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電車之家 發(fā)布于 2020-08-31 18:50
編者按:本文來自微信公眾號“深響”(ID:deep-echo),作者:丁直仁,未來汽車日報經(jīng)授權(quán)發(fā)布。?核心要點?聚合流量平臺和傳統(tǒng)車企是攪動網(wǎng)約車市場、為滴滴帶來競爭壓力的主要力量。對于二線網(wǎng)約車品…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-30 14:21
“按照商業(yè)競爭發(fā)展規(guī)律,未來將進入新一輪的創(chuàng)新競爭階段。特斯拉、蘋果和小米已經(jīng)在這個階段,但國內(nèi)還沒有任何一家車企進入。接下來汽車行業(yè)如果希望誕生像蘋果、特斯拉一樣的企業(yè),必須要把設(shè)計的能量充分地使用…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-30 08:00
世爵這個品牌是不已經(jīng)很久沒有聽人提起過了?確實,自從其2010年收購薩博但不久之后便破產(chǎn),之后公司便經(jīng)營困難。不過日前我們從相關(guān)渠道獲悉,一位來自俄羅斯的商業(yè)寡頭、SMP車隊的擁有者鮑里斯·羅滕伯格(…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-29 10:01
車險“變臉”消費者保費有望明顯下降北京青年報記者獲悉,按照銀保監(jiān)會關(guān)于車改有關(guān)部署,中國保險行業(yè)協(xié)會已啟動商業(yè)車險綜合示范條款的修訂工作,現(xiàn)已形成《商業(yè)車險綜合示范條款(2020版征求意見稿)》,并于…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-28 10:23
財聯(lián)社(合肥,記者寇建東)訊,8月26日,大眾汽車(中國)在合肥啟動自動駕駛出行項目,即自動駕駛出租車(Robotaxi),并將于今年9月開始在合肥市海恒社區(qū)開啟以優(yōu)化用戶體驗為目標的道路測試?!暗谝弧?/p>
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電車之家 發(fā)布于 2020-08-27 21:52
針對今日有媒體報道吉利集團副總裁馮擎峰離職一事,吉利官方回應騰訊汽車稱其并未離職,只是崗位有所調(diào)整。據(jù)了解,馮擎峰先生將專職負責路特斯集團全球的業(yè)務(wù),不再擔任吉利營銷系統(tǒng)的職務(wù),此項安排旨在加快路特斯…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-26 16:06
8月19日,廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“廣汽蔚來”)CEO廖兵在北京的一場演講中表示,廣汽蔚來將成為一家軟件硬件一體化的智能出行生態(tài)服務(wù)公司,并通過全新的“硬件+AIOS+生態(tài)服務(wù)會員”…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-26 16:06
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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 10:55
[摘要]特斯拉對軟件授權(quán)和提供動力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度,但作為競爭對手的其他汽車制造商可能會擔心與特斯拉合作并獲得特斯拉的電池會將自己的商業(yè)機密暴露給特斯拉,而對此有所猶豫。騰訊汽車訊埃隆?馬斯克向來…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 09:19
8月20日,哪吒汽車、蔚來汽車先后出招,前者宣布正在謀劃推出暫稱為“電池銀行”的車電分離模式,而蔚來汽車更是宣布該商業(yè)模式正式落地,名為BaaS(BatteryasaService),“蔚來電池租用服…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-24 09:19
8月20日,哪吒汽車、蔚來汽車先后出招,前者宣布正在謀劃推出暫稱為“電池銀行”的車電分離模式,而蔚來汽車更是宣布該商業(yè)模式正式落地,名為BaaS(BatteryasaService),“蔚來電池租用服…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-22 08:08
8月20日,哪吒汽車、蔚來汽車先后出招,前者宣布正在謀劃推出暫稱為“電池銀行”的車電分離模式,而蔚來汽車更是宣布該商業(yè)模式正式落地,名為BaaS(BatteryasaService),“蔚來電池租用服…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 15:38
8月20日,蔚來宣布蔚來電池租用服務(wù)BaaS(BatteryasaService)上線,并聯(lián)合寧德時代、湖北省科技投資集團有限公司和國泰君安國際控股有限公司成立武漢蔚能電池資產(chǎn)公司(以下簡稱“武漢蔚能…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 10:05
在新能源市場一路高歌猛進的寧德時代從未想到自己會感到恐慌。8月18日,汽車預言家從相關(guān)渠道獲悉,寧德時代牽頭的電池資產(chǎn)管理公司正式成立。股東包括蔚來中國運營實體蔚來(安徽)控股有限公司、寧德時代、國泰…

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電車之家 發(fā)布于 2020-08-20 11:50
8月19日,廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵在北京舉辦了一場公開演講。廖兵認為,傳統(tǒng)主機廠和新能源制造企業(yè)仍以純汽車硬件售賣為核心的商業(yè)模式,已遠遠無法滿足汽車用戶對出行的需求,這正是今天汽車產(chǎn)業(yè)負增長的根本原因?!?/p>

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