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新能源汽車(chē)“三包”調(diào)查：有“大局”無(wú)“小節(jié)”
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-10 20:19
伴隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，售后端問(wèn)題也日益突出，其中最明顯的是“三包”相關(guān)規(guī)定的缺失。根據(jù)規(guī)定，傳統(tǒng)的汽車(chē)在“三包”中僅涉及到傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的主要零部件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，但是新能源汽車(chē)則不然，它的…
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電動(dòng)汽車(chē)逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測(cè)試
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-06 18:04
電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有…
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2017中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展核心看點(diǎn)聚焦
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-03 19:16
匯聚行業(yè)精英共話汽車(chē)輕量化?近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)需求與環(huán)境質(zhì)量改善需求之間的矛盾日益突出，節(jié)能減排迫在眉睫。另一方面，黨的十八屆五中全會(huì)上提出了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，綠色發(fā)展理…
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新能源車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛壓力大
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-01 13:46
經(jīng)歷數(shù)十年發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，迎來(lái)“頂層”設(shè)計(jì)規(guī)劃。4月25日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。工信…
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迎擊汽車(chē)新勢(shì)力： 傳統(tǒng)車(chē)企防守電動(dòng)車(chē)“第一關(guān)”
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-01 09:39
今年的上海國(guó)際車(chē)展，和前幾屆相比，風(fēng)貌已經(jīng)完全不一樣。科技在加速度改變世界，也在加速度改變汽車(chē)。整個(gè)車(chē)展的核心，無(wú)論是產(chǎn)品還是車(chē)企戰(zhàn)略，都圍繞四個(gè)層面展開(kāi)：電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。這種趨勢(shì)是既…
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動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心 那么如何給電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池散熱？
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-05-01 08:58
【電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)EV江湖ziitek2000】動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心，需要耐高溫和防水及受得凍。電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)車(chē)開(kāi)不動(dòng)，第一時(shí)間會(huì)想到“核心”（電池）出了問(wèn)題，那在夏天高溫天氣下，動(dòng)力電池能夠受得了這…
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零部件市場(chǎng)格局或?qū)⒅厮?高工電動(dòng)車(chē)巡回促進(jìn)深度合作
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-28 07:14
對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展而言，掌握核心技術(shù)的零部件企業(yè)將在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。而隨著補(bǔ)貼的逐步退坡，電池、電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)零部件廠商面臨的壓力將逐步增大。一方面，上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，…
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動(dòng)力可靠，新能源汽車(chē)才能普及
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-28 05:27
新能源汽車(chē)有環(huán)保、節(jié)能、廉價(jià)方面的明顯優(yōu)勢(shì)，但在我們周?chē)?，新能源汽?chē)的數(shù)量非常少，原因是人們對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性心存憂慮。新能源汽車(chē)的核心是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，電動(dòng)化的核心就是電池。我國(guó)在汽車(chē)電池技術(shù)方面還很…
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以變革創(chuàng)智未來(lái) 北汽集團(tuán)盛裝亮相2017上海車(chē)展
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-28 03:28
2017年4月19日，兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展如約而至。北汽集團(tuán)攜旗下北京汽車(chē)、昌河汽車(chē)、北汽新能源、福田汽車(chē)、北汽銀翔、北京通航等成員單位組成整體參展陣容，與北汽旗下合資品牌北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔…
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CNEV市場(chǎng)調(diào)研（二）：依托核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，南京嘉遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)化之路如何進(jìn)行？
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-28 01:02
[摘要]發(fā)的領(lǐng)域默默耕耘。37年的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓嘉遠(yuǎn)在核心原創(chuàng)技術(shù)方面有著其它企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，然而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的低速車(chē)行業(yè)，僅靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)是無(wú)法生存的?，F(xiàn)如今，嘉遠(yuǎn)所面臨的問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)化之…
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廣汽傳祺GS7啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.98萬(wàn)元起
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-27 23:45
2017上海車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，此次車(chē)展上自主品牌一起發(fā)力，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了許多驚喜。廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)核心自主品牌當(dāng)然也為此次車(chē)展做了不少準(zhǔn)備，大5座SUV?GS7、概念車(chē)EnSpirit、純電動(dòng)…
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專(zhuān)訪正道CEO徐建國(guó)：石墨烯電池技術(shù)已成熟，三年推出量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-25 22:13
“綜合續(xù)航1000km”、“石墨烯超級(jí)電池”、“核心零部件超長(zhǎng)壽命”.、“100%增程式”.....一系列醒目的標(biāo)簽構(gòu)成了正道汽車(chē)在國(guó)內(nèi)首次亮相的縮影。仰融龐大的造車(chē)計(jì)劃一經(jīng)拋出即引來(lái)矚目，旗下三款生…
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旅行車(chē)賣(mài)不動(dòng)？那是因?yàn)檫@款車(chē)還沒(méi)上市
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-15 22:15
在這個(gè)SUV已經(jīng)被寵壞的市場(chǎng)中，有一種同樣以居家為核心定位的車(chē)型——旅行車(chē)。這類(lèi)車(chē)型的駕駛方式更接近于傳統(tǒng)轎車(chē)，在操控感受和使用習(xí)慣方面也更容易被大多數(shù)家庭消費(fèi)者所接受，空間比轎車(chē)大，比SUV更省油和…
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共享出行推動(dòng)城市無(wú)人自助汽車(chē)發(fā)展
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-15 12:00
共享資源是現(xiàn)在非常熱門(mén)的話題，住宿共享、餐飲共享、汽車(chē)共享、技能共享已深入至百姓生活中的方方面面。而共享資源的核心理念是“在資源過(guò)剩的時(shí)代，最大化調(diào)配閑置資源，提升資源利用效率”，這就決定了共享資源現(xiàn)…
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陳清泰：關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)新能源零部件體系的建議
電車(chē)之家 發(fā)布于 2017-04-12 09:35
近年來(lái)，在國(guó)家、地方政府的大力支持下，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)占有率逐年提高。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，無(wú)論是傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)，還是新進(jìn)入企業(yè)，都積極響應(yīng)，著力發(fā)展，為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注…
