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理想電動汽車修煉記：市場解讀
電車之家 發(fā)布于 2014-10-05 21:34
[摘要]至于擔心出現(xiàn)亂象，則大可不必。把行業(yè)準入資質(zhì)審批，改為行業(yè)進入報備，只要符合強制安全標準，就允許生產(chǎn)銷售。微型電動車或低速電動車行業(yè)經(jīng)過了4年的自力更生已經(jīng)壯大到無法忽視的地步。以發(fā)展規(guī)模最大…
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汽車輕量化正在成為節(jié)能減排的“不二選擇
電車之家 發(fā)布于 2014-10-05 19:17
整車質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3升至0.6升……在國家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排的大背景下，對于年產(chǎn)銷量即將突破2400萬輛的中國汽車業(yè)來說，輕量化自然成為車企的“不二選擇”。以上海大眾推出的全…
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中外新能源車短兵相接 自主電動車危機來臨
電車之家 發(fā)布于 2014-10-05 12:03
?????今年以來多項新能源汽車政策的落地，特別是特斯拉入華以來持續(xù)火熱，極大地刺激了跨國汽車企業(yè)。繼9月10日東風日產(chǎn)啟辰晨風上市之后，9月21日，寶馬以聲勢浩大的排場在北京發(fā)布了兩款碳纖維制造的純…
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插電混動上位，巴黎車展新招詳解
電車之家 發(fā)布于 2014-10-05 09:26
2014年的巴黎車展來得格外的晚，但是老話講好菜不怕晚。作為歐洲頂級車展之一，巴黎車展和巴黎時裝周一樣，引領(lǐng)著未來新車的發(fā)展趨勢。那么今年的巴黎車展上，我們又能夠看到什么新趨勢呢？兇猛犀利依然是設(shè)計風…
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福特和三星合作開發(fā)新型汽車輕量電池 開發(fā)“雙電池系統(tǒng)”
電車之家 發(fā)布于 2014-10-05 08:39
隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展壯大，傳統(tǒng)汽車制造商和高科技電子公司都卷入了這場開發(fā)更高效汽車用電池技術(shù)的競賽中。如今福特汽車和三星SDI就開始合作開發(fā)汽車用更強大、更高效的車用電池，并有望將現(xiàn)有電池技術(shù)提…
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汽車遠比互聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜 “馬云們”能做嗎？
電車之家 發(fā)布于 2014-10-04 16:50
上周二，坐著電瓶車穿梭在南京江寧上海大眾規(guī)模宏大的第三工廠，聽著沖壓車間沉悶的壓件聲和車身車間噪雜的焊接聲時，一個問題突然冒了出來———馬云那點錢能搞汽車嗎？彼時，最新的2014年胡潤百富榜，剛剛發(fā)布…
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形勢所迫 奔馳全面走上全系車插電混動化
電車之家 發(fā)布于 2014-10-04 11:47
日前，在奔馳S500Plug-inHybrid的發(fā)布會上，奔馳S級的研發(fā)負責人托馬斯·韋伯向媒體表示，未來奔馳旗下的每一款量產(chǎn)車都將推出一款插電式混合動力版本的車型。到2017年，在奔馳品牌的架構(gòu)下將…
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如何看待奔馳全系插電混動化 形勢所迫？
電車之家 發(fā)布于 2014-10-02 14:05
日前，在奔馳S500Plug-inHybrid的發(fā)布會上，奔馳S級的研發(fā)負責人托馬斯·韋伯向媒體表示，未來奔馳旗下的每一款量產(chǎn)車都將推出一款插電式混合動力版本的車型。到2017年，在奔馳品牌的架構(gòu)下將…
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工信部推新能源時間表：執(zhí)行不力或取消試點資格
電車之家 發(fā)布于 2014-10-01 09:25
??工信部整理制訂了一套針對新形勢下新能源汽車的推廣細則，明確相關(guān)任務(wù)，并確定時間表及完成進度。”9月26日，一位知情人士對21世紀經(jīng)濟報道記者稱。兩個月前的7月21日，國務(wù)院頒布《關(guān)于加快新能源汽車…
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如何看待奔馳全系插電混動化？
電車之家 發(fā)布于 2014-09-29 23:04
日前，在奔馳S500Plug-inHybrid的發(fā)布會上，奔馳S級的研發(fā)負責人托馬斯?韋伯向媒體表示，未來奔馳旗下的每一款量產(chǎn)車都將推出一款插電式混合動力版本的車型。到2017年，在奔馳品牌的架構(gòu)下將…
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四川（野馬）汽車確認出席第二屆鋰電“達沃斯”論壇
電車之家 發(fā)布于 2014-09-29 13:17
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)9月28日訊（肖何北京報道）今日，從2014年第二屆中國(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC2014，鋰電“達沃斯”)組委會獲悉，四川（野馬）汽車工業(yè)股份有限公司正式確…
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中外新能源汽車短兵相接 自主電動車危機來臨
電車之家 發(fā)布于 2014-09-29 11:47
[摘要]眾所周知，我國大力發(fā)展電動汽車是為了在世界汽車工業(yè)新一輪競爭中占領(lǐng)制高點，但當前自主汽車企業(yè)一窩蜂地上低水平、低層次的新能源汽車不僅不利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也極大地傷害消費者的購買熱情。今年以來多項…
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無人駕駛汽車：潘多拉魔盒還是阿拉丁神燈？
電車之家 發(fā)布于 2014-09-28 10:06
繼新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，無人駕駛汽車成了當下汽車圈最炙手可熱的新寵。這種幾乎已經(jīng)被每本經(jīng)典科幻小說默認為未來人類社會基本配備的交通工具，雖然現(xiàn)在還只是略顯雛形，但汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開始以之…
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千萬人大遷徙 汽車品牌忠誠度肉搏戰(zhàn)
電車之家 發(fā)布于 2014-09-26 17:11
缸哥(微信號kf12gang)點評：未來幾年，中國上億車主要換車，但這些現(xiàn)在開著自主品牌的車主中，只有17%表示在購買下一輛車時會繼續(xù)選擇現(xiàn)有品牌，25%表示會選擇其它國內(nèi)自主品牌，58%表示會升級消…
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今年 新能源汽車企業(yè)或許有“名分”
電車之家 發(fā)布于 2014-09-11 07:40
[摘要]在新能源汽車領(lǐng)域，“熱政策、冷市場”存在已久，今年這一局面或迎來改變。在新能源汽車領(lǐng)域，“熱政策、冷市場”存在已久，今年這一局面或迎來改變。國務(wù)院、發(fā)改委均發(fā)布政策，要…
