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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » Q » 汽車工業(yè) » 最新報(bào)道
 
  • 蔚小理終將解散

    電車之家 發(fā)布于 2022-05-10 14:59

    在中國(guó)電動(dòng)智能汽車的萌芽階段,蔚來(lái)、小鵬和理想就像是難兄難弟一樣:一方面,他們受制于產(chǎn)業(yè)政策的限制,為了造車資質(zhì)不得不選擇了江淮、海馬和力帆作為敲門(mén)磚;另一方面,自主高端、電動(dòng)和自動(dòng)駕駛?cè)蟀鍓K加起來(lái)…

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  • 汽車消費(fèi)刺激不動(dòng)了?

    電車之家 發(fā)布于 2022-04-28 15:43

    自2020年新冠疫情以來(lái),國(guó)家高層至今已經(jīng)發(fā)布了13次促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。其中2020年就占了6次,即便是相對(duì)穩(wěn)定的2021年,也有5次。實(shí)際上,從2009年的“汽車下鄉(xiāng)”開(kāi)始,政策的無(wú)形大手,就讓汽…

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  • 細(xì)數(shù)金龍?jiān)跉淠茉瓷系摹昂诳萍肌?“氫”取第一!

    電車之家 發(fā)布于 2022-02-28 23:50

    重磅!2月24日,福建省政府發(fā)布了2020年度福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單其中廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司參與的高性能氫燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化獲得了科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)!“氫能源”最多的特點(diǎn)就是清潔、綠色、…

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  • 誰(shuí)定義了15萬(wàn)元新能源SUV的標(biāo)桿?是天際ME5

    電車之家 發(fā)布于 2022-01-04 13:20

    作者?|編輯部編輯?|王鑫來(lái)源?|汽車預(yù)言家曾經(jīng),年銷百萬(wàn)對(duì)新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)還是個(gè)天文數(shù)字。僅僅過(guò)去幾年,新能源汽車已穩(wěn)穩(wěn)地站在了數(shù)百萬(wàn)銷量的基礎(chǔ)上。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的11月份汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情…

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  • 韓國(guó)2021年汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)348萬(wàn)輛 跌至17年來(lái)新低

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-28 16:38

    蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)預(yù)測(cè),由于全球半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致汽車生產(chǎn)放緩,2021年韓國(guó)汽車產(chǎn)量可能降至17年來(lái)的最低水平。KAMA在最近發(fā)布的年度報(bào)告中稱,2021年,韓國(guó)新車產(chǎn)量…

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  • 路線之爭(zhēng):氫燃料與純電技術(shù)誰(shuí)才是未來(lái)?

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-28 10:22

    前幾日與朋友聊天,談及了汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的話題,朋友表達(dá)了他的困惑:現(xiàn)在有兩種截然不同的聲音,一種認(rèn)為特斯拉開(kāi)創(chuàng)的純電技術(shù)路徑將是汽車工業(yè)的未來(lái),除了電動(dòng)新勢(shì)力發(fā)展迅猛之外,所有傳統(tǒng)主機(jī)廠也紛紛轉(zhuǎn)…

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  • 騰勢(shì)股權(quán)變動(dòng):比亞迪持股比例增至90%

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-28 06:18

    12月24日,比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱比亞迪)發(fā)布消息稱,其已與戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱戴姆勒)簽署關(guān)于合資公司深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱騰勢(shì))的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,轉(zhuǎn)讓完成后…

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  • 比亞迪和戴姆勒就騰勢(shì)合資公司未來(lái)架構(gòu)達(dá)成一致

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-24 22:30

    比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)與德國(guó)合作伙伴戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒”)簽署了關(guān)于調(diào)整其合資公司深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)”)架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,擬完…

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  • 比亞迪DiLink攜手華為云,蹚出了一條產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)新路徑

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-22 18:32

    面對(duì)芯片短缺、合資品牌的壟斷的市場(chǎng)大環(huán)境,比亞迪靠實(shí)力撐起了民族汽車工業(yè)的脊梁。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的10月份新能源車銷量數(shù)據(jù),比亞迪以80003輛的銷量成績(jī)位居榜首,這已經(jīng)是比亞迪今年第5次登頂新能源汽車…

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  • 2022車市猜想 | 自主“戰(zhàn)”混動(dòng),合資“謀”股權(quán),超大聯(lián)屏都要爭(zhēng)著干

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 20:57

    2021年已經(jīng)接近尾聲,回顧過(guò)去一年左右的時(shí)間,2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)整體行情雖然處于相對(duì)的低位,但也不乏亮點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年9月至11月,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)月度產(chǎn)銷量其實(shí)一…

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  • 新能源車市場(chǎng)已由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)

    電車之家 發(fā)布于 2021-12-14 09:25

    ?日前,我們從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,目前,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車接受度越來(lái)越高,新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。11月,我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定,黨中央和國(guó)務(wù)院出臺(tái)的一系列加強(qiáng)能源供應(yīng)保障、穩(wěn)…

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  • 解讀汽車工業(yè)前9月不能忽視的六個(gè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)

    電車之家 發(fā)布于 2021-10-30 22:33

    作者?|王一萍編輯?|王鑫來(lái)源?|汽車預(yù)言家10月27日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)外發(fā)布9月及1-9月國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),經(jīng)初步核算,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)22.2%;發(fā)生營(yíng)業(yè)成本76.…

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  • 地平線征程5 獲首屆“中國(guó)汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果”

    電車之家 發(fā)布于 2021-10-29 19:30

    10月15日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2021中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)”正式開(kāi)幕。作為邊緣人工智能計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者,地平線成為唯一參與“補(bǔ)短鑄長(zhǎng)、融合創(chuàng)新——構(gòu)建中國(guó)汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”大會(huì)主論壇演講的零部件…

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  • 中汽中心C

    電車之家 發(fā)布于 2021-10-27 01:55

    10月26日,中汽中心C-NCAP十五周年活動(dòng)在天津成功舉辦。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成,公安部道路安全研究中心副主任劉艷,原中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航,中國(guó)汽車工程…

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  • 特斯拉躋身“萬(wàn)億市值俱樂(lè)部”還不夠?華爾街給出更高目標(biāo)價(jià)

    電車之家 發(fā)布于 2021-10-26 18:45

    10月26日,中汽中心C-NCAP十五周年活動(dòng)在天津成功舉辦。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成,公安部道路安全研究中心副主任劉艷,原中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航,中國(guó)汽車工程…

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