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環(huán)保部裴曉菲：未來排放標(biāo)準(zhǔn)將比國五嚴(yán)30%
電車之家 發(fā)布于 2015-09-14 12:24
度過野蠻生長期的中國汽車工業(yè)，在中國經(jīng)濟新常態(tài)的浪潮裹挾下，也開始了它的2.0征程。對于大而不強的中國汽車工業(yè)來說，這注定也是個重構(gòu)、重組、重塑的過程，在這個關(guān)鍵的風(fēng)口，政府機構(gòu)及車企共同探討及謀劃汽…
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燒機油原來是這樣！又被老司機經(jīng)驗忽悠了
電車之家 發(fā)布于 2015-09-13 11:25
本文為SUV大師原創(chuàng)稿件，作者陳毅忞，轉(zhuǎn)載請注明出處及作者隨著汽車的普及，燒機油這個問題開始慢慢被消費者重視，甚至在一些汽車論壇里，因為燒機油問題而求助的帖子還出現(xiàn)在首頁位置。燒機油為何會成為許多汽車…
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八月銷量回暖，車市還會有金九銀十嗎？
電車之家 發(fā)布于 2015-09-12 09:48
9月份已經(jīng)過去10天了。按照往年的經(jīng)驗，每年的七、八月份是國內(nèi)車市淡季，而九、十月份則是傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，被稱作金九銀十。在國內(nèi)車市持續(xù)低迷的2015年，金九銀十還會如約而至嗎？基數(shù)太大零增長已經(jīng)不…
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電動汽車爭奪白熱化 新能源造車?yán)顺眮硪u
電車之家 發(fā)布于 2015-09-01 15:32
純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)儼然是塊“大肥肉”，自《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》征求意見稿發(fā)布后，就有近10家企業(yè)積極籌備電動汽車資質(zhì)申報。今年上半年，這股申報之風(fēng)有增無減，競爭呈白熱化狀態(tài)。近期，電池、電機…
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造車?yán)顺眮硪u！八家動力電池企業(yè)造新能源汽車
電車之家 發(fā)布于 2015-08-25 11:41
造車?yán)顺眮硪u！近期，除了樂視、蘋果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車外，電池、電機等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也陸續(xù)宣布將造新能源汽車。近日，多氟多通過收購紅星汽車獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)，正式進入造車領(lǐng)域。除多氟多外，杉杉…
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阿里蘇寧合體 汽車經(jīng)銷商該害怕嗎？
電車之家 發(fā)布于 2015-08-16 23:14
記得在去年的全球汽車論壇上，國機汽車總經(jīng)理伍剛曾說：“我不怕像阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入這個汽車銷售領(lǐng)域。對我來說威脅最大的是蘇寧、國美，因為他們已經(jīng)有了非常完善的連鎖經(jīng)營體制，而且在全國各地都有自己的…
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體驗2015款菲亞特菲翔：意式美學(xué)結(jié)晶的“道術(shù)法”
電車之家 發(fā)布于 2015-08-12 19:59
作為意大利國民車的代表，菲亞特在國內(nèi)的發(fā)展過程卻一直不那么順利。2010年9月，廣汽菲亞特成立6個月后，第一款進口車型博悅上市，當(dāng)時全國只有20家廣菲的經(jīng)銷商渠道。隨后的兩年，廣菲雖先后引入了經(jīng)典小車…
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同奧迪叫板無人駕駛 長安的底氣來自于何方
電車之家 發(fā)布于 2015-07-29 12:38
近日，奧迪官方宣布，在全球難度最高的賽道之一——美國加利福尼亞索諾瑪賽道(SonomaRaceway)上，最新一代奧迪RS7自動駕駛概念車再次打破紀(jì)錄，刷新了該賽道的最佳成績。根據(jù)負責(zé)測試的奧迪工程師…
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南京新能源汽車衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)跑
電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 16:44
[摘要]在經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的新常態(tài)下，2015年上半年，南京經(jīng)濟穩(wěn)健運行。在經(jīng)濟增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊…
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洞見 | 車云菌的本田安全之旅，從日本的單車道公路說起
電車之家 發(fā)布于 2015-06-29 10:24
上一周，車云菌到日本參加本田組織的安全之旅活動。對于日系車的安全性，爭議一直很多，而前往日本參觀本田技研的安全碰撞測試，并和本田的高工們面對面交流，確實是一次難得的機會。不過，在進入主題之前，我倒是想…
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特斯拉/大眾/寶馬等純電動車全球表現(xiàn)嚴(yán)重分化
電車之家 發(fā)布于 2015-06-27 12:36
隨著環(huán)保、資源壓力的不斷加大，曾經(jīng)在20世紀(jì)初風(fēng)靡一時而后湮沒在歷史長河中的電動汽車又回來了，且今非昔比，無論是車型，還是規(guī)模都更加壯大。目前，全球各大跨國車企的技術(shù)路線出現(xiàn)分歧，在混合動力車、插電式…
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股市“抽血”沖擊車市 新車產(chǎn)銷現(xiàn)負增長
電車之家 發(fā)布于 2015-06-16 14:16
今年4月沈陽某大型車展上，汽車銷售人員手持“雷人”橫幅吸引購車市民?！皬能囀谐樽叩腻X投向了股市，從股市賺的錢投向了樓市?！睆埮孔罱驗榇笈e投資股市而推遲了給安徽老家父母買車的計劃，這樣的選擇并非個例…
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車企呼吁放開汽車合資公司股比
電車之家 發(fā)布于 2015-06-15 14:25
自中國加入WTO后，中國汽車汽車股比是否要放開，每年都會被提及。每次都會引發(fā)軒然大波。從政府的相關(guān)部委，到整車制造商，到行業(yè)內(nèi)的專家以及媒體，都會漸入到激烈的討論中。“放開是遲早的事情?！痹谥貞c的車展…
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零部件企業(yè)“反轉(zhuǎn)”主機廠的下一個風(fēng)口？
電車之家 發(fā)布于 2015-06-14 21:16
博世、德爾福、法雷奧、麥格納、大陸集團，這些知名的汽車零部件巨頭，順應(yīng)“智能汽車”蓬勃發(fā)展的大潮，正在悄然醞釀一場變革。6月8日和9日，以“大變革”為主基調(diào)的2015全球汽車論壇在重慶召開，“汽車整車…
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談電效率 產(chǎn)品升級降成本 新能源車更務(wù)實
電車之家 發(fā)布于 2015-06-12 11:52
第六屆全球汽車論壇近日在重慶隆重舉行，圍繞“大變革重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系”的主題進行了多方面、深層次的交流。新能源汽車依然作為熱點話題，成為分論壇討論主題，相比此前較為寬泛的商業(yè)模式、運營模式等宏觀話題，與會嘉…
