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匆匆這一年 看2014世界新能源汽車市場浪潮迭起
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 10:16
編前：時光如水，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間2014年就走到了終點(diǎn)。在這一年間，國際新能源汽車領(lǐng)域發(fā)生了很大變化，在這個華麗的舞臺上，“演員”相繼登臺，合力上演了一幕幕悲喜劇。燃料電池車大幕拉起如果說，燃料電池車…
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破除地方保護(hù) 建立全國統(tǒng)一市場
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 06:39
即將過去的2014年，因中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而被業(yè)界定義為中國新能源汽車商業(yè)化元年。其中，私人消費(fèi)市場的異軍突起，成為推動今年新能源汽車消費(fèi)熱潮的關(guān)鍵引擎。而在一系列積極因素的作用下，中國新…
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合肥新能源車主日后可自建充電樁
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 05:43
買一輛純電動車，不僅可享受最高六成的“政府報銷”政策，還可免繳車輛購置稅、上牌費(fèi)，市區(qū)內(nèi)免費(fèi)停車。此外，除了本土車型，外來車也將享受補(bǔ)貼待遇。上周五，合肥市正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步…
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默克爾為新能源汽車“充電”
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 04:29
近日德國總理默克爾表示，德國聯(lián)邦政府將繼續(xù)大力支持電動汽車的研究與普及，盡管聯(lián)邦政府已在公共采購方面做出努力，但還要“再次加油”，在充電設(shè)施建設(shè)上也要“繼續(xù)給力&#…
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站在2014年尾回頭看看新能源汽車匆匆的這一年
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 02:49
能源汽車在我國應(yīng)該算是正式誕生于2009年，成長至今5年有余。在這5年里，它的成長軌跡可謂跌宕起伏，并飽受爭議?；厥走@5年，我國新能源汽車一路駛來，從整車產(chǎn)品性能到配套零部件、從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)模式…
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現(xiàn)代汽車將進(jìn)軍中國新能源市場
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 01:24
11月中旬，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布新能源汽車中長期戰(zhàn)略，以打造全球第二大環(huán)保汽車品牌為目標(biāo)，將構(gòu)建包括小型車和suv在內(nèi)的環(huán)保車型體系，計劃到2020年將現(xiàn)有7款環(huán)保車型擴(kuò)充至22款，環(huán)保車銷量有望從今年的…
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新能源汽車的中國成長史
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 22:26
新能源汽車在我國應(yīng)該算是正式誕生于2009年，成長至今5年有余。在這5年里，它的成長軌跡可謂跌宕起伏，并飽受爭議?；厥走@5年，我國新能源汽車一路駛來，從整車產(chǎn)品性能到配套零部件、從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)?！?/p>
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撬動私人消費(fèi)市場是新能源汽車的生死命題
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 21:19
一如年底各大服裝品牌鱗次櫛比又迫不及待上市的“春裝”，中國的汽車市場在寒冬中也無法按捺對春天的向往——這不僅是終端銷售的旺季，更是新車扎堆上市的旺季。每…
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為備戰(zhàn)中國市場 現(xiàn)代汽車新能源車戰(zhàn)略升級
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 17:49
11月中旬，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公布新能源汽車中長期戰(zhàn)略，以打造全球第二大環(huán)保汽車品牌為目標(biāo)，將構(gòu)建包括小型車和suv在內(nèi)的環(huán)保車型體系，計劃到2020年將現(xiàn)有7款環(huán)保車型擴(kuò)充至22款，環(huán)保車銷量有望從今年的…
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合肥新能源車推廣意見出臺 按國標(biāo)1：1比例補(bǔ)貼
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 16:08
19日，合肥市正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》，針對新能源車輛的優(yōu)惠一攬子全部出臺。購車最高補(bǔ)貼6成外來車同享補(bǔ)貼購車最高補(bǔ)貼6成外來車同享補(bǔ)貼今后市民購買純電動車將更省錢。按照…
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站在年尾回頭看看新能源汽車匆匆的這一年
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 15:51
新能源汽車在我國應(yīng)該算是正式誕生于2009年，成長至今5年有余。在這5年里，它的成長軌跡可謂跌宕起伏，并飽受爭議。回首這5年，我國新能源汽車一路駛來，從整車產(chǎn)品性能到配套零部件、從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)模…
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站在年尾回頭看看新能源車匆匆這一年
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 15:32
新能源汽車在我國應(yīng)該算是正式誕生于2009年，成長至今5年有余。在這5年里，它的成長軌跡可謂跌宕起伏，并飽受爭議。回首這5年，我國新能源汽車一路駛來，從整車產(chǎn)品性能到配套零部件、從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)?！?/p>
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電動汽車專家王秉剛：地方政府不應(yīng)歧視插電混動
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 14:53
導(dǎo)語：插電式混動車不充電上路的問題完全可以通過地方政府進(jìn)一步細(xì)化和完善新能源車補(bǔ)貼和資質(zhì)審查的相關(guān)政策來解決。針對近期業(yè)內(nèi)對插電式混合動力車和純電動車哪個更應(yīng)該優(yōu)先推廣和發(fā)展的爭議，中國電動汽車百人會…
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電動車專家王秉剛：地方政府不應(yīng)歧視插電混動
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 12:26
針對近期業(yè)內(nèi)對插電式混合動力車和純電動車哪個更應(yīng)該優(yōu)先推廣和發(fā)展的爭議,中國電動汽車百人會成員、科技部電動汽車重大項目監(jiān)理專家組組長王秉剛?cè)涨耙淮喂_發(fā)言中,力挺插電式混合動力技術(shù)的應(yīng)用?！安咫娛胶图儭?/p>
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從爭議到火爆 回顧跌宕起伏的2014新能源車市
電車之家 發(fā)布于 2014-12-22 10:22
新能源汽車在我國應(yīng)該算是正式誕生于2009年，成長至今5年有余。在這5年里，它的成長軌跡可謂跌宕起伏，并飽受爭議。回首這5年，我國新能源汽車一路駛來，從整車產(chǎn)品性能到配套零部件、從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到商業(yè)模…
