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  • ABB關閉9成光伏EPC項目 探路新能源汽車

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 12:09

    言語簡練,溝通幾乎沒有拐彎抹角,ABB集團北亞區(qū)及中國負責人顧純元的言與行都透射出典型的西方風格,這可能源于其長期在海外留學和工作的經(jīng)歷。顧純元已在這家跨國企業(yè)集團工作了25年。這是一家與中國市場已有…

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  • 奔馳緣何出售特斯拉而專注比亞迪騰勢?

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 09:12

    當兩個車企在一起被討論,一時之間的強弱往往都是媒體選擇性的,并不能代表真正的實力和潛力,誰更強往往要沉淀幾年才能知道。尤其是對于新能源汽車這樣的領域,因為前期其實只是概念和營銷的水平,中后期才是見功夫…

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  • 自主品牌與合資品牌的質量差距已降至7年來最低水平

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 09:05

    研究顯示,在中國這個世界第一大汽車市場上,本土汽車制造商與外國競爭者的質量差距已降至7年來最低水平。但質量的提升并不足以阻止中國本土車企的市場份額今年大幅下滑,導致人們對中國車企能否走向國際市場產(chǎn)生疑…

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  • 電動汽車發(fā)展遲緩 大陸集團擬終止與SK合資生產(chǎn)電池

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 08:49

    據(jù)彭博社報道,德國大陸集團日前宣布,由于電動汽車的市場需求未達到預期的水平,該集團考慮終止同韓國SKInnovation之間的電池合資公司。2012年,大陸集團同SKInnovation公司簽署協(xié)議,…

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  • 面向小資階層 試駕DENZA騰勢首款電動車

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 20:49

    [摘要]對于現(xiàn)今大中型城市日趨顯現(xiàn)的汽車限購問題,越來越多的自主品牌開始投入到了電動車的研發(fā)與生產(chǎn)。作為國內(nèi)首個專注于電動車的全新品牌,騰勢不僅走在了很多品牌的前面,也將產(chǎn)品定位在注重輛車品質的小資階…

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  • 奔馳汽車緣何出售特斯拉而專注比亞迪騰勢?

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 13:16

    當兩個車企在一起被討論,一時之間的強弱往往都是媒體選擇性的,并不能代表真正的實力和潛力,誰更強往往要沉淀幾年才能知道。尤其是對于新能源汽車這樣的領域,因為前期其實只是概念和營銷的水平,中后期才是見功夫…

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  • 除了林肯,還有這些汽車品牌在中國“走了又來”

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 11:57

    10月23日,林肯在中國推出了MKZ和MKC兩款車型,也拉開了林肯品牌重返中國市場的序幕。對于林肯品牌的未來,有看好其品牌影響力的,也有唱衰其市場表現(xiàn)的。林肯品牌曾于2005年進入中國,2007年又退…

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  • 特銳德推汽車群充電系統(tǒng) 欲破充電推廣難題

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 10:29

    在特銳德青島嶗山總部廠區(qū)的一側,整齊停放著十輛正在充電的特斯拉,但在每輛車的四周,卻沒有常見的充電樁設施,“秘密”都隱藏在汽車下方的停車擋板內(nèi)。在現(xiàn)場演示過程中,只見工作人員從停車擋板中抽出充電插頭將…

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  • 特銳德推汽車群充電系統(tǒng) 欲破充電推廣難題

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 09:42

    在特銳德(300001)青島嶗山總部廠區(qū)的一側,整齊停放著十輛正在充電的特斯拉,但在每輛車的四周,卻沒有常見的充電樁設施,“秘密”都隱藏在汽車下方的停車擋板內(nèi)。在現(xiàn)場演示過程中,只見工作人員從停車擋板…

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  • 隆鑫通用:電動車牽手富路、無人機落戶

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-04 23:58

    與富路車業(yè)合資進入電動車租賃業(yè)務,創(chuàng)新擴張超預期。公司10月25日公告稱出資2550萬元(股比51%)與德州富路車業(yè)有限公司成立合資公司,進入中高檔住宅社區(qū)、學校、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)電動車租賃業(yè)務。據(jù)…

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  • 特斯拉汽車都不賺錢 充電樁生意該怎么做?

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-04 17:05

    乍一看,Neo像個搖滾青年?!埃ㄩ_著特斯拉)走青藏線,你問問中國幾個人敢干?我就敢干?!彼恼Z氣云淡風輕,但認真的表情又會讓你想起聚精會神盯住獵物的猛獸,粗大的金屬手鏈與豪邁的戒指碰到桌面叮當作響。王…

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  • “和合文化”助超威強大—— 超威集團總裁楊新新先生訪談

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-04 10:14

    [摘要]超威近幾年來連續(xù)發(fā)力,脫穎而出,憑借哪些優(yōu)勢?超威在快速成長、做大做強中采用那些策略等一系列令業(yè)內(nèi)人士關心的問題,記者走訪了超威總裁楊新新。電動自行車行業(yè)整合、洗牌之風如摧枯拉朽,其核心部件的…

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  • 德國巴斯夫集團確認出席第二屆鋰電“達沃斯”論壇

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-04 10:03

    中國電池雜志-中國電池網(wǎng)11月4日訊(肖何北京報道)今日,從2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC?2014,鋰電“達沃斯”)組委會獲悉,德國巴斯夫集團正式確認出席2014年…

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  • 各車企HR部門Style 這吐槽太毒了!

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-03 16:09

    奔馳:我們有100多年有歷史,目前產(chǎn)品全面超越寶馬,加入我們重新發(fā)明汽車吧。長城汽車:是中國人,當為中國民族汽車復興而奮斗,找到中國汽車人的歸宿,一起走向世界。(用村鎮(zhèn)級的工資征服世界嗎?)BYD:不…

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  • 奔馳為啥出售特斯拉而專注騰勢?

    電車之家 發(fā)布于 2014-11-03 14:36

    當兩個車企在一起被討論,一時之間的強弱往往都是媒體選擇性的,并不能代表真正的實力和潛力,誰更強往往要沉淀幾年才能知道。尤其是對于新能源汽車這樣的領域,因為前期其實只是概念和營銷的水平,中后期才是見功夫…

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