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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » S » 商業(yè) » 小編推薦
 
  • 任勇:晨風(fēng)明年上市 商業(yè)模式成電動車瓶頸

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-16 13:01

    在日益嚴(yán)峻的環(huán)境和能源問題影響下,各大車企紛紛投入開發(fā)旗下新能源產(chǎn)品。大洋彼岸特斯拉的紅火,讓我們感覺電動車時代似乎已經(jīng)來臨。但目前,電動汽車特別是電動乘用車產(chǎn)業(yè)化進程在中國舉步維艱,除了至今尚存的技…

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  • 【特稿】揭秘電動汽車商業(yè)模式 如何價值最大化

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-14 21:23

    因電池成本制約新能源汽車推廣的階段事實存在,“商業(yè)模式”四字從一開始就被賦予了格外的意義。利用產(chǎn)業(yè)鏈整合進行資源置換和成本共擔(dān),甚至借助資本市場……一時間,對于電動汽車脫離政府補貼而市場化的討論變得愈…

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  • 新能源汽車商業(yè)模式的思考:技術(shù)之外還需感性

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-03 11:15

    上周,財政部網(wǎng)站消息稱,四部委組織確認(rèn)了28個城市作為首批新能源汽車推廣城市。與此同時,廣州車展期間各家車企紛紛發(fā)布新能源方面的動向和布局,政策的呼之欲出或?qū)⒃俅我l(fā)業(yè)界對于新能源汽車商業(yè)模式的思考?!?/p>

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  • 啟辰純電動汽車商業(yè)化進程將開啟

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-25 08:49

    從零到10萬輛的市場銷售,從合資到自主,從傳統(tǒng)能源汽車到電動車,東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰又一次成為標(biāo)桿。“啟辰的誕生,給了我們重新再出發(fā)的機會,因需而變是啟辰成長的軌跡。”今天,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副…

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  • 《財富》年度商業(yè)人物:特斯拉CEO馬斯克榮登榜首

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-22 12:48

    新浪財經(jīng)訊北京時間11月21日晚間消息,美國著名財經(jīng)雜志《財富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”,特斯拉(122.1,?0.99,?0.82%)汽車CEO馬斯克榮登榜首?!敦敻弧贩饷媲笆缦拢?、馬斯…

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  • 蘋果對商業(yè)秘密保護嚴(yán)密 30年前設(shè)計才遭曝光

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-18 12:41

    11月17日消息,據(jù)國外媒體報道,盡管所有的高科技公司都極力采取措施保護自己的商業(yè)秘密,在行業(yè)內(nèi)蘋果在這一方面的做法卻是尤其出名,因為保密對象甚至包括了對該公司30年前的電腦設(shè)計。關(guān)注蘋果產(chǎn)品的科技網(wǎng)…

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  • 嘉定汽車城探索新能源汽車商業(yè)模式

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-13 09:25

    2013年11月7日,2013節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在工博會現(xiàn)場舉行。上海汽車城(集團)有限公司作為上海(中國)電動汽車國際示范區(qū)建設(shè)運營方,在此次論壇上提出了探索新能源汽車商業(yè)模式的新理念…

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  • 儲能電力調(diào)頻邁向商業(yè)化 期待參與市場機會

    電車之家 發(fā)布于 2013-11-05 16:30

    新興的能源創(chuàng)新形式——儲能,正在各個能源領(lǐng)域?qū)ふ宜膬r值。電力調(diào)頻或許會成為其最有希望的商業(yè)化試驗場未來具有潛力的儲能技術(shù),最有可能在哪個領(lǐng)域率先實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用?這是技術(shù)創(chuàng)新者們近年來一直在思考的問題…

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  • 普天新能源:以商業(yè)模式創(chuàng)新帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-29 13:08

    2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上,普天新能源有限責(zé)任公司投資部總監(jiān)高攀圍繞本屆論壇主題,探討了普天新能源以持續(xù)創(chuàng)新推動新能源汽車實現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。以下是她的發(fā)言實錄:我們公司覺得2013年是非常重要的…

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  • 弗蘭克.科斯特:電動汽車商業(yè)模式特別重要

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-28 11:38

    由中國汽車技術(shù)研究中心、電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體組、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會主辦的2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行,…

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  • 弗蘭克·科斯特:電動汽車商業(yè)模式特別重要

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-25 15:39

    由中國汽車技術(shù)研究中心、電動汽車科技發(fā)展“十二五”重點專項總體組、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會主辦的2013電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行,…

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  • 豐田動力工程部門高管質(zhì)疑特斯拉商業(yè)計劃

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-21 20:03

    豐田動力工程研發(fā)部門高級經(jīng)理光榮佐賀近日接受《美國汽車新聞》采訪時,對特斯拉汽車公司的商業(yè)計劃提出了質(zhì)疑。光榮佐賀(KoeiSaga)說,“特斯拉的銷售目標(biāo)人群,針對的是那些準(zhǔn)備購買第三或第四輛車的富…

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  • 無人駕駛汽車本身沒有商業(yè)化可能

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-15 12:15

    2020年是個奇妙的年份,記得去年我就激動萬分地寫過一篇——《2020快點來吧》,因為某專家斷定,那一年中國汽車年銷量最少要達到5232萬輛!當(dāng)然,這只是量變,還有質(zhì)變,比如電動車據(jù)說會普及,現(xiàn)在又據(jù)…

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  • 更愛土豪金 商業(yè)周刊獨家專訪蘋果三巨頭

    電車之家 發(fā)布于 2013-10-13 01:09

    “市場總有很大一塊是垃圾。”庫克說,“蘋果不做垃圾業(yè)務(wù)?!敝Z基亞的故事一方面驗證了蘋果的策略,另一方面也是一種警示蘋果就要跌下神壇。最近到處都是這樣的議論。蘋果的確有過iPhone、iPad等諸多明星…

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  • 安凱汽車I—EMS破解新能源車商業(yè)化難題

    電車之家 發(fā)布于 2013-09-26 22:45

    隨著國內(nèi)規(guī)?;褂眯履茉纯蛙囶l率的增多,新能源客車與市場的距離被拉近。經(jīng)歷了數(shù)年的持續(xù)研發(fā)后,業(yè)界涌現(xiàn)出一批技術(shù)成熟并堪稱典范的新能源客車生產(chǎn)企業(yè),安凱便是其中之一,其新能源客車商業(yè)化的道路也漸具雛形…

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