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電車之家 發(fā)布于 2012-08-14 10:08
在廣州限購(gòu)時(shí)代，混動(dòng)車會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)車第一選擇嗎?混動(dòng)車得到鼓勵(lì)，有可能以加速度實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，打破節(jié)能和新能源汽車的市場(chǎng)化僵局嗎?上周，廣州日?qǐng)?bào)聯(lián)合新浪汽車進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示，廣州鼓勵(lì)混動(dòng)車的政策得到…
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電車之家 發(fā)布于 2012-08-07 14:45
試行辦法規(guī)定，全市中小客車增量指標(biāo)為12萬(wàn)個(gè)。新增指標(biāo)將按照1:5:4的比例配置，即1.2萬(wàn)個(gè)新能源車增量指標(biāo)以搖號(hào)方式配置、6萬(wàn)個(gè)普通車增量指標(biāo)以搖號(hào)方式配置、4.8萬(wàn)個(gè)普通車增量指標(biāo)以競(jìng)價(jià)方式配置…
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電車之家 發(fā)布于 2012-08-02 14:22
[電動(dòng)汽車時(shí)代]廣州限購(gòu)令實(shí)施至今一月有余，正反面之議早已塵埃落定。那么在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟之時(shí)，新能源車變革能否左右廣州限購(gòu)?新能源車與廣州限購(gòu)的碰撞，究竟會(huì)擦出怎樣的火花？一個(gè)月前，廣州成為…
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