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任勇：晨風(fēng)明年上市商業(yè)模式成電動車瓶頸

電車之家發(fā)布于 2013-12-16 13:01

在日益嚴(yán)峻的環(huán)境和能源問題影響下，各大車企紛紛投入開發(fā)旗下新能源產(chǎn)品。大洋彼岸特斯拉的紅火，讓我們感覺電動車時代似乎已經(jīng)來臨。但目前，電動汽車特別是電動乘用車產(chǎn)業(yè)化進程在中國舉步維艱，除了至今尚存的技…

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【特稿】揭秘電動汽車商業(yè)模式如何價值最大化

電車之家發(fā)布于 2013-12-14 21:23

因電池成本制約新能源汽車推廣的階段事實存在，“商業(yè)模式”四字從一開始就被賦予了格外的意義。利用產(chǎn)業(yè)鏈整合進行資源置換和成本共擔(dān)，甚至借助資本市場……一時間，對于電動汽車脫離政府補貼而市場化的討論變得愈…

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新能源汽車商業(yè)模式的思考：技術(shù)之外還需感性

電車之家發(fā)布于 2013-12-03 11:15

上周，財政部網(wǎng)站消息稱，四部委組織確認(rèn)了28個城市作為首批新能源汽車推廣城市。與此同時，廣州車展期間各家車企紛紛發(fā)布新能源方面的動向和布局，政策的呼之欲出或?qū)⒃俅我l(fā)業(yè)界對于新能源汽車商業(yè)模式的思考?！?/p>
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啟辰純電動汽車商業(yè)化進程將開啟

電車之家發(fā)布于 2013-11-25 08:49

從零到10萬輛的市場銷售，從合資到自主，從傳統(tǒng)能源汽車到電動車，東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰又一次成為標(biāo)桿。“啟辰的誕生，給了我們重新再出發(fā)的機會，因需而變是啟辰成長的軌跡。”今天，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副…

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《財富》年度商業(yè)人物：特斯拉CEO馬斯克榮登榜首

電車之家發(fā)布于 2013-11-22 12:48

新浪財經(jīng)訊北京時間11月21日晚間消息，美國著名財經(jīng)雜志《財富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”，特斯拉(122.1,?0.99,?0.82%)汽車CEO馬斯克榮登榜首?！敦敻弧贩饷媲笆缦拢?、馬斯…

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蘋果對商業(yè)秘密保護嚴(yán)密 30年前設(shè)計才遭曝光

電車之家發(fā)布于 2013-11-18 12:41

11月17日消息，據(jù)國外媒體報道，盡管所有的高科技公司都極力采取措施保護自己的商業(yè)秘密，在行業(yè)內(nèi)蘋果在這一方面的做法卻是尤其出名，因為保密對象甚至包括了對該公司30年前的電腦設(shè)計。關(guān)注蘋果產(chǎn)品的科技網(wǎng)…

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嘉定汽車城探索新能源汽車商業(yè)模式

電車之家發(fā)布于 2013-11-13 09:25

2013年11月7日，2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在工博會現(xiàn)場舉行。上海汽車城（集團）有限公司作為上海（中國）電動汽車國際示范區(qū)建設(shè)運營方，在此次論壇上提出了探索新能源汽車商業(yè)模式的新理念…

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儲能電力調(diào)頻邁向商業(yè)化期待參與市場機會

電車之家發(fā)布于 2013-11-05 16:30

新興的能源創(chuàng)新形式——儲能，正在各個能源領(lǐng)域?qū)ふ宜膬r值。電力調(diào)頻或許會成為其最有希望的商業(yè)化試驗場未來具有潛力的儲能技術(shù)，最有可能在哪個領(lǐng)域率先實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用？這是技術(shù)創(chuàng)新者們近年來一直在思考的問題…

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普天新能源：以商業(yè)模式創(chuàng)新帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

電車之家發(fā)布于 2013-10-29 13:08

2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上，普天新能源有限責(zé)任公司投資部總監(jiān)高攀圍繞本屆論壇主題，探討了普天新能源以持續(xù)創(chuàng)新推動新能源汽車實現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。以下是她的發(fā)言實錄：我們公司覺得2013年是非常重要的…

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弗蘭克.科斯特：電動汽車商業(yè)模式特別重要

電車之家發(fā)布于 2013-10-28 11:38

由中國汽車技術(shù)研究中心、電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體組、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會主辦的2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行，…

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弗蘭克·科斯特：電動汽車商業(yè)模式特別重要

電車之家發(fā)布于 2013-10-25 15:39

由中國汽車技術(shù)研究中心、電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體組、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會主辦的2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行，…

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豐田動力工程部門高管質(zhì)疑特斯拉商業(yè)計劃

電車之家發(fā)布于 2013-10-21 20:03

豐田動力工程研發(fā)部門高級經(jīng)理光榮佐賀近日接受《美國汽車新聞》采訪時，對特斯拉汽車公司的商業(yè)計劃提出了質(zhì)疑。光榮佐賀(KoeiSaga)說，“特斯拉的銷售目標(biāo)人群，針對的是那些準(zhǔn)備購買第三或第四輛車的富…

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無人駕駛汽車本身沒有商業(yè)化可能

電車之家發(fā)布于 2013-10-15 12:15

2020年是個奇妙的年份，記得去年我就激動萬分地寫過一篇——《2020快點來吧》，因為某專家斷定，那一年中國汽車年銷量最少要達到5232萬輛！當(dāng)然，這只是量變，還有質(zhì)變，比如電動車據(jù)說會普及，現(xiàn)在又據(jù)…

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更愛土豪金商業(yè)周刊獨家專訪蘋果三巨頭

電車之家發(fā)布于 2013-10-13 01:09

“市場總有很大一塊是垃圾。”庫克說，“蘋果不做垃圾業(yè)務(wù)?！敝Z基亞的故事一方面驗證了蘋果的策略，另一方面也是一種警示蘋果就要跌下神壇。最近到處都是這樣的議論。蘋果的確有過iPhone、iPad等諸多明星…

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安凱汽車I—EMS破解新能源車商業(yè)化難題

電車之家發(fā)布于 2013-09-26 22:45

隨著國內(nèi)規(guī)?；褂眯履茉纯蛙囶l率的增多，新能源客車與市場的距離被拉近。經(jīng)歷了數(shù)年的持續(xù)研發(fā)后，業(yè)界涌現(xiàn)出一批技術(shù)成熟并堪稱典范的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)，安凱便是其中之一，其新能源客車商業(yè)化的道路也漸具雛形…

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