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電車之家 發(fā)布于 2015-10-27 13:45
新能源車已成為目前各大車企大力發(fā)展的領域之一,大眾已在中國推出了包括electricup!在內的多款新能源車型。而對于新能源建設規(guī)劃的進一步推行,網通社從一汽-大眾內部人士獲悉,四川已被確定為一汽大眾…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-25 11:12
“長安小型純電動汽車奔奔EV將于明年10月份正式上市,補貼后售價大約在6萬元左右,預計整個生命周期內銷量達到10萬輛。”剛剛結束的2015年節(jié)能與新能源汽車成果展上,長安新能源汽車有限公司總經理任勇接…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-24 02:16
2015年,中國電動汽車市場開始進入爆發(fā)期,上半年中國新能源汽車總銷量同比增長三倍,達到了72711輛,成為全球第一大新能源汽車市場,預計到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛以上。電動汽車租…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-24 01:12
10月23日,全球知名會計師事務所普華永道對外正式發(fā)布了"全球及中國電動汽車市場發(fā)展狀況",該公司預測,到2021年,全球新能源汽車保有量將達到760萬輛,中國到2025年將成為全…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-24 00:51
【環(huán)球汽車網單車評測】比亞迪秦售價12.68-21.98萬,搭載比亞迪自主研發(fā)的第二代DM混合動力總成。一臺1.5T發(fā)動機和一臺電動機組成動力系統(tǒng),與其搭配的是一臺DCT雙離合變速器,輸出總功率為21…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-24 00:05
?回顧:2014年后,中國政府力推新能源汽車以及全產業(yè)鏈發(fā)展,因為能夠享受到高額政府補貼,再加上所謂“彎道超車”的夢想,自主品牌車企一頭扎入新能源汽車市場,而合資品牌則出于對中國政策的不確定性持觀望態(tài)…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-22 17:48
10月21日,2015年國際節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心拉開帷幕。比亞迪攜C9純電動客車、e5純電動出租車、“秦”、“唐”插電式混合動力汽車亮相。憑借領先的新能源產品和豐富的新能源汽車運營…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-22 11:14
北京汽車股份有限公司10月20日公布其2015年第三季度業(yè)績資料,在汽車市場逐步回暖的市場環(huán)境之下,北京汽車憑借對主營業(yè)務的戰(zhàn)略布局,取得優(yōu)異經營業(yè)績,公司2015年前三季度實現(xiàn)收入616億元,同比增…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-21 18:25
自2014年9月1日新能源汽車免稅政策實施以來,青島作為全國首批28個推廣應用示范城市之一,2015年新能源汽車銷量出現(xiàn)了井噴式增長。記者昨日從青島市國稅局了解到,目前我市銷售的新能源車型由去年的7款…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-21 17:52
10月21日,2015年國際節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心拉開帷幕。比亞迪攜C9純電動客車、e5純電動出租車、“秦”、“唐”插電式混合動力汽車亮相。憑借領先的新能源產品和豐富的新能源汽車運營…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-21 17:08
亞星客車周三在上證e互動平臺上表示,新能源汽車的銷售屬于國家重點支持的產品,受產業(yè)政策及享受國家補貼影響,新能源汽車的銷量比往年有所增加。亞星客車的主營業(yè)務為大、中、輕型客車的開發(fā)、制造、銷售、服務及…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-20 17:37
一、綜述據中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱"中汽協(xié)")統(tǒng)計數據顯示,9月我國新能源汽車產銷分別為2.83萬輛和2.8萬輛,環(huán)比分別增長33%和48%,同比分別增長2.1倍和2.2倍。1-…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-20 11:52
2015年10月10日,“有龍集團與廣交長運知豆純電動車項目戰(zhàn)略合作簽約儀式”在有龍集團總部隆重舉行,雙方將聯(lián)合采購5000臺知豆投入廣州市場。廣州交通集團董事長楊建穗先生、有龍集團董事長謝向東先生及…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-20 00:02
文/界面??在經歷新能源汽車元年之后的比亞迪,很有可能在今年迎來新能源車銷量上的小高潮,但是傳統(tǒng)燃油車卻始終踟躕不前,給整個比亞迪的汽車業(yè)務帶來了拖累?!?月份的時候,我們就已經不賣燃油轎車了,現(xiàn)在也…
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電車之家 發(fā)布于 2015-10-16 12:01
“國內新能源汽車市場出現(xiàn)井噴式增長,直接結果是導致國內眾多電池企業(yè)緊鑼密鼓地擴大產能,從目前的情況來看,動力電池也許會與傳統(tǒng)汽車一樣面臨產能過剩問題,”中國汽車技術研究中心總工程師黃永和語出驚人。動力…
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