蓋,該車(chē)型與微藍(lán)6純電版公用平臺(tái),不僅配件相同,電池、整車(chē)安全性方面均是相同水準(zhǔn),較低的油耗表現(xiàn)與高速上的動(dòng)力表現(xiàn),讓該車(chē)擁有了當(dāng)仁不讓的擁有實(shí)用…

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  • 上汽通用五菱第2200萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn) 發(fā)布五菱全球銀標(biāo)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-05-26 14:46

    2020年5月25日,上汽通用五菱宣布成為首家產(chǎn)量突破2200萬(wàn)輛的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。在第2200萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)暨五菱全球銀標(biāo)國(guó)內(nèi)發(fā)布儀式的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),五菱全球銀標(biāo)首款新車(chē)Victory從生產(chǎn)線(xiàn)上緩緩駛出,這…

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  • 4月新能源銷(xiāo)量出爐,比亞迪秦EV超越特斯拉Model3成為第一 【圖】

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-05-11 21:05

    事實(shí)上,在眾多造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中,大俠上車(chē)最看好的就是威馬??赡苁莿?chuàng)始人沈暉的低調(diào)務(wù)實(shí),沒(méi)有那么多引發(fā)爭(zhēng)議的言論;也可能是超于其他新興車(chē)企率先建廠的優(yōu)勢(shì),以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);也可能是威馬廣泛布局出行…

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  • 領(lǐng)克林杰:領(lǐng)克的蓄力只為厚積薄發(fā) | 創(chuàng)見(jiàn) 【圖】

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-05-09 14:27

    2020年是領(lǐng)克品牌成立的第四年,也是首款產(chǎn)品問(wèn)世的第三年。這幾年,領(lǐng)克經(jīng)歷了初生牛犢不怕虎的“高光時(shí)刻”,也曾陷入長(zhǎng)大過(guò)程中的煩惱。領(lǐng)克的銷(xiāo)量走勢(shì)最能反映這種“V”字形的成長(zhǎng)路程。2018年是領(lǐng)克第…

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  • 沉浮2019:造車(chē)新勢(shì)力的“生死時(shí)速”

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2020-01-02 10:20

    始于創(chuàng)新,漲于沉淀。等待未來(lái)的硬科技諸行業(yè),在2019年迎來(lái)了不少“拐點(diǎn)時(shí)刻”,有的迎來(lái)了發(fā)展元年,有的是在厚積薄發(fā),而有的則是在冰火交融中理性狂奔。比如5G、芯片,成為業(yè)界相聚必談的藍(lán)海市場(chǎng),而與此…

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  • 強(qiáng)勢(shì)入選CCTV國(guó)家品牌計(jì)劃,臺(tái)鈴全國(guó)招商與人才招募火熱進(jìn)行中

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2018-12-28 09:38

    [摘要]極不平凡的2018年,臺(tái)鈴取得了非凡的成績(jī)。極不平凡的2018年,臺(tái)鈴取得了非凡的成績(jī)。在新國(guó)標(biāo)時(shí)代發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略定位,隨即“跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)車(chē)”風(fēng)靡整個(gè)行業(yè),引得眾多品牌競(jìng)相跟風(fēng)模仿;通…

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  • 奔馳C級(jí)或終止在美生產(chǎn) 為EQ電動(dòng)車(chē)讓路

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-12-29 10:45

    2017年對(duì)于御捷集團(tuán)而言是具有里程碑意義的一年。從年初商務(wù)年會(huì)上張立平董事長(zhǎng)提出全新發(fā)展重磅戰(zhàn)略“歌詩(shī)達(dá)拐點(diǎn)”——朝新能源方向轉(zhuǎn)型,到年中順利取得新能源乘用車(chē)資質(zhì)并牽手長(zhǎng)城汽車(chē)打造合資品牌,再到年末…

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  • 團(tuán)結(jié)奮進(jìn),砥礪前行——綠佳集團(tuán)2017上半年總結(jié)暨下半年規(guī)劃會(huì)議勝利召開(kāi)!

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-08-08 17:49

    [摘要]2017年的電動(dòng)車(chē)行業(yè),暗潮涌動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)浪急。行業(yè)整體下滑的趨勢(shì)尚未止住,共享單車(chē)、原材料漲價(jià)、環(huán)保檢查等外部因素又對(duì)行業(yè)形成新一輪沖擊。如此形勢(shì),難以招架退出行業(yè)者有之,勉力支撐艱苦維持者有之…

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