專訪富路集團董事長陸付軍：不必過于擔心政策走向，低速電動車是剛性需求

電車之家 發(fā)布于 2017-01-14 18:39

（中國電動汽車網(wǎng)報道記者張麗沙）近期，關(guān)于低速電動車政策走向的問題在坊間引發(fā)諸多爭議。鉛酸電池真的要被趕出低速電動車市場嗎？新國標要向乘用車標準靠攏？低速車企要被一鍋端？種種的不確定，讓車企們在新年伊…

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贊美漲價小牛電動車合理調(diào)價是對產(chǎn)品品質(zhì)的尊重

電車之家 發(fā)布于 2017-01-13 15:37

（記者董麗雪）目前，小牛電動車天貓旗艦店已經(jīng)掛出漲價公告稱，將從1月28日開始對旗下n系列和m系列車型施行新的價格標準。其中，n系列原價4999/5999元的牛電n1scivic/sport調(diào)價后為5…

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補貼新政落地 新能源市場能否持續(xù)火爆

電車之家 發(fā)布于 2017-01-12 17:32

????時至今日，新能源補貼新政已經(jīng)落地執(zhí)行超過10天。由于新標準的補貼額度比2016年降低20%，地方補貼不超過單車補貼50%已成事實，以2016年純電動Ａ級銷量冠軍的北汽新能源EU260車型為例，…

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突遇政策寒冬 低速電動車或倒在“轉(zhuǎn)正”馬拉松的終點線上

電車之家 發(fā)布于 2017-01-12 10:12

“從2009年開始，我們就積極向上級反映，呼吁建立低速電動車行業(yè)的國家標準，一直持續(xù)到現(xiàn)在。我們以為春天快來了，沒想到迎面而來的是一個寒冬。”面對最近低速電動車新國標風向的驟變，山東省汽車協(xié)會常務(wù)副會…

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起亞Stinger將推柴油/電動版 主攻歐洲

電車之家 發(fā)布于 2017-01-12 09:51

起亞Stinger于2017北美車展正式發(fā)布，考慮到歐洲市場的需求，起亞已經(jīng)為新車規(guī)劃多樣化的動力選擇，柴油動力版、混動版甚至電動版Stinger車型將在不久面世。新亮相的起亞Stinger搭載2.0…

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海南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施辦法 按國標1:1補貼

電車之家 發(fā)布于 2017-01-11 17:09

近日，電動汽車資源網(wǎng)從海南省工業(yè)和信息化廳獲悉，海南省財政廳、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省公安廳印發(fā)了《海南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施辦法的通知》（簡稱“通知”），通知表示新能源汽車車輛購置…

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方便您的查詢，電動汽車相關(guān)標準目錄一覽

電車之家 發(fā)布于 2017-01-11 09:19

???古語有云：羊馬年多種田，防著雞猴那兩年！???古人以不知道多少代人經(jīng)驗的積累得出，雞猴年景一般都不會很好，所以要提前做好應(yīng)對。對于我們的電動汽車行業(yè)，2016鬧騰的猴年即將過去，這一年發(fā)生了太多…

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山東汽車行業(yè)協(xié)會秘書長魏學(xué)勤：低速電動車更節(jié)能環(huán)保

電車之家 發(fā)布于 2017-01-10 17:54

編前：2016年最后一天，低速電動車國家標準工作組第三次召開會議，時隔第二次會議僅兩天。對此前重大爭議問題，工作組在這次會議上有了明確態(tài)度：搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動力源。一石激起千層浪，低速電動…

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重慶市充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補助實施細則（暫行）

電車之家 發(fā)布于 2017-01-10 10:22

近日，電動汽車資源網(wǎng)從重慶市財政局獲悉，重慶市印發(fā)《重慶市充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補助實施細則（暫行）》的通知，通知指出，申請補助的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批手續(xù)齊全，且已建成，同時相應(yīng)充電基礎(chǔ)設(shè)施滿足國家能源局發(fā)…

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新能源汽車迎新補貼標準 個別車型或“虛”漲

電車之家 發(fā)布于 2017-01-10 09:49

從2017年1月1日起，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。在日前舉辦的“電動汽車布局2017”研討會上，汽車分析師許英博表示，新的政策與以往相比，提…

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補貼新政讓 電動汽車的身價漲了

電車之家 發(fā)布于 2017-01-10 00:49

1月1日起，新能源汽車行業(yè)迎來了新的補貼標準：補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。計算下來，涉及到單車產(chǎn)生了最高4萬多元的價格差別。利用周末，記者走訪了北京市多…

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付于武：低速電動車標準應(yīng)區(qū)別于汽車，路權(quán)下放地方政府

電車之家 發(fā)布于 2017-01-09 06:01

編前：2016年最后一天，低速電動車國家標準工作組第三次召開會議，時隔第二次會議僅兩天。對此前重大爭議問題，工作組在這次會議上有了明確態(tài)度：搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動力源。一石激起千層浪，低速電動…

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電動自行車不能“一禁了之”

電車之家 發(fā)布于 2017-01-07 17:01

近年來，電動自行車給人們的生活帶來極大便利，上下班騎電動車比自行車快而且不費勁。電動自行車以電代油，減少了成本，也是低碳出行、綠色環(huán)保的體現(xiàn)。但是，電動自行車在使用和管理中存在著不容忽視的問題：80%…

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研究周報 | 警惕低速電動車標準偏離八大事實，車企請準備國標大沖擊！

電車之家 發(fā)布于 2017-01-07 15:33

編者按：為凝聚新能源汽車行業(yè)的研究力量，發(fā)揮協(xié)作效應(yīng)，建立特約研究員機制，邀請行業(yè)知名專家、大牛作者作為特約研究員，集中多方智慧，深入探索新能源汽車政策、資本、技術(shù)、市場等領(lǐng)域，并定期推出【研究周報】…

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