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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-06 06:33
新能源汽車(chē)的示范城市搞得再多,也得比拼每個(gè)示范城市到底有多少銷(xiāo)量業(yè)績(jī),村村點(diǎn)火,戶(hù)戶(hù)冒煙,方能顯出新能源汽車(chē)應(yīng)用的陣勢(shì)蔚為壯觀。上海市對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施補(bǔ)貼實(shí)施后,誰(shuí)都未曾想到最大的獲益者不是上汽所產(chǎn)的…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-06 05:01
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市場(chǎng)前景,德國(guó)汽車(chē)企業(yè)難言高興。在歐洲,銷(xiāo)量只能指望保持穩(wěn)定,而在其它原本寄予厚望的重要增長(zhǎng)市場(chǎng),勢(shì)頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場(chǎng)自從數(shù)年前開(kāi)始一直處于低迷狀態(tài),但得益于…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 15:16
上汽集團(tuán)自主品牌今年轉(zhuǎn)虧為盈的愿望再次落空,不僅無(wú)法達(dá)到年初盈利1億的預(yù)期,并將在虧損的泥沼里繼續(xù)深陷。日前,英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》在11月份的一篇報(bào)道中披露:上汽集團(tuán)(SAICMotor)表示其自有品牌業(yè)…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 13:58
近幾日關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)該走哪條路的爭(zhēng)議又開(kāi)始了?為什么用又這個(gè)字眼?因?yàn)樵诼闹袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展歷程中,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的爭(zhēng)論從未停止。從電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展初期要不要發(fā)展,到后期充電還是換電,再到后來(lái)的充電建…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 11:35
近日,國(guó)家發(fā)展改革委在其官網(wǎng)發(fā)出通知,就《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這意味著,坊間傳聞許久的部分純電動(dòng)車(chē)企“轉(zhuǎn)正”之說(shuō)即將成…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 11:27
[摘要]據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市場(chǎng)前景,德國(guó)汽車(chē)企業(yè)難言高興。整體增速緩慢之外,歐洲汽車(chē)市場(chǎng)更為致命的是私人購(gòu)車(chē)數(shù)量大幅下滑,目前銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)主要來(lái)自于企業(yè)。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 10:08
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市場(chǎng)前景,德國(guó)汽車(chē)企業(yè)難言高興。在歐洲,銷(xiāo)量只能指望保持穩(wěn)定,而在其它原本寄予厚望的重要增長(zhǎng)市場(chǎng),勢(shì)頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場(chǎng)自從數(shù)年前開(kāi)始一直處于低迷狀態(tài),但得益于…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 08:56
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市場(chǎng)前景,德國(guó)汽車(chē)企業(yè)難言高興。在歐洲,銷(xiāo)量只能指望保持穩(wěn)定,而在其它原本寄予厚望的重要增長(zhǎng)市場(chǎng),勢(shì)頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場(chǎng)自從數(shù)年前開(kāi)始一直處于低迷狀態(tài),但得益于…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 08:26
[摘要]目前情況來(lái)看,新能源汽車(chē)看似雞肋,但實(shí)則若純電動(dòng)車(chē)與插電式混合動(dòng)力車(chē)等其他新能源車(chē)實(shí)行相同的補(bǔ)貼政策,那雞肋也會(huì)變成肥肉。三國(guó)時(shí)期魏國(guó)謀士楊修曾將漢中比作雞肋,說(shuō)它“棄之可惜,食之…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 07:33
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,對(duì)于明年的汽車(chē)市場(chǎng)前景,德國(guó)汽車(chē)企業(yè)難言高興。在歐洲,銷(xiāo)量只能指望保持穩(wěn)定,而在其它原本寄予厚望的重要增長(zhǎng)市場(chǎng),勢(shì)頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場(chǎng)自從數(shù)年前開(kāi)始一直處于低迷狀態(tài),但得益于…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-05 04:23
三國(guó)時(shí)期魏國(guó)謀士楊修曾將漢中比作雞肋,說(shuō)它“棄之可惜,食之無(wú)味”。時(shí)至今日,北京的小轎車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)可謂是一號(hào)難求,1:140的中簽率讓它成了名副其實(shí)的肥肉,但新能源汽車(chē)指標(biāo)則恰恰…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-04 23:36
在昨天舉行的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)電商大數(shù)據(jù)論壇上,互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言家、《失控》作者kevinkelly說(shuō),在汽車(chē)業(yè)的門(mén)口已經(jīng)有一群野蠻人在敲門(mén)了,比如谷歌、特斯拉等等。在中國(guó),一直被政策排斥在汽車(chē)業(yè)之外的野蠻…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-04 23:14
[摘要]國(guó)家發(fā)改委純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入辦法主管負(fù)責(zé)人表示,設(shè)立更高的標(biāo)準(zhǔn)也是為了遴選出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),不能“60分及格”的企業(yè)都放進(jìn)來(lái)。調(diào)高準(zhǔn)入門(mén),遴選更具競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè)根據(jù)《規(guī)定》,此次準(zhǔn)入企…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-04 14:09
??近日,國(guó)家發(fā)展改革委在其官網(wǎng)發(fā)出通知,就《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這意味著,坊間傳聞許久的部分純電動(dòng)車(chē)企“轉(zhuǎn)正”之說(shuō)即…
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電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-04 10:15
[摘要]除了江淮,對(duì)奇瑞海外市場(chǎng)的支持,也是國(guó)開(kāi)行支持自主品牌汽車(chē)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的一部分,未來(lái)國(guó)開(kāi)行將與包括江淮在內(nèi)的自主品牌企業(yè)共同開(kāi)展在國(guó)際市場(chǎng)的合作,鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去。“我們會(huì)支…
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