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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » X » 新能源汽車市場 » 實(shí)時(shí)跟蹤
 
  • 6月12日起,這些熱銷車將失去新能源補(bǔ)貼

    電車之家 發(fā)布于 2018-03-02 10:16

    2018年1月,中國新能源汽車市場繼續(xù)快速發(fā)展,雖然總銷量只有3.2萬輛,但較去年1月暴增480%。然而,部分車型熱銷的背后,卻面臨著即將被剝奪補(bǔ)貼的窘境,6月12日起,新能源產(chǎn)品中純電動(dòng)車型的國家補(bǔ)…

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  • 補(bǔ)貼新政帶動(dòng)新能源汽車市場巨變 低續(xù)航A00級車將逐步退出市場

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-25 14:54

    [摘要]2018年2月13日,國家財(cái)政部網(wǎng)站公布了調(diào)整后的新能源汽車補(bǔ)貼政策(以下簡稱“補(bǔ)貼新政”),補(bǔ)貼新政從2018年2月12日起實(shí)施,2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。2018…

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  • 眾泰云100plus憑借優(yōu)異性能 邁向行業(yè)全新標(biāo)桿之路

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-25 14:21

    [摘要]2017年,我國新能源汽車市場銷量呈現(xiàn)迸發(fā)式增長。其中,在純電動(dòng)汽車市場上,微型車一直是銷量的主要貢獻(xiàn)者,就在今年1月份的純電動(dòng)車銷量中,微型純電動(dòng)車銷量占據(jù)其中的8成份額,可見微型車的發(fā)展前…

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  • 新能源汽車市場“三足鼎立” 自主品牌短期仍是中流砥柱

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-24 14:33

    據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,隨著雙積分政策實(shí)施的臨近,圍繞新能源汽車,新一輪合資潮正撲面而來。同時(shí),華為等各類企業(yè)已經(jīng)開始跨界造車。再加上日益壯大的自主品牌,新能源汽車領(lǐng)域正形成三足鼎立之勢。那么,哪…

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  • 插電式混合動(dòng)力汽車的困惑與希望

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-23 07:03

    并無懸念,2017年國內(nèi)新能源汽車市場再次以“皆大歡喜”的結(jié)局收場。補(bǔ)貼的大幅退坡、“雙積分”政策的正式落地,都將整個(gè)2017年的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引向更加規(guī)范化、市場化的良性狀態(tài)。但與占據(jù)國內(nèi)新能源…

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  • 2020年新能源汽車將進(jìn)入全面競爭時(shí)代

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-18 07:57

    “隨著新能源汽車性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出,對消費(fèi)者來說,2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購買時(shí)間點(diǎn)?!比珖ど搪?lián)汽車經(jīng)銷商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長李金勇在近日召開的“2018新能源汽車…

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  • 作為世界第一動(dòng)力電池大國,中國為何造不出 NCA 電池?

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-09 13:11

    為何大家都說NCM/NCA是三元電池的發(fā)展方向,但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線,很少有企業(yè)選擇NCA路線?那些號(hào)稱要做中國特斯拉的造車新勢力們,在電池選擇上卻并沒有學(xué)習(xí)特斯拉使用…

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  • 作為世界第一動(dòng)力電池大國,中國為何造不出NCA電池?

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-08 20:44

    為何大家都說NCM/NCA是三元電池的發(fā)展方向,但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線,很少有企業(yè)選擇NCA路線?那些號(hào)稱要做中國特斯拉的造車新勢力們,在電池選擇上卻并沒有學(xué)習(xí)特斯拉使用…

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  • 激進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)VS甜頭大增 新能源汽車電池行業(yè)集中度趨高

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-02 08:45

    2017年,中國新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到82萬輛,同比增長58%。新能源汽車市場的高速增長,不僅帶動(dòng)了一批整車企業(yè)布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),也令電池配套廠商跟著沾光,其業(yè)績也出現(xiàn)了明顯的增長態(tài)勢。2017年前三季度,…

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  • 什么樣的動(dòng)力電池企業(yè)是新能源汽車市場的“剛需”?

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 08:09

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的帶動(dòng)下,動(dòng)力電池配套量隨之增加。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù),2017年…

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  • 什么樣的動(dòng)力電池企業(yè)是新能源汽車市場的“剛需”?

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 08:09

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的帶動(dòng)下,動(dòng)力電池配套量隨之增加。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù),2017年…

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  • 微型電動(dòng)汽車和低速電動(dòng)車,2018年誰搶誰的飯碗?

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-29 17:19

    2018年對于新能源車來說是最好的時(shí)候,但同時(shí)可能也是最壞的時(shí)候,產(chǎn)業(yè)和市場空間越來越大,機(jī)遇來了,但是伴隨著機(jī)遇的是動(dòng)蕩和不斷的洗牌。2017年新能源汽車市場獲利最大的要數(shù)微型純電動(dòng)汽車,而受到?jīng)_擊…

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  • 上下游夾擊、產(chǎn)能過剩將至,動(dòng)力電池如何破局下個(gè)十年?

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-26 08:36

    動(dòng)力電池的成長正在推動(dòng)著越來越熱鬧的中國新能源汽車市場,其技術(shù)瓶頸與成本壓力也正在考驗(yàn)著電池企業(yè)。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示,2017年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝…

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  • 估值288億 北汽新能源將完成"借殼上市"

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-23 08:05

    中國新能源汽車第一股即將誕生,北汽新能源汽車將成為幸運(yùn)兒。2018年1月22日,一家叫做渤?;钊囊环莨?,徹底揭開了北汽新能源汽車的上市安排,同時(shí)也預(yù)示著這家中國新能源汽車市場上炙手可熱的龍頭企業(yè),…

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  • 眾聯(lián)能創(chuàng)與西門子就新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)深化合作

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-19 18:42

    為滿足中國新能源汽車市場的大幅增長,作為新能源汽車核心部件的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)近日迎來了新進(jìn)展。2018年1月18日,上海眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技股份有限公司(以下稱“眾聯(lián)能創(chuàng)”)與西門子就新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的…

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