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董揚(yáng)：中國(guó)品牌是核心利益 不應(yīng)放開(kāi)合資股比
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-11-19 18:36
前些天，在武漢的一次會(huì)上，有記者問(wèn)我是否同意放開(kāi)合資股比限制，我講我不同意。后來(lái)，記者把我當(dāng)時(shí)講的很情緒化的話(huà)刊登出來(lái)，自己看了，感到意思雖不錯(cuò)，但話(huà)有些偏激。最近，又看到一位專(zhuān)家的文章，講放開(kāi)股比限…
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滄州明珠：動(dòng)力電池下游低迷 核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-11-01 12:42
公司2013年半年報(bào)報(bào)顯示，2013年上半年?duì)I業(yè)收入13.95億元,營(yíng)業(yè)成本11.29億元,實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)1.11億元,同比分別增長(zhǎng)5.68%、3.70%和19.82%。三季度單季度同比增幅縮窄…
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核心交給量子物理 外圍交給經(jīng)典物理
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-10-14 11:18
2013年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予了三位美國(guó)科學(xué)家馬丁·卡普拉斯（MartinKarplus）、邁克爾·萊維特（MichaelLevitt）及亞利耶·瓦謝爾（AriehWarshel），也使得“復(fù)雜化學(xué)體系的…
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車(chē)核心部件使用壽命
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-10-01 10:50
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)…
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金能能源七年研發(fā) 超級(jí)電容核心材料實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-24 00:53
超級(jí)電容誕生于1972年，此前，市場(chǎng)上的儲(chǔ)能裝置大多是鉛酸電池、鋰電池和氫燃料電池，存在成本高、壽命短、安全隱患大、報(bào)廢后易產(chǎn)生二次污染等問(wèn)題。而超級(jí)電容器是介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的一種新型儲(chǔ)能元件…
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車(chē)核心部件使用壽命
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-17 17:15
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)…
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提高電動(dòng)車(chē)核心部件壽命 永磁化為電機(jī)未來(lái)方向
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-15 20:13
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)…
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外媒：歐洲車(chē)市危機(jī)觸底，中國(guó)市場(chǎng)是核心
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-06 08:26
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所(pwc)發(fā)布的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售危機(jī)已經(jīng)觸底，歐洲市場(chǎng)將在未來(lái)幾年內(nèi)逐步復(fù)蘇。不過(guò)，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)依然是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的核心市場(chǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，今…
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趙儉平：比亞迪已掌握電控電池電機(jī)核心技術(shù)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-04 03:28
2010年之前，與比亞迪形影相隨的關(guān)鍵詞不乏“銷(xiāo)售神話(huà)”之類(lèi)的溢美之辭，162%的銷(xiāo)量增幅讓比亞迪將大部分精力放在了市場(chǎng)和產(chǎn)能上;2010年之后，贊美戛然而止，隨之而來(lái)的是“陣痛”、“銷(xiāo)量驟降”??于…
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我國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)核心部件或?qū)?shí)現(xiàn)量產(chǎn)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-09-04 00:23
新華網(wǎng)北京頻道9月2日電（記者賴(lài)臻）2日，記者從正在北京參加業(yè)界會(huì)議的河南義騰新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該公司日前竣工投產(chǎn)了一條高性能耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產(chǎn)線，未來(lái)可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)苛刻的電…
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發(fā)展電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)待突破 電池是核心價(jià)值
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-08-20 10:55
【臺(tái)灣醒報(bào)記者游清淵綜合報(bào)導(dǎo)】盡管政府發(fā)展電動(dòng)車(chē)的口號(hào)曾經(jīng)震天作響，在臺(tái)灣感覺(jué)仍是原地踏步；同樣地，即使中國(guó)是從上一個(gè)國(guó)家五年計(jì)畫(huà)就開(kāi)始推動(dòng)，如今卻依然散發(fā)著「電池技術(shù)首先要獲得突破」的哀鳴。中國(guó)國(guó)家…
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A123核心技術(shù)：納米磷酸鹽鋰電池獲得應(yīng)用
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-08-06 14:18
A123的高效能納米磷酸鹽鋰電池，擁有大功率和高能量密度傳輸能力，安全性能高，電池壽命長(zhǎng)，比其他同類(lèi)電池輕，包裝更加緊密。隨著時(shí)間的推移，納米磷酸鹽鋰電池的自放電量始終保持在很小值。俄亥俄州子彈頭電動(dòng)…
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中國(guó)能源中長(zhǎng)期戰(zhàn)略缺失 核心問(wèn)題待解
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-06-29 01:43
國(guó)家能源機(jī)構(gòu)改革之后，國(guó)務(wù)院強(qiáng)化能源局在能源戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策的擬定和組織實(shí)施等方面職責(zé)。中國(guó)能源戰(zhàn)略的目標(biāo)是什么？中國(guó)未來(lái)能源需求格局到底是怎樣的？中國(guó)是否走歐美國(guó)家能源消費(fèi)路線？能源輸送到底是西電東…
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凸顯各家技術(shù)核心 盤(pán)點(diǎn)車(chē)展8款動(dòng)力總成
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-04-23 16:57
???如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在日趨走向成熟，越來(lái)越多的先進(jìn)動(dòng)力總成成為了各大廠商的最核心發(fā)展方向。在剛剛開(kāi)幕不久的2013上海車(chē)展上，除了諸多新車(chē)之外動(dòng)力方面的展示自然也是不可或缺，其中的主要方向包括節(jié)能…
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捷馬風(fēng)采：國(guó)際范兒 創(chuàng)贏核心科技
電車(chē)之家 發(fā)布于 2013-04-07 18:03
（圖14：外銷(xiāo)車(chē)型采用更為健康的騎行方式，倡導(dǎo)一種全新的騎行理念。）未來(lái)的5年，捷馬集團(tuán)將邀約更多的朋友一同見(jiàn)證捷馬成功的瞬間，勵(lì)志要在鋰電和鉛酸簡(jiǎn)易款領(lǐng)域做到品質(zhì)領(lǐng)先；在產(chǎn)品的原創(chuàng)與自主研發(fā)上做到專(zhuān)…
