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比亞迪秦ProDM詳解：操控與性能篇 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2020-02-24 19:42
說明：消費級及以下等級的轎車并沒有操控感極好的選項，因為這一等級的轎車均采用前置前驅(qū)的動力系統(tǒng)。前驅(qū)車的結(jié)構(gòu)特點為前輪抓地力很強，后輪抓地力很弱；因為比較笨重的核心總成均在車頭位置，比如發(fā)動機和變速箱…
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威馬直購模式真的效果如何？解決了誰的痛點？
電車之家 發(fā)布于 2020-02-24 10:24
當(dāng)大多數(shù)電動汽車潛在消費者，還只將“路權(quán)優(yōu)勢”作為剛需時，如何找到并真正解決消費者痛點，吸引更廣大的主流消費者愿意選擇一輛電動汽車，產(chǎn)品核心技術(shù)的進步是一方面，一個能夠降低消費門檻、打消全生命周期顧慮…
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寧德時代CTP和比亞迪刀片電池技術(shù)對比分析
電車之家 發(fā)布于 2020-02-22 11:10
核心觀點：如果將動力電池行業(yè)比作一個江湖，那么寧德時代和比亞迪就是武功最頂尖的高手之一。兩者分別推出的CTP和刀片電池，就好比金庸小說《笑傲江湖》里的“獨孤九劍”，各有優(yōu)勢。其中CTP技術(shù)側(cè)重于電池系…
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2020“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選征集正式啟動！
電車之家 發(fā)布于 2020-02-21 11:10
?“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評選旨在準(zhǔn)確把握全球新能源汽車在前沿技術(shù)研究及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面的最新進展，促進國內(nèi)外關(guān)鍵技術(shù)的合作與交流，引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。2019年首次開展的評選活…
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零部件“復(fù)工”難導(dǎo)致整車廠被迫停產(chǎn)，供應(yīng)鏈問題敲響行業(yè)警鐘
電車之家 發(fā)布于 2020-02-20 11:29
疫情對中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響，正在不斷加劇。豐田、現(xiàn)代、北京奔馳等整車企業(yè)都陷入被迫停產(chǎn)的風(fēng)波。同時，更多的車企也將復(fù)工時間一拖再拖。無論是車企們的各種公告、聲明，還是采訪中都直指停產(chǎn)問題的核心—…
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零件復(fù)工難致整車停產(chǎn) 供應(yīng)鏈問題敲響行業(yè)警鐘
電車之家 發(fā)布于 2020-02-20 11:19
疫情對中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響，正在不斷加劇。豐田、現(xiàn)代、北京奔馳等整車企業(yè)都陷入被迫停產(chǎn)的風(fēng)波。同時，更多的車企也將復(fù)工時間一拖再拖。無論是車企們的各種公告、聲明，還是采訪中都直指停產(chǎn)問題的核心—…
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電池榜單 | 2019全球動力電池同比增長16.6%
電車之家 發(fā)布于 2020-02-19 11:14
未來，我們在關(guān)注銷量的同時，恐怕還要再關(guān)注一下電池的出貨量。不可否認(rèn)，新能源的發(fā)展已經(jīng)成為全球化的大趨勢，與傳統(tǒng)燃油車不同的是，目前電動車核心三電系統(tǒng)之一的電池并不是完全由車企掌握，相反，第三方動力電…
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特斯拉最新供應(yīng)鏈公司
電車之家 發(fā)布于 2020-02-19 10:22
隨著國內(nèi)供應(yīng)商的成熟，和特斯拉國產(chǎn)化的需求，不斷有國內(nèi)企業(yè)加入特斯拉供應(yīng)鏈體系，但是特斯拉仍自持核心技術(shù)，包括自有的電池生產(chǎn)線和BMS技術(shù)等。成熟、穩(wěn)固、多元的供應(yīng)鏈體系對于特斯拉來說，無疑是一種降本…
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重拾磷酸鐵鋰，祭出刀片電池，比亞迪漢EV的秘密武器有多厲害？ 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2020-02-18 11:08
新能源汽車在當(dāng)下已經(jīng)是汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的潮流，不論是不是做汽車的企業(yè)都艷羨著想分一杯羹。目前，新能源車市魚龍混雜，不少消費者苦惱想要買到一款靠譜的純電動汽車怎么那么難？但在我看來，如果從專業(yè)角度選車，…
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口罩只是副業(yè)，交通與電子才是3M公司的核心
電車之家 發(fā)布于 2020-02-13 16:49
誰都沒有想到，口罩竟然成為這個春節(jié)最為緊俏的年貨，相比之下，紅包已經(jīng)沒什么吸引力。我們對口罩旺盛的需求，也讓3M這個品牌家喻戶曉。普通消費者僅了解3M是口罩的，可熟悉3M的客戶卻知道3M是世界上最大的…
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蔚來汽車全國第80家線下門店落戶重慶
電車之家 發(fā)布于 2020-01-20 12:15
2020年1月18日，是中國農(nóng)歷中的南方小年夜。年味越發(fā)濃厚之時，重慶首家蔚來空間在重慶主城大坪核心商業(yè)區(qū)——重慶龍湖時代天街D館正式揭幕。據(jù)主辦方介紹，這也是全國第80家蔚來線下門店。智電汽車在開業(yè)…
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逆勢上行穩(wěn)中取勝，廣汽三菱有何秘訣？
電車之家 發(fā)布于 2020-01-15 18:33
如果說有什么秘訣，那就是它始終把消費者價值作為企業(yè)運營的核心隨著汽車行業(yè)從增量市場逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?，競爭愈發(fā)激烈，強弱分化更加明顯，弱者茍延殘喘而強者也身處不進則退的險境。2019年累計終端銷售13…
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百人會論壇2020|王海江：質(zhì)子交換膜——燃料電池核心材料氣體擴散層
電車之家 發(fā)布于 2020-01-12 15:43
2019悄然逝去。2020年，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要。這一年，國家財政補貼將徹底退出，新修訂的"雙積分"政策將正式實施，國際巨頭各細(xì)分市場的電動車型將批量進入市場。在這樣的…
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4月啟動品牌煥新 風(fēng)神進入“主升浪”高速增長階段
電車之家 發(fā)布于 2020-01-10 16:03
經(jīng)濟觀察報記者王國信高飛昌?經(jīng)過了兩年的艱難改革，東風(fēng)最核心的自主品牌風(fēng)神重新回到了增長的軌道上。1月8日，風(fēng)神在北京公布了其2019年成績單，在行業(yè)負(fù)增長超過八個百分點的情況下，風(fēng)神銷量實現(xiàn)了750…
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加氫15分鐘，續(xù)航600公里，寧波首臺氫燃料電池公交車正式下線
電車之家 發(fā)布于 2020-01-04 15:45
昨日下午，寧波首臺氫燃料電池客車在鄞州浙江中車電子有限公司下線。氫云鏈了解到，寧波氫燃料電池公交車的核心系統(tǒng)和配件均為自主研發(fā)，采用了國家電投集團自主研發(fā)的100KW燃料電池電堆，由中國中車集團生產(chǎn)?！?/p>
