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任勇：晨風(fēng)明年上市 商業(yè)模式成電動(dòng)車瓶頸
電車之家 發(fā)布于 2013-12-16 13:01
在日益嚴(yán)峻的環(huán)境和能源問題影響下，各大車企紛紛投入開發(fā)旗下新能源產(chǎn)品。大洋彼岸特斯拉的紅火，讓我們感覺電動(dòng)車時(shí)代似乎已經(jīng)來臨。但目前，電動(dòng)汽車特別是電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在中國舉步維艱，除了至今尚存的技…
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【特稿】揭秘電動(dòng)汽車商業(yè)模式 如何價(jià)值最大化
電車之家 發(fā)布于 2013-12-14 21:23
因電池成本制約新能源汽車推廣的階段事實(shí)存在，“商業(yè)模式”四字從一開始就被賦予了格外的意義。利用產(chǎn)業(yè)鏈整合進(jìn)行資源置換和成本共擔(dān)，甚至借助資本市場……一時(shí)間，對(duì)于電動(dòng)汽車脫離政府補(bǔ)貼而市場化的討論變得愈…
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新能源汽車商業(yè)模式的思考：技術(shù)之外還需感性
電車之家 發(fā)布于 2013-12-03 11:15
上周，財(cái)政部網(wǎng)站消息稱，四部委組織確認(rèn)了28個(gè)城市作為首批新能源汽車推廣城市。與此同時(shí)，廣州車展期間各家車企紛紛發(fā)布新能源方面的動(dòng)向和布局，政策的呼之欲出或?qū)⒃俅我l(fā)業(yè)界對(duì)于新能源汽車商業(yè)模式的思考?！?/p>
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啟辰純電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程將開啟
電車之家 發(fā)布于 2013-11-25 08:49
從零到10萬輛的市場銷售，從合資到自主，從傳統(tǒng)能源汽車到電動(dòng)車，東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰又一次成為標(biāo)桿?！皢⒊降恼Q生，給了我們重新再出發(fā)的機(jī)會(huì)，因需而變是啟辰成長的軌跡。”今天，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副…
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《財(cái)富》年度商業(yè)人物：特斯拉CEO馬斯克榮登榜首
電車之家 發(fā)布于 2013-11-22 12:48
新浪財(cái)經(jīng)訊北京時(shí)間11月21日晚間消息，美國著名財(cái)經(jīng)雜志《財(cái)富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”，特斯拉(122.1,?0.99,?0.82%)汽車CEO馬斯克榮登榜首?！敦?cái)富》封面前十名如下：1、馬斯…
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蘋果對(duì)商業(yè)秘密保護(hù)嚴(yán)密 30年前設(shè)計(jì)才遭曝光
電車之家 發(fā)布于 2013-11-18 12:41
11月17日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，盡管所有的高科技公司都極力采取措施保護(hù)自己的商業(yè)秘密，在行業(yè)內(nèi)蘋果在這一方面的做法卻是尤其出名，因?yàn)楸Ｃ軐?duì)象甚至包括了對(duì)該公司30年前的電腦設(shè)計(jì)。關(guān)注蘋果產(chǎn)品的科技網(wǎng)…
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嘉定汽車城探索新能源汽車商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2013-11-13 09:25
2013年11月7日，2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在工博會(huì)現(xiàn)場舉行。上海汽車城（集團(tuán)）有限公司作為上海（中國）電動(dòng)汽車國際示范區(qū)建設(shè)運(yùn)營方，在此次論壇上提出了探索新能源汽車商業(yè)模式的新理念…
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儲(chǔ)能電力調(diào)頻邁向商業(yè)化 期待參與市場機(jī)會(huì)
電車之家 發(fā)布于 2013-11-05 16:30
新興的能源創(chuàng)新形式——儲(chǔ)能，正在各個(gè)能源領(lǐng)域?qū)ふ宜膬r(jià)值。電力調(diào)頻或許會(huì)成為其最有希望的商業(yè)化試驗(yàn)場未來具有潛力的儲(chǔ)能技術(shù)，最有可能在哪個(gè)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用？這是技術(shù)創(chuàng)新者們近年來一直在思考的問題…
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普天新能源：以商業(yè)模式創(chuàng)新帶動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
電車之家 發(fā)布于 2013-10-29 13:08
2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇上，普天新能源有限責(zé)任公司投資部總監(jiān)高攀圍繞本屆論壇主題，探討了普天新能源以持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。以下是她的發(fā)言實(shí)錄：我們公司覺得2013年是非常重要的…
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弗蘭克.科斯特：電動(dòng)汽車商業(yè)模式特別重要
電車之家 發(fā)布于 2013-10-28 11:38
由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行，…
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弗蘭克·科斯特：電動(dòng)汽車商業(yè)模式特別重要
電車之家 發(fā)布于 2013-10-25 15:39
由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行，…
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豐田動(dòng)力工程部門高管質(zhì)疑特斯拉商業(yè)計(jì)劃
電車之家 發(fā)布于 2013-10-21 20:03
豐田動(dòng)力工程研發(fā)部門高級(jí)經(jīng)理光榮佐賀近日接受《美國汽車新聞》采訪時(shí)，對(duì)特斯拉汽車公司的商業(yè)計(jì)劃提出了質(zhì)疑。光榮佐賀(KoeiSaga)說，“特斯拉的銷售目標(biāo)人群，針對(duì)的是那些準(zhǔn)備購買第三或第四輛車的富…
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無人駕駛汽車本身沒有商業(yè)化可能
電車之家 發(fā)布于 2013-10-15 12:15
2020年是個(gè)奇妙的年份，記得去年我就激動(dòng)萬分地寫過一篇——《2020快點(diǎn)來吧》，因?yàn)槟硨＜覕喽?，那一年中國汽車年銷量最少要達(dá)到5232萬輛！當(dāng)然，這只是量變，還有質(zhì)變，比如電動(dòng)車據(jù)說會(huì)普及，現(xiàn)在又據(jù)…
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更愛土豪金 商業(yè)周刊獨(dú)家專訪蘋果三巨頭
電車之家 發(fā)布于 2013-10-13 01:09
“市場總有很大一塊是垃圾。”庫克說，“蘋果不做垃圾業(yè)務(wù)?！敝Z基亞的故事一方面驗(yàn)證了蘋果的策略，另一方面也是一種警示蘋果就要跌下神壇。最近到處都是這樣的議論。蘋果的確有過iPhone、iPad等諸多明星…
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安凱汽車I—EMS破解新能源車商業(yè)化難題
電車之家 發(fā)布于 2013-09-26 22:45
隨著國內(nèi)規(guī)模化使用新能源客車頻率的增多，新能源客車與市場的距離被拉近。經(jīng)歷了數(shù)年的持續(xù)研發(fā)后，業(yè)界涌現(xiàn)出一批技術(shù)成熟并堪稱典范的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)，安凱便是其中之一，其新能源客車商業(yè)化的道路也漸具雛形…
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