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電車之家 發(fā)布于 2018-04-03 15:29
早些年插電式混合動(dòng)力車型的售價(jià)普遍較高,可能對(duì)于許多普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),并無(wú)性價(jià)比可言。不過(guò)近幾年新能源汽車發(fā)展迅猛,各品牌技術(shù)實(shí)力以及品質(zhì)成本控制能力的增長(zhǎng),插電式混合動(dòng)力車型的售價(jià)也有所下降。例如下面…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-21 11:50
[摘要]近期,動(dòng)力電池業(yè)企業(yè)相繼公布了2017年度的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。盡管多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)都交出了一份令人滿意的答卷,但實(shí)則多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)的日子并不好過(guò)。近期,動(dòng)力電池業(yè)企業(yè)相繼公布了2017年度的業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-21 09:43
近些年來(lái),各大汽車品牌之間形成的汽車聯(lián)盟早已變?yōu)榻茁罚骷野l(fā)揮其所長(zhǎng),形成技術(shù)互補(bǔ),以增強(qiáng)產(chǎn)品力,降低生產(chǎn)成本。比如早前的PSA、寶馬聯(lián)盟,比如雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟,還比如英菲尼迪、梅賽德斯奔馳聯(lián)…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-16 14:41
原材料價(jià)格不斷上漲,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績(jī)預(yù)告及年報(bào)情況看,上、中、下游企業(yè)業(yè)績(jī)分化明顯。上游企業(yè)業(yè)績(jī)大增,中、下游企業(yè)利潤(rùn)持續(xù)下滑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡,…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-15 14:09
事實(shí)上,48V輕混系統(tǒng)已經(jīng)不是新鮮事物。早在2011年,奔馳、寶馬、大眾、奧迪和保時(shí)捷這5家車企聯(lián)合推出48V系統(tǒng),他們還發(fā)布了相對(duì)應(yīng)的48V系統(tǒng)規(guī)范LV148。48V輕混系統(tǒng)作為汽車混合動(dòng)力的一種路…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-15 06:36
提到物聯(lián)網(wǎng),我們的第一反應(yīng)總是家庭場(chǎng)景,像是利用手機(jī)或智能音箱操控電燈開關(guān)和空調(diào)溫度。家庭場(chǎng)景確實(shí)是一個(gè)適合技術(shù)快速落地的低成本場(chǎng)景,但很難發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)的真正作用。僅僅讓人少找?guī)状伍_關(guān)和遙控器,實(shí)在算…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-14 09:42
又到一年一度315,企業(yè)心理都是苦,但凡上了榜前十,來(lái)年銷量必沒譜,不信看看前幾年,哪些車型上過(guò)榜?2011年:錦湖輪胎“質(zhì)量門”2011年的3.15晚會(huì)曝光了錦湖輪胎,作為世界十大輪胎制造商之一的錦…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-13 17:10
按目前市面上來(lái)說(shuō),前置前驅(qū)的汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)較低,屬于主流,后驅(qū)車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,造價(jià)較高,相對(duì)少很多,兩者的區(qū)別比較明顯。而四驅(qū)通常是豪華配置或者是越野配置,綜合性能上來(lái)說(shuō)肯定要比前驅(qū)和后驅(qū)要好的,…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-13 16:48
你以為電動(dòng)卡車很冷門?看看特斯拉Semi半掛式純電動(dòng)卡車你就知道自己錯(cuò)了!憑借其優(yōu)異的性能,去年年底它已經(jīng)突破1200臺(tái)的訂單量,其中不乏知名企業(yè)的訂購(gòu),如百威啤酒、百事、沃爾瑪以及UPS?!緶y(cè)試中的…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-13 08:11
在政府的大力推動(dòng)下,中國(guó)電動(dòng)汽車2017年銷售數(shù)量首次超過(guò)70萬(wàn)輛,超越美國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。隨著電動(dòng)汽車成本的不斷下降,駕駛品質(zhì)的不斷提升,電動(dòng)汽車開始越來(lái)越多的進(jìn)入到普通人的汽車購(gòu)買選項(xiàng)…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-10 22:28
隨著技術(shù)進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展以及消費(fèi)觀念的變化,人們對(duì)交通出行方式的選擇更加多樣化,從時(shí)間、成本、體驗(yàn)、效率等多方面對(duì)交通出行方式提出了新的需求。安全、準(zhǔn)時(shí)、靈活、舒適、高效、經(jīng)濟(jì)是居民出行的核心訴求,然而…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-09 11:57
“坐上新能源電動(dòng)公交車,既環(huán)保又方便,感覺和城里人過(guò)上一樣幸福的新生活了?!?018年3月7日,家住四川南充蓬安縣利溪鎮(zhèn)三角灣村的廖淑青對(duì)剛剛開通的這趟農(nóng)村公交線路豎起了大拇指?!榜{駛這臺(tái)新能源電動(dòng)公…
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電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 11:40
此前在新能源商用車領(lǐng)域,雖然呈現(xiàn)出多種電池類型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局,但是三元電池憑借高能量密度優(yōu)勢(shì)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。隨著2018年補(bǔ)貼新政的落地,在對(duì)成本敏感度極高的商用車領(lǐng)域,因成本下降幅度要求加大,…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 10:17
或許十年之后,燃油汽車就要逐漸被束之高閣了。電動(dòng)汽車使用成本低,但續(xù)航里程目前還是個(gè)難題。混動(dòng)似乎被認(rèn)為是最好的替代,特別是日系車,豐田雷凌、凱美瑞就曾掀起一陣混動(dòng)風(fēng)潮。而國(guó)產(chǎn)車比亞迪秦的銷量也再次說(shuō)…

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電車之家 發(fā)布于 2018-03-02 06:52
眾所周知,動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件,成本占整車的40%。隨著中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的下降,動(dòng)力電池企業(yè)作為核心供應(yīng)商在被迫降價(jià)的同時(shí),也要面對(duì)上游原材料成本的壓力。高工產(chǎn)研鋰電研究所GGII數(shù)據(jù)顯示…

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