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電車之家 發(fā)布于 2015-03-12 13:18
不對等的財政補貼政策正在讓新能源市場出現(xiàn)分化新能源汽車推廣漸行漸近,超級電容和鋰電池的市場競爭日趨白熱化,然而相比于鋰電池純電動汽車的高標準補貼,超級電容純電動客車低等級的補貼標準,已經(jīng)成為其發(fā)展面前…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-11 22:07
經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者高飛昌周和雙2015年,在霧霾治理刻不容緩的背景下,中國的新能源汽車行業(yè)如何繼續(xù)向前推進,能否在2014年7.5萬輛銷量的基礎上繼續(xù)翻翻?新能源汽車發(fā)展首先要翻越的哪座大山?何種產(chǎn)品路線…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-06 18:27
昨天,寧波市科技局副局長、新聞發(fā)言人蔣如國,在市政府新聞發(fā)布會上表示,寧波即將出臺新能源汽車補貼實施細則,今年市政府安排約2億元資金,用于新能源汽車的推廣應用。這意味著,市民如果購買新能源汽車,將獲得…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-17 09:27
??作為新能源車進京銷售、上牌、補貼等重要標準的《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》(以下簡稱《目錄》),目前已“悄然”被備案制所取代。日前,北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示,按照…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-14 15:54
自2009年以來,各部委已累計頒布19條新能源汽車相關法規(guī)、政策。2013年9月四部委聯(lián)合發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,推廣期間為2013年至2015年,補貼范圍為純電動汽車、插電…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-13 17:13
[摘要]深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場環(huán)境良好,不僅擁有先行一步的優(yōu)勢,更具有產(chǎn)業(yè)基礎好、配套完善、生產(chǎn)研發(fā)一體化等優(yōu)勢,形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。深圳的配套政策遲遲不能公布,或許受到當?shù)仄髽I(yè)的阻力,采取拖延的方式…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-09 16:40
如果地鐵、公交這些主要交通線路作為城市交通大動脈,那么從地鐵站、公交站到家門口的距離就是毛細血管,如何打通這“最后一公里”,成為了大城市亟待解決的問題。在杭州,新興出現(xiàn)的一個叫…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-31 19:14
為了保證新能源汽車政策穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展,國家四部委(財政部、工信部、科技部、發(fā)改委)《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》正式出爐。據(jù)了解這次出臺的意見稿在補貼對…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-31 10:44
2014年,中國新能源汽車累計銷售74763輛,同比增長320%。雖然2014年被稱為新能源汽車發(fā)展元年,但關乎電動汽車使用便利性的充電樁建設依然進展緩慢。為此,國內(nèi)一些新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)由早期單打獨…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-30 17:13
【EV視界1月30日消息】為了保證新能源汽車政策穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展,國家四部委(財政部、工信部、科技部、發(fā)改委)《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(征求意見稿)》正式出爐。據(jù)了…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-30 10:59
繼2014年“井噴”之后,新能源車市今年將持續(xù)升溫,新能源車、車聯(lián)網(wǎng)以及國企改革被認為是齊力驅動2015年中國汽車行業(yè)的“三駕馬車”??萍疾侩妱悠囍卮箜椖勘O(jiān)理專家組組長王秉剛近日接受《第一財經(jīng)日報》…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-29 10:40
昨日,廈門大學能源研究院專家張正泓在接受記者采訪時發(fā)出警告,目前廈門私家車擁有量已破百萬輛,為減輕減緩污染趨勢,推廣新能源汽車迫在眉睫。新能源公交車試運行反響不錯,或繼續(xù)跟進“霧霾的主要來源包括汽車、…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-29 06:31
昨日,廈門大學能源研究院專家張正泓在接受記者采訪時發(fā)出警告,目前廈門私家車擁有量已破百萬輛,為減輕減緩污染趨勢,推廣新能源汽車迫在眉睫。新能源公交車試運行反響不錯,或繼續(xù)跟進“霧霾的主要來源包括汽車、…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-28 10:02
繼2014年“井噴”之后,新能源車市今年將持續(xù)升溫,新能源車、車聯(lián)網(wǎng)以及國企改革被認為是齊力驅動2015年中國汽車行業(yè)的“三駕馬車”??萍疾侩妱悠囍卮箜椖勘O(jiān)理專家組組長王秉剛近日接受采訪時談到,預計…
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電車之家 發(fā)布于 2015-01-26 13:14
隨著國家對乘用車燃料消耗量強制性標準日益嚴格的推進,至2020年所有乘用車企業(yè)必須達到平均燃料消耗量5升/百公里這一標準,成為了車企們必須邁過的一道坎。對于如今剛從SUV市場得到喘息機會的自主品牌來說…
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