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洛陽父子耗資2000萬研發(fā)電動車“超級心臟”
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 23:36
昨日上午，在孟津縣城的路上，一輛掛著大紅花的綠色公交車顯得很拉風。這輛公交車與風靡世界的電動跑車特斯拉屬同類，它們都是靠鋰電池驅(qū)動的純電動汽車。起步穩(wěn)、加速快、爬坡強，純電動公交車的各項性能絲毫不比普…
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洛陽父子花費近2000萬研電動車“超級心臟”
電車之家 發(fā)布于 2015-02-06 13:56
昨日上午，在孟津縣城的路上，一輛掛著大紅花的綠色公交車顯得很拉風。這輛公交車與風靡世界的電動跑車特斯拉屬同類，它們都是靠鋰電池驅(qū)動的純電動汽車。起步穩(wěn)、加速快、爬坡強，純電動公交車的各項性能絲毫不比普…
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充電樁：新能源汽車行業(yè)懸空的兩千億誘惑
電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 13:19
記者在國家電網(wǎng)了解到，到2020年，充電樁市場總規(guī)模將達2000億。但電動車擁躉們購買了電動汽車，卻依然開不出自己的城市。即使在自己的城市，因為國標具體參數(shù)的模糊，導(dǎo)致已建成的充電樁大量不兼容，特斯拉…
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插電式汽車日本8月市場整體走低
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 14:01
三菱歐藍德phev在日本電動汽車市場經(jīng)歷了7月的下滑之后，8月并沒有迎來翻身，當月近交付457輛，創(chuàng)歷史新低。miev系純電動汽車的銷量為148輛，低于上月的230輛?？傮w計算，三菱的純電動和插電式混…
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觀點：電動汽車的未來無需依賴電池
電車之家 發(fā)布于 2014-10-31 16:41
2014年10月27日報道：在長距離行駛方面，當今的電動汽車仍然達不到消費者的預(yù)期。因此許多行業(yè)專家認為，電池技術(shù)發(fā)展緩慢，是妨礙電動汽車進入一系列汽車市場的主要障礙。但是，日本電動汽車初創(chuàng)企業(yè)SIM…
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日本電動汽車“輕”裝上陣：日產(chǎn)、三菱合作開發(fā)輕型電動車
電車之家 發(fā)布于 2014-09-22 10:16
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本日產(chǎn)汽車近期準備與三菱汽車合作，在“輕自動車”（輕型汽車）的基礎(chǔ)上，共同開發(fā)生產(chǎn)輕型電動汽車。新產(chǎn)品計劃于2016年正式上市。“輕自動車”（輕型汽車）是日本特有的一個車輛技…
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日本電動汽車業(yè)后繼乏力 本土消費者不買賬
電車之家 發(fā)布于 2013-06-09 10:11
日本在世界上是電動汽車研發(fā)急先鋒，但本土消費者卻忽略電動汽車，轉(zhuǎn)而選擇混合動力汽車。日本福島核電站事故后，有些消費者甚至認為電動車“有政治問題”。據(jù)財富中文網(wǎng)6月5日報道，日本雖然在開發(fā)電動汽車上走在…
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1/3日本電動汽車車主稱不會再買電動車
電車之家 發(fā)布于 2013-03-22 15:11
麥肯錫公司日前發(fā)布的調(diào)查報告顯示，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施短缺等原因，約1/3的日本電動汽車消費者稱不會再購買電動汽車。據(jù)底特律新聞網(wǎng)報道，這部分日本消費者稱，自己被電動汽車的節(jié)能性、誘人的補貼和試駕感受“忽…
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日本電動汽車發(fā)展軌跡回顧 續(xù)航能力依舊是難題
電車之家 發(fā)布于 2012-10-08 13:53
20世紀70年代的石油危機和尾氣污染問題，在日本通商產(chǎn)業(yè)省的主導(dǎo)下，當時日本國內(nèi)幾乎所有相關(guān)廠家都參與了電動車的開發(fā)。但由于鉛蓄電池重量大且壽命短，這一時期的電動車性能欠佳而成本較高，并沒有成為主要交…
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日本電動汽車電池將跨品牌供應(yīng) 市場競爭日趨激烈
電車之家 發(fā)布于 2012-08-28 11:21
據(jù)日本媒體報道，日產(chǎn)汽車公司在銷往美國市場的電動汽車上改變了以往使用自家品牌電池的做法，采用日立制作所生產(chǎn)的鋰離子電池。其他汽車廠商也將效仿日產(chǎn)公司做法，預(yù)計今后日本電動汽車電池市場競爭將更趨激烈。日…
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中國和日本電動汽車市場將較短時期普及
電車之家 發(fā)布于 2012-02-16 23:46
近日，畢馬威發(fā)布了第13份全球汽車業(yè)高管人員年度調(diào)查報告，報告指出在中國、日本及其他高增長市場，電動汽車可以在較短時間內(nèi)普及。???在新興汽車技術(shù)方面調(diào)查指出，來自金磚四國的受訪者認為燃料電池汽車將最…
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日本電動汽車充電器業(yè)務(wù)兩大陣營粉墨登場
電車之家 發(fā)布于 2011-11-26 10:54
四家日本車上共牽手13家日本電力公司建立充電會員制度，以推廣電動車，并形成了兩大陣營。其中，豐田、本田及三菱3家汽車廠商與中部電力公司等共9家公司24日發(fā)布消息稱，將于2012年度引進面向電動汽車用戶…
