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電車之家 發(fā)布于 2017-04-02 06:05
“雙模正弦波”是我們研發(fā)“三模控制器”過程中的中間產品,它僅適用于正弦波電機,遇到純方波電機不能正常騎行,只能以無霍爾方式運行。畢竟純方波電機占維修市場的一半左右,而且無霍爾的效果還是要遜于有霍爾運行…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-28 19:09
近日,欣旺達電子股份有限公司(以下簡稱“公司”或“欣旺達”)發(fā)布系列公告,公司于2016年12月28日發(fā)布了《關于收購欣旺達電動汽車電池部分股權的公告》,公司與深圳市英威騰控制技術有限公司(以下簡稱“…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-28 09:41
無人駕駛技術快訊。3月24日,據百度網絡安全事業(yè)部負責人馬杰近日表示:一批黑客曾經試圖竊取其自動駕駛汽車技術,目前很難查出幕后指使者,但是能確定的是有人試圖雇傭黑客盜取我們的技術。百度無人駕駛車項目于…

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電車之家 發(fā)布于 2017-03-28 09:29
近日,電動汽車資源網從山東省質監(jiān)局獲悉,山東省公布了2017年第1批電動汽車充電裝置產品質量省級監(jiān)督抽查結果,本次共抽查了全省12家企業(yè)生產的12批次電動汽車充電裝置產品。抽查發(fā)現有2家企業(yè)的2批次產…

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電車之家 發(fā)布于 2017-03-25 14:52
雙模控制器領航者、三??刂破鏖_創(chuàng)品牌“遠洋科技”,2017新春巨獻--“電動車三??刂破鳌保∷哂腥缦掳舜髢?yōu)勢:1、正弦矢量電機參數自識別、控制參數自修正,參數范圍大大拓寬,優(yōu)良匹配率高達99%以上。…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-24 17:18
現實中一些車型,存在著堪稱是反人類的設計,它們存在的意義,仿佛并不是為車主提供方便,倒像是一種刻意刁難,咱們一起來看看。1、奇葩功能鍵這些按鈕設計得就好像在跟你躲貓貓似的,其中以車窗控制按鈕位置的最值…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-23 20:13
作為一名老司機,當我在購車或者幫助朋友選車時,沒有見到下面的配置我是不會推薦朋友去買車的。車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)首先必須要說的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。因為專利問題,車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在不同品牌里面的稱呼也各不一樣…

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電車之家 發(fā)布于 2017-03-21 20:10
斯首款SUV假想圖勞斯萊斯首款SUV假想圖2017年03月18日,有海外媒體發(fā)布了一張勞斯萊斯旗下首款SUV車型——Cullinan的假想圖(Cullinan一名僅為項目名稱,量產車型很可能將采用新命…

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電車之家 發(fā)布于 2017-03-16 15:48
繼電器是一種控制元件,則是一種電路開關并帶保護性質,是新能源汽車核心元件。主要功能用低電壓遠程控制高電壓電路通斷的開關(用安全低電壓12V~72V控制不安全的高電壓300V~1000V);主要作用通常…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-14 09:26
【特約研究員朱玉龍】接前一研究周報《汽車智能化發(fā)展網聯的“橋頭堡”:信息顯示與提醒功能的趨勢解析》所敘,我們來談防撞類主動安全功能:橫向/縱向介入控制,縱向從FCW(前車防撞預警系統(tǒng))發(fā)展到AEB(自…
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電車之家 發(fā)布于 2017-03-06 08:17
1942年6月,為爭奪太平洋上面積僅為4.7平方公里的一個小島,日本帝國海軍主力和美國太平洋艦隊展開殊死搏斗,7艘航母、32艘巡洋艦和666架飛機投入了鏖戰(zhàn),這就是著名的中途島海戰(zhàn)。山本五十六收獲了生…
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電車之家 發(fā)布于 2017-02-28 12:43
如今,隨著規(guī)模不斷擴大,低速電動車已進入不能由著“性子”發(fā)展的階段。強行治理難度太大,恐怕只能從生產企業(yè)這個源頭上控制。于是乎,去年,國務院委派工信部負責制定《四輪低速電動車技術條件》國家標準。國標傾…
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電車之家 發(fā)布于 2017-02-20 09:18
智能化是汽車三化(電動化、智能化、共享化)中的重要一部分,未來汽車將不再是簡簡單單的一個交通工具,而是成為網絡中的重要一個節(jié)點,并且隨著自動駕駛的發(fā)展,汽車將更加智能。但是,我們往往只看到了好的一面,…
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電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 09:13
摘要重點介紹高性能車用永磁電機驅動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機控制器、廣域高效混合勵磁電機和全數字化高性能電機控制軟件平臺3項關鍵技術,提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護性和成本等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)…

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電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 09:13
摘要重點介紹高性能車用永磁電機驅動系統(tǒng)中的高功率密度車用電機控制器、廣域高效混合勵磁電機和全數字化高性能電機控制軟件平臺3項關鍵技術,提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護性和成本等方面均優(yōu)于傳統(tǒng)…

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