-
開發(fā)新電驅(qū)系統(tǒng) 吉凱恩宣布電氣化戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2019-12-19 08:43
近日，英國吉凱恩汽車公司（GKNAutomotive）宣布了最新的電氣化戰(zhàn)略——為純電動車或插電式混合動力車提供高度集成化的“三合一”電驅(qū)動系統(tǒng)，從而降低的制造成本、減小體積、降低重量，目前該公司已于…
-
吉凱恩與德納合并汽車業(yè)務(wù)交易或?qū)⑦_(dá)成
電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 18:01
據(jù)外媒報道，五位知曉此事的人士透露，英國汽車零部件供應(yīng)商吉凱恩（GKN）目前正與德納就合并汽車業(yè)務(wù)一事展開深入對話，而該業(yè)務(wù)合并交易將致使Melrose對吉凱恩的惡意收購陷入難局。據(jù)悉，吉凱恩的汽車業(yè)…
-
電動汽車多檔變速箱的優(yōu)勢分析
電車之家 發(fā)布于 2014-12-10 09:38
筆者曾經(jīng)在一篇關(guān)于變速箱的文章中看到，大部分電動車僅通過匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級變速箱，就可以達(dá)到普通動力車型的性能，于是作者就此提出，在未來大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場景將成為歷史。這個觀點指出，“…
-
技術(shù)探索：電動汽車到底需不需要變速箱？
電車之家 發(fā)布于 2014-11-29 01:04
大部分電動車傳動部分結(jié)構(gòu)都極為緊湊，只能裝配單機變速箱，這使電動機長期處于臨界點運轉(zhuǎn)，降低了動力的輸出的效率，不過寶馬i8為解決轉(zhuǎn)速臨界問題率先裝配上了一臺2AT。曾經(jīng)在一篇關(guān)于變速箱的文章中看到，大…
-
電動車時代，變速箱只能進博物館睡大覺了？
電車之家 發(fā)布于 2014-11-27 15:17
曾經(jīng)在一篇關(guān)于變速箱的文章中看到，大部分電動車僅通過匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級變速箱，就可以達(dá)到普通動力車型的性能，于是作者就此提出，在未來大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場景將成為歷史。這個觀點指出，“多擋位”變速箱屬…
-
電動車時代，變速箱只能進博物館睡大覺了？
電車之家 發(fā)布于 2014-11-27 11:46
曾經(jīng)在一篇關(guān)于變速箱的文章中看到，大部分電動車僅通過匹配結(jié)構(gòu)緊湊的單級變速箱，就可以達(dá)到普通動力車型的性能，于是作者就此提出，在未來大規(guī)制造常規(guī)變速箱的場景將成為歷史。這個觀點指出，“多擋位”變速箱屬…
-
吉凱恩開發(fā)雙速傳動模塊 配套寶馬i8電動車
電車之家 發(fā)布于 2014-11-14 09:14
吉凱恩(GKN)日前推出其首款雙速eAxle傳動模塊，投產(chǎn)后應(yīng)用于寶馬i8插電式混合動力跑車。這款新型車軸把電動機的動力(額定功率96千瓦，峰值扭矩250?！っ?提供給車輛前輪，而三缸發(fā)動機(最大功率…
-
吉凱恩開發(fā)2速eAxle驅(qū)動系統(tǒng)，將配備于i8
電車之家 發(fā)布于 2014-11-13 13:49
英國GKNAutomotive公司日前發(fā)布了用于電動汽車的全球首款2速eAxle驅(qū)動系統(tǒng)。該驅(qū)動系統(tǒng)將配備在寶馬公司的插電式混合動力車（PHEV）“i8”上。通過給電動機追加齒輪比，可提高加速性能并延…
-
970萬歐元收購 WHP并入吉凱恩陸地系統(tǒng)業(yè)務(wù)部
電車之家 發(fā)布于 2014-04-03 11:50
2014年4月3日報道，英國吉凱恩集團日前收購了威廉姆斯大獎賽工程公司(WilliamsGrandPrixEngineering，縮寫WGPE)旗下的混合動力業(yè)務(wù)部——威廉姆斯混合動力(William…
-
吉凱恩傳動系統(tǒng)進軍新能源車用電動機領(lǐng)域
電車之家 發(fā)布于 2011-06-29 00:34
全球領(lǐng)先的車輛傳動系統(tǒng)和動力解決方案提供商吉凱恩傳動系統(tǒng)公司(GKN Driveline)公司日前與汽車行業(yè)先進電力驅(qū)動解決方案的先驅(qū) EVO Electric公司共同組建了一家合資公司。新公司位于…
