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天津推進基礎設施建設促新能源車市場化
電車之家 發(fā)布于 2014-01-15 11:09
2014年1月15日報道：1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》正式通過，本市將逐步在私人消費領域推廣新能源汽車。未來完善配套設施多領域應用據(jù)了解，天津市在純…
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天津促新能源車市場化 推進基礎設施建設
電車之家 發(fā)布于 2014-01-14 09:22
1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式通過，本市將逐步在私人消費領域推廣新能源汽車。該政策發(fā)布第二天，比亞迪就宣布旗下E6純電動汽車、比亞迪秦混合動力電動…
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廣東奧美格公司出席2013全球新能源汽車大會:探討市場化戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2014-01-10 23:31
?2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、承辦的2013全球新能源汽車大會(GNEV2013)在海南?？诼≈亻_幕，全球數(shù)百位政府官員、商業(yè)領袖和學界泰斗將在9日、10日兩天里，圍繞大會主題“市場化…
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劉曉靜：微型電動車的發(fā)展應該發(fā)揮市場化作用
電車之家 發(fā)布于 2014-01-09 17:26
2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、承辦的2013全球新能源汽車大會(GNEV2013)在海南海口隆重開幕，在主題為“微型電動車——突破與成長”分論壇上，深圳市陸地方舟新能源電動車集團有限公司…
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2013全球新能源汽車大會將召開 聚焦市場化戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2014-01-06 02:45
新政連連，鼓聲催人。9月中旬新一輪新能源汽車推廣政策出臺，11月底第一批28個新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單出爐，各試點城市和區(qū)域正在制定各自的推廣方案。未來三年，各地將推廣超過30萬輛——新能源汽…
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北理工孫逢春:新能源汽車市場化時機成熟
電車之家 發(fā)布于 2013-12-25 16:54
北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說，中國的新能源汽車已經(jīng)到了市場化推廣的階段。他的論據(jù)是，其一新能源汽車技術已經(jīng)成熟，其二新能源汽車的成本降低，“可以算過經(jīng)濟賬了”。從業(yè)經(jīng)歷之長讓…
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從示范到推廣 新能源汽車市場化將破冰
電車之家 發(fā)布于 2013-12-18 11:23
日前，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委啟動了2013-2015年新能源汽車推廣工作，首批28個城市或區(qū)域名單公布，第二批城市名單正在確認中，預計有望在年內(nèi)發(fā)布。屆時，我國新能源汽車的推廣應用…
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“十城千輛”工程 初探新能源汽車市場化
電車之家 發(fā)布于 2013-12-11 17:25
11月26日，財政部等四部委公布了《四部委確定第一批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單》，我國新能源汽車正式進入以城市或城市群為單位示范運營的第二階段。經(jīng)過“十城千輛”工程的示范推廣，我國新能源汽車在市…
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2013全球新能源汽車大會即將召開 聚焦市場化戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2013-12-10 04:20
新政連連，鼓聲催人。9月中旬新一輪新能源汽車推廣政策出臺，11月底第一批28個新能源汽車推廣應用城市或名單出爐，各試點城市和區(qū)域正在制定各自的推廣方案。未來三年，各地將推廣超過30萬輛——新能源汽車無…
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【特稿】租賃模式：開啟電動汽車市場化的鑰匙
電車之家 發(fā)布于 2013-11-24 02:42
近年來，各國都在積極探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，以解決電動汽車市場化所面臨的難題。電動汽車租賃模式憑借自身的特點和優(yōu)勢，正在被越來越多的企業(yè)和消費者所接受，也逐漸成為了電動汽車商業(yè)模式推廣的重點選擇。一、國外…
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新能源汽車市場化過度依賴政策
電車之家 發(fā)布于 2013-11-20 17:15
純電動、混合動力車型齊刷刷上陣其實，車企大佬們早就開始瞄準了新能源市場，從廣州車展即將上市的新車就能看出他們的“深謀遠慮”。保時捷PanameraSE-Hybrid、奧迪Urban電動概念車、豐田FT…
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孫逢春：新能源汽車已到市場化推廣階段
電車之家 發(fā)布于 2013-11-12 21:21
北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說，中國的新能源汽車已經(jīng)到了市場化推廣的階段。他的論據(jù)是，其一新能源汽車技術已經(jīng)成熟，其二新能源汽車的成本降低，“可以算過經(jīng)濟賬了”。從業(yè)經(jīng)歷之長讓…
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新能源汽車不可“強賣”要用市場化手段分配指標
電車之家 發(fā)布于 2013-11-10 11:00
從明年開始，北京市在縮減新增機動車總指標的同時，將新能源車的配比數(shù)逐年遞增，2017年為6萬個，最終留給普通居民的常規(guī)動力車指標只有不到8萬輛。這樣算來僅憑運氣，北京市民排隊20年未必能得到一個車牌號…
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電動車市場化預期恐過高 新能源需要創(chuàng)新環(huán)境
電車之家 發(fā)布于 2013-10-22 12:48
“如果是在一個市場經(jīng)濟環(huán)境下，選擇哪一種技術路線是市場決定的，應由企業(yè)根據(jù)自己的情況和市場的需求來決定選擇的技術路線?！?0月18日，在中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，著名經(jīng)濟學家、國務院發(fā)展…
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“深圳模式”探尋市場化運營之路
電車之家 發(fā)布于 2013-10-22 11:51
編前：伴隨著國家新能源汽車新一輪補貼政策出臺，新能源汽車在城市的示范運營將開啟新篇章。怎樣的運營方式才能讓新能源汽車在城市示范運營中得到更好地發(fā)展，是擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設面前的重大課題。深…
