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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » S » 商業(yè) » 小編推薦
 
  • ARCFOX發(fā)布“無界生態(tài)”戰(zhàn)略,引領(lǐng)新能源汽車品牌破局向上

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-23 18:59

    潮涌珠江,載夢(mèng)前行。11月22日,ARCFOX“生而破界”無界生態(tài)發(fā)布會(huì)在廣州車展1.2號(hào)館隆重舉行。發(fā)布會(huì)上,ARCFOX正式發(fā)布了面向新能源汽車2.0時(shí)代的創(chuàng)新商業(yè)探索——無界生態(tài),并攜IMC智能…

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  • 上海首批商業(yè)化油氫合建站落地運(yùn)營(yíng)

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-19 11:56

    11月18日,位于上海的西上海油氫合建站和安智油氫合建站建成落地,這兩座油氫合建站是上海首批商業(yè)化加油加氫服務(wù)的綜合功能站,日前開始試運(yùn)行。這意味著,將來在加油站就可以加氫氣了,這或有助于氫燃料電池汽…

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  • 純電動(dòng)貨車Morris JE續(xù)航320km,2021年底開始銷售

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 15:16

    據(jù)外媒報(bào)道,英國莫里斯商業(yè)公司展示了1950年代生產(chǎn)的MorrisJ小型貨車的新電動(dòng)版。據(jù)悉,新款電動(dòng)貨車(現(xiàn)名為MorrisJE)將提供約200英里(320公里)的續(xù)航里程,并于2021年底開始銷售…

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  • 卡位高精地圖 生產(chǎn)力決定圖商未來出路

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 11:34

    “混戰(zhàn)”,是當(dāng)前高精地圖行業(yè)最典型的特征,傳統(tǒng)圖商、BAT,以及初創(chuàng)公司、華為等新銳競(jìng)相博弈。“百花齊放”的格局,也為日后的兼并融合埋下了伏筆,而政策導(dǎo)向性的力量將會(huì)發(fā)揮更關(guān)鍵的作用。商業(yè)模式尚不清晰…

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  • 5年內(nèi)商業(yè)化 大眾自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測(cè)

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-14 16:41

    據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開始對(duì)一套計(jì)劃商業(yè)化落地的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測(cè)。大眾表示,預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。大眾選擇5輛改裝的高爾夫新能源汽車用作測(cè)試車輛,在德國漢堡市進(jìn)行自動(dòng)駕駛上路測(cè)試。據(jù)悉,…

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  • 科學(xué)家研發(fā)新型陰極制備法 讓儲(chǔ)能超10倍的鋰硫電池取代鋰離子電池

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-08 09:13

    據(jù)外媒報(bào)道,新加坡科技研究局(A*STAR)納米生物實(shí)驗(yàn)室(NBL)的科學(xué)家研發(fā)出一種新穎的方法來制備下一代鋰硫電池陰極,而且該方法簡(jiǎn)化了鋰硫電池陰極耗時(shí)且復(fù)雜的生產(chǎn)過程。該研究表明鋰硫電池商業(yè)化有了…

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  • 美國能源部研發(fā)氫氣加壓技術(shù) 可降低氫燃料汽車加氫成本

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-07 10:23

    據(jù)外媒報(bào)道,美國能源部(DOE)阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的員工研發(fā)出能夠降低加氫站加氫成本且提高加氫效率的技術(shù),而且將該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化,為此大獲贊譽(yù)。預(yù)計(jì),該技術(shù)可以降低燃料電池汽車客戶支付的氫燃料成本。(圖…

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  • 電動(dòng)車想要彎道超車,固態(tài)電池或許就是排水溝

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 14:27

    今年,對(duì)于新能源汽車是充滿壓力的一年,面臨補(bǔ)貼退坡的影響,銷量速度已持續(xù)放緩,而當(dāng)造車新勢(shì)力還沒緩過勁之余,傳統(tǒng)車企則加速電動(dòng)化布局。在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下,A級(jí)以上乘用車成為市場(chǎng)主流,A00、A0級(jí)別車…

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  • 電動(dòng)汽車如何賺錢?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 07:45

    電動(dòng)汽車如何才能賺錢?答案或許可在2019年東京車展上一觀端倪。日本汽車制造商都顯示出對(duì)電動(dòng)汽車的密切關(guān)注,幾乎每個(gè)廠商都擁有一款或多款電動(dòng)汽車。但在同步追捧的同時(shí),一個(gè)顯著分歧也開始顯現(xiàn)——其中一大…

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  • 北汽+奧動(dòng)換電合作擴(kuò)大,北京2萬出租油改電市場(chǎng)在望

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-05 23:23

    北汽與奧動(dòng)新能源這一對(duì)換電合作伙伴,將迎來更大的市場(chǎng)機(jī)遇。11月4日,北汽集團(tuán)與奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司(下稱奧動(dòng)新能源)在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。協(xié)議將加速、擴(kuò)大雙方在北京及其他城市純電動(dòng)出租車…

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  • 自動(dòng)駕駛的“鳳凰城”爭(zhēng)奪戰(zhàn):北上廣三強(qiáng)鼎立,仍難商業(yè)化落地

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-30 09:41

    一直以來,凡是與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè),總會(huì)引起中國各大城市間的火熱爭(zhēng)奪戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車時(shí)代,人人爭(zhēng)做中國“底特律”。智能化時(shí)代,人人又爭(zhēng)做中國“硅谷”。如今,這場(chǎng)戰(zhàn)火開始燃到了自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),而每個(gè)城市都想成為中…

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  • 戴森放棄182億造車項(xiàng)目 商業(yè)模式被指存"三無"風(fēng)險(xiǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-28 17:58

    造車路難行,先有賈躍亭在造車路上破產(chǎn),如今英國家電巨頭戴森也“夢(mèng)碎”,近180億真金白銀打了水漂。近日,英國家電巨頭Dyson戴森在官方網(wǎng)站宣布來自創(chuàng)辦人JamesDyson的重大消息稱,戴森董事會(huì)經(jīng)…

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  • 華威大學(xué)研究人員開發(fā)有機(jī)太陽能電池 可用于汽車曲面車身

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-25 14:01

    (圖源:華威官網(wǎng))據(jù)外媒報(bào)道,研究人員發(fā)現(xiàn),在太陽能電池中,可利用有機(jī)分子混合物,吸收陽光并將其轉(zhuǎn)換成電能。此外,這種電池還能應(yīng)用于汽車車身等曲面。這一發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)觀念,有助于早日實(shí)現(xiàn)太陽能電池的商業(yè)…

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  • 博世加速轉(zhuǎn)身:已建兩座芯片工廠,軟件工程師人數(shù)達(dá)3萬

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-25 13:53

    在中國,博世是致力于將自動(dòng)駕駛技術(shù)盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的先驅(qū)者。不同于蔚來和特斯拉的車企身份,博世是以Tier1的身份投身于輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)和推廣工作中,品牌和車型的覆蓋面更加廣泛。僅2019年,博世就為…

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  • 江淮啟示錄,從瀕臨倒閉到走遍世界,江淮汽車的發(fā)展動(dòng)力是什么?

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-21 11:57

    在中國商業(yè)歷史上,每代行業(yè)變革的背后都缺少不了行業(yè)領(lǐng)袖人物的推波助瀾。左延安的出生決定他的一生不會(huì)平凡,在新中國成立時(shí)出生,與中國汽車行業(yè)共同成長(zhǎng)。左延安掌舵江淮汽車22年,在逆境中不斷變革,自力更生…

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