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行業(yè)標準呼之欲出，來聽聽低速車企是怎么說的？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 11:38
2017年對于低速電動車電動車行業(yè)來說，是攸關(guān)產(chǎn)業(yè)生存的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。外圍即將面對政策收緊，內(nèi)部價格戰(zhàn)打得猛烈，消費者也變得更加挑剔，低速電動車車企們面臨著眾多挑戰(zhàn)。有人甚至說低速電動車行業(yè)進入了“寒冬…
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年均增長超50% 低速電動車亟須法規(guī)落地
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 11:13
伴隨著落地日期的日益臨近，四輪低速電動車的政策走向備受關(guān)注。近日有消息稱，有關(guān)低速電動車準入和管理標準的議題將會在今年兩會期間進行討論。在走訪低速電動車市場過程中，記者發(fā)現(xiàn)，近3年來，山東、河北、河南…
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“不合格電動自行車”需從社會上召回來
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 04:57
記者2月21日從國家質(zhì)檢總局獲悉，該局委托相關(guān)部門對80家企業(yè)生產(chǎn)的80批次電動自行車進行抽查，有10批次產(chǎn)品不符合標準規(guī)定。其中，整車重量、把立管靜負荷等項目不合格率偏高。騎行過程中可能會發(fā)生把立管…
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福田歐輝獻禮兩會 《客車安全須知片》引領(lǐng)安全新標準
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 03:48
春夢清醒，是希望的萌芽。一年一度的全國兩會又將如期而至。歷年來，客車安全問題一直縈繞在兩會代表心間，如何破解這一難題已迫在眉睫。在2017年全國兩會召開之前，福田歐輝用智慧與行動為行業(yè)發(fā)展帶來了&qu…
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規(guī)范or枷鎖 低速電動車新國標掀起波瀾
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 03:29
游走于灰色地帶，沒有合法身份，悄悄地，低速電動車的銷量規(guī)模已經(jīng)達到百萬級。同時，電池不環(huán)保、安全性能差、市場混亂，也讓低速電動車飽受爭議，其國家標準的制定更是一度將爭議輿論推到風口浪尖。有消息稱低速電…
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聚焦鄭州展會三大看點：淘汰加劇、差異明顯、標準應策
電車之家 發(fā)布于 2017-02-24 01:39
（中國電動汽車網(wǎng)記者小蠻）2月19日，雞年第一場低速電動車展會如約在鄭州國際會展中心拉開了帷幕。與展館外千禧廣場上熱情四溢的陽光、嬉笑游玩的熱鬧景象不同的是，展館內(nèi)的企業(yè)與往年相比大幅減少。今年的鄭州…
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12萬+快充+電池預熱+300續(xù)航-新帝豪EV
電車之家 發(fā)布于 2017-02-23 23:59
??????近日筆者從吉利內(nèi)部及其他渠道獲悉：續(xù)航300公里、具備動力電池低溫預熱功能同時提升快充電流（縮短充電周期）的新帝豪EV電動汽車即將上市。參照2017年補貼標準，起售價格或為12.48萬元起…
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標準確定后 低速電動車最可能交鋒的是誰？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-23 16:21
（中國電動汽車網(wǎng)山西）春節(jié)回家，在與家人、朋友團聚之余，很欣喜地發(fā)現(xiàn)隨著消費水平的提高，城鄉(xiāng)普通居民的短途出行工具也在發(fā)生著改變。從前幾年的摩托車，到兩輪電動車，到今天四輪低速電動車已經(jīng)越來越成為城鄉(xiāng)…
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躍迪YD360、YD320首亮相 應對國標主打升級
電車之家 發(fā)布于 2017-02-23 12:00
“躍迪除了推出今年全新亮相的產(chǎn)品YD360、YD320之外，在今年10月份還將推出1-2款全新產(chǎn)品，這是躍迪為應對低速電動車國家標準政策，所做出的產(chǎn)品升級。”2月19日，躍迪在2017第四屆鄭州國際新…
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微電調(diào)研 | 這里曾對低速電動車試點上牌上路 如今“重拳查處”
電車之家 發(fā)布于 2017-02-22 00:19
編者：即將出臺國家標準和一系列規(guī)范政策的低速電動車，再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中，與低速電動車息息相關(guān)的人們——消費者、經(jīng)銷商、社區(qū)人民等則少有發(fā)言機會。他們?yōu)槭裁催x擇低速電動車？當?shù)氐慕煌ㄉ鷳B(tài)是…
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北京市2017年新能源小客車補貼標準發(fā)布 按國標1:0.5補貼
電車之家 發(fā)布于 2017-02-20 03:44
日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從北京市科委獲悉，《市科委、市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市財政局、市交通委關(guān)于調(diào)整北京市示范應用新能源小客車相關(guān)政策的通知》發(fā)布。通知確定2017年北京市示范應用新能源小客車財政補助標…
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低速電動車標準出臺倒計時：或致銷量減少三分之二
電車之家 發(fā)布于 2017-02-16 09:46
低速電動車的“身份”爭議，再一次被推上風口浪尖?！拔覀兿ＭM快出臺標準，達摩克利斯之劍已懸在那里了，晚出臺不如早出臺?！币晃坏退匐妱榆嚻髽I(yè)相關(guān)負責人向記者表示，這對整個行業(yè)來說也是好事，可讓產(chǎn)業(yè)走向規(guī)…
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轉(zhuǎn)型升級科學發(fā)展 2017時風要大干一場了
電車之家 發(fā)布于 2017-02-15 23:29
（中國電動汽車網(wǎng)記者陳三紅）2017年，面對低速電動汽車行業(yè)政策還沒確定、標準還未出臺、市場行情略顯復雜的問題，企業(yè)該怎么做才能在激烈的競爭環(huán)境中生存發(fā)展？據(jù)中國電動汽車網(wǎng)（www.cnev.cn）記…
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深圳：全面執(zhí)行柴油車國V排放標準 給予純電動貨車通行便利
電車之家 發(fā)布于 2017-02-15 22:41
電動物流/專用車平臺（www.evpartner.com/zyc/）2月15日訊：日前，深圳市政府六屆六十八次常務會議審議并原則通過了《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（2017-2020年）》（簡稱《計劃…
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低速電動車國標制定：電池技術(shù)路線是解不開的死結(jié)？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 11:42
在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機制的干擾，在電池技術(shù)上，應該讓市場當裁判，標準制定方不能越俎代庖。對于低速電動車標準的制定，筆者一直認…
