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寶馬里程碑式產(chǎn)品 寶馬i Vision Dynamics發(fā)布
電車之家 發(fā)布于 2017-11-29 10:24
在2017法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了i?Vision?Dynamics概念車，其定于i3和i8之間的一款四門純電動車，是寶馬十分重要的里程碑式產(chǎn)品，代表了寶馬全新戰(zhàn)略下的純電動車發(fā)展方向。??新車特點…
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高端化，電動車發(fā)展大勢所趨
電車之家 發(fā)布于 2017-09-26 17:52
[摘要]前段時間，知名財經(jīng)評論家葉檀就2017年宏觀經(jīng)濟走勢作了主題演講，她指出企業(yè)未來的轉(zhuǎn)型方向，是做別人做不到的高端制造、品牌制造，圍繞高端消費、高端服務(wù)，做出特色來。雅迪證明了她是對的，就拿中國…
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大眾公布大規(guī)模電動車發(fā)展計劃 共投資700億歐元
電車之家 發(fā)布于 2017-09-12 16:22
[摘要]大眾公布大規(guī)模電動車發(fā)展計劃《roadmape》，到2030年大眾全部車型都將有電動版，投資500億歐到電動車電池，200億歐到電動車。當(dāng)?shù)貢r間9月11日，德國《汽車周刊》報道，大眾公布大規(guī)?！?/p>
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【EV速遞】兩廂or貨車 大眾I.D.全新概念車9月亮相
電車之家 發(fā)布于 2017-07-20 15:03
兩廂or貨車大眾I.D.全新概念車9月亮相I.D.系列是大眾在2016年提出的全新電動車發(fā)展戰(zhàn)略，該系列基于大眾的電動汽車平臺MEB平臺打造。在上海車展大眾發(fā)布了最新的I.D.CROZZ概念車，兩車分…
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電動車發(fā)展的另外一面：汽車豪強會將斷流重組么
電車之家 發(fā)布于 2017-05-19 09:19
電動車的發(fā)展給了一些曾經(jīng)低迷的汽車品牌扭轉(zhuǎn)市場局面的機會，雖然中國目前是全球最大的電動車銷售過，但對于電動技術(shù)本身的重視，已經(jīng)成為了當(dāng)下全球汽車品牌最大的競爭點，而作為傳統(tǒng)豪華汽車品牌，并不一定能從之…
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都說自己最省油，混動技術(shù)到底哪家強？
電車之家 發(fā)布于 2017-03-11 21:41
從能源消耗和環(huán)境保護的方面來說，汽油機車型油耗高、成本大，純電動車發(fā)展與普及又存在種種障礙，最符合當(dāng)下市場趨勢的也就是混合動力車型了。在幾年前，整個混合動力市場中，豐田的雙擎THS由于是最早推出并做出…
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只允許使用鋰電池！低速電動車你“方”嗎？
電車之家 發(fā)布于 2017-02-09 02:13
近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、工信部裝備司任命低速電動車標(biāo)準(zhǔn)起草組組長董揚發(fā)表一篇名為“關(guān)于四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)的思考”的長文，明確指出新標(biāo)準(zhǔn)將不允許低速電動車使用鉛酸電池。由此，在這場電池之爭中，…
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四川：會里會外聚焦低速四輪電動車管理之“急”
電車之家 發(fā)布于 2017-01-20 12:11
1月15日，“百姓點題，代表委員為你‘代言’”中的“交通出行”留言板上，“老年車”等低速四輪電動車安全問題成為焦點。網(wǎng)友“急”，不少委員也將提案對準(zhǔn)“低速四輪電動車發(fā)展與管理”。省政協(xié)委員、民盟雅安市…
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陳清泰：國內(nèi)競爭只是序曲國際競爭才是考驗，車企要高瞻遠(yuǎn)矚
電車之家 發(fā)布于 2017-01-15 00:25
2016年是電動車發(fā)展的標(biāo)志性一年，從全球來看，在2016年這一年，發(fā)達國家主要汽車生產(chǎn)國，包括大型汽車公司，大家對汽車發(fā)展的低碳化、智能化、信息化取得了進一步的共識，而且各個國家都把電動車作為提高國…
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英國擬2017年設(shè)充電樁公共定價 促電動車發(fā)展
電車之家 發(fā)布于 2016-12-31 08:29
據(jù)外媒報道，為促進電動車和混合動力車發(fā)展，英國政府將考慮給電動汽車充電樁設(shè)定公共定價標(biāo)準(zhǔn)。英國政府擔(dān)心價格充電樁充電價格過高會造成消費者不愿購買電動車和插電混動車而轉(zhuǎn)向柴油車，因此英國政府將在明年采取…
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NEWPOWER|用換電模式博弈汽車共享市場
電車之家 發(fā)布于 2016-12-25 20:01
??續(xù)航與充電是限制純電動車發(fā)展的技術(shù)壁壘，對于私人銷售如此，對于分時租賃也是如此?？焖贋榧冸妱榆囘M行補電作業(yè)就是改變行業(yè)與用戶體驗的全新模式。說到電池說到換電，鋰電池因技術(shù)的限制和材料特性的限制，使…
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只能用鋰電池？低速電動車發(fā)展未來探索
電車之家 發(fā)布于 2016-12-09 15:19
今年政策給低速電動車釋放了積極的信號，10月認(rèn)可低速電動車合法身份，11月標(biāo)準(zhǔn)工作組會議推進合法進程，然而會議也透露出鋰電、提速等方向，到底該不該限制電池種類？怎樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能更好的引導(dǎo)發(fā)展低速電動車…
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只能用鋰電池？低速電動車發(fā)展未來探索
電車之家 發(fā)布于 2016-12-09 15:19
今年政策給低速電動車釋放了積極的信號，10月認(rèn)可低速電動車合法身份，11月標(biāo)準(zhǔn)工作組會議推進合法進程，然而會議也透露出鋰電、提速等方向，到底該不該限制電池種類？怎樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能更好的引導(dǎo)發(fā)展低速電動車…
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鋰電車為什么更受老國標(biāo)的青睞？
電車之家 發(fā)布于 2016-11-02 21:00
說起老國標(biāo)，一直是現(xiàn)在電動車發(fā)展的一塊心病。在老國標(biāo)依舊存在的背景下，新國標(biāo)又遲遲未能修訂，嚴(yán)管電動車的情況時有發(fā)生。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761—1999），電動自行車最主…
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投資者對大眾電動車未來市場信心不足
電車之家 發(fā)布于 2016-10-27 10:08
[摘要]大眾汽車打算到2025年時，每年銷售多達300萬輛電動汽車。投資者對大眾汽車未來的盈利能力沒有太多信心。大眾汽車（volkswagen）的計劃可謂勇敢又值得稱贊。為擺脫“排放門”事件的陰影，這…
