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  • 高容量高鎳正極材料和動力電池單體開發(fā)取得突破

    電車之家 發(fā)布于 2018-06-27 14:41

    高性能正、負極材料是實現(xiàn)能量密度目標的關(guān)鍵基礎(chǔ)。高性能氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)作為正極材料能夠滿足動力電池能量密度和安全性要求。天津力神電池股份有限公司項目團隊在氧化鎳鈷鋁鋰(NCA)正極材料前期研究基…

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  • 寶威攜手五礦集團布局鋰電池產(chǎn)業(yè)

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-22 06:10

    寶威控股日前發(fā)布公告,公司全資附屬BCL與中國五礦集團附屬長遠鋰科簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,將攜手在新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,特別在鋰電池領(lǐng)域。該公司合資公司江西寶江鋰業(yè)有限公司將為長遠鋰科長期穩(wěn)定地提…

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  • 杉杉能源10萬噸正極材料項目開工 預計11月底投產(chǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2018-02-06 11:25

    2月3日上午,杉杉能源總投資200億元的“10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地”在湖南長沙高新區(qū)舉行開工動員儀式。據(jù)悉,該項目總用地面積約1200畝,其中一期用地約219畝,主要生產(chǎn)三元材料、鈷酸鋰、錳酸…

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  • 動力電池是否污染?看各國新能源車電池如何回收

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-30 08:33

    伴隨我國新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,關(guān)于動力電池回收處理的問題也被大家所關(guān)注。由于動力電池中正極材料、電解質(zhì)處理不當對環(huán)境造成巨大污染,而國內(nèi)尚未出臺具體法案規(guī)范動力電池的回收利用,同時各車企、電池生產(chǎn)…

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  • 2017年中國鋰電四大材料產(chǎn)值610億元,國產(chǎn)化率均超過90%

    電車之家 發(fā)布于 2018-01-22 15:58

    高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國正極材料產(chǎn)量20.8萬噸,同比增長28.4%;負極材料產(chǎn)量14.6萬噸,同比增長23.7%;隔膜產(chǎn)量14.35億平方米,同比增長32.9%;電解液…

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  • 格林美:三元前驅(qū)體已建成產(chǎn)能約3.5萬噸 正極材料產(chǎn)能約1萬噸

    電車之家 發(fā)布于 2017-11-30 21:30

    11月3日,格林美(002340)披露,公司董事會秘書/副總經(jīng)理歐陽銘志在與投資者交流互動時介紹了電池材料板塊的產(chǎn)能情況,在前驅(qū)體產(chǎn)能方面,格林美四氧化三鈷主要生產(chǎn)基地在泰興工廠和荊門園區(qū),其中泰興工…

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  • 2017年利潤預計縮水一半,動力電池企業(yè)三種方式尋求突破

    電車之家 發(fā)布于 2017-11-28 17:26

    “壓力山大,不用置疑?!北瓤藙恿﹄姵毓緫?zhàn)略規(guī)劃中心副總裁李丹如是說。2016年末,財政部發(fā)布最新補貼政策,補貼整體退坡,整車廠將壓力轉(zhuǎn)移至電池廠。于此同時,自今年年初開始,鈷價一路上漲,1月初市場均…

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  • 新能源三元材料vs磷酸鐵鋰,究竟哪家強?

    電車之家 發(fā)布于 2017-06-22 12:33

    [摘要]目前國內(nèi)的動力電池主要分為兩個派系,根據(jù)正極材料的不同分為磷酸鐵鋰派和三元材料派。雖然兩者均屬于二次電池,都可以反復進行充放電使用,但由于材料的差異,在最終反映到使用層面的性能還是有比較大的差…

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  • 振華新材2016年營收近5億 電池業(yè)務(wù)未達預期

    電車之家 發(fā)布于 2017-04-08 02:47

    4月6日,振華新材發(fā)布2016年年報,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.84億元,同比增長8.33%;凈利潤486.08萬元,同比增長174.92%。振華新材表示,受新能源汽車騙補事件和國家政策不明朗的影…

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  • 動力電池正極材料的三大特點

    電車之家 發(fā)布于 2017-04-03 00:33

    近年來,中國新能源汽車發(fā)展迅猛,帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料,在當前市場上,動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。第一個特點是體系多元化?!?/p>

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  • 活性鋰損失,磷酸鐵鋰電池衰降機理研究

    電車之家 發(fā)布于 2017-03-28 09:14

    比亞迪是磷酸鐵鋰材料的忠實支持者,其開發(fā)的眾多新能源車型,包括比亞迪與戴姆勒公司合作開發(fā)的“騰勢”豪華電動汽車都采用了磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池最大的優(yōu)勢是低成本、安全性和良好的循環(huán)性能,以及十分優(yōu)異…

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  • 鈷價瘋狂背后的新能源傳導鏈:當升科技15億搶閘擴產(chǎn)

    電車之家 發(fā)布于 2017-03-05 20:57

    鈷價瘋漲背后的傳導邏輯在于,動力電池需要正極材料,而正極材料中料NCA、NCM因更高的能量密度等優(yōu)勢是未來的必然方向,而這都會用到鈷這種金屬,因此,其傳導邏輯非常清晰。近期,鈷價瘋狂的表現(xiàn)把市場焦點重…

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  • 解析鋰離子電池正負極材料的現(xiàn)在和未來——負極篇

    電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 09:52

    上一篇給大家分享了鋰離子電池正極材料的現(xiàn)狀以及未來可能的方向,篇幅有限,今天就接著給大家?guī)碡摌O材料的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢?!窘馕鲣囯x子正負極材料的現(xiàn)在和未來——正極篇】我們知道,無論從成本,壽命,能量…

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  • 動力鋰電池拐點:三元材料及鈷酸鋰價格大幅上升

    電車之家 發(fā)布于 2017-02-14 09:33

    進入2016年至今,中國鋰電三元正極材料的價格漲勢在持續(xù)年半有余之后,仍在保持每月刷新紀錄的暢旺狀態(tài)。最新的數(shù)據(jù)顯示,受到上游原材料鎳、鈷資源影響,由于剛果政策性影響導致鈷礦出口量及產(chǎn)量下滑,使中國鈷…

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  • 關(guān)于磷酸鐵鋰電池 知道這些就夠了!

    電車之家 發(fā)布于 2017-02-13 09:14

    磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。從材料的原理上講,磷酸鐵…

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