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五問國標“新六條”
電車之家 發(fā)布于 2015-05-29 02:15
前段時間，國家四部委對電動自行車協(xié)會作出國標“新六條”框架要求的消息被電動車行業(yè)各大媒體爭相轉(zhuǎn)載，消息中指出下一步關于電動車標準的修訂部分重要指標應符合的要求。若是依照歐盟和日…
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警惕在華外企主導制定中國電動車標準
電車之家 發(fā)布于 2015-04-07 17:32
一位行業(yè)專家評論說，目前某些跨國公司積極在華推廣電動車項目，很明顯的意圖是給2011年在華電動車批量銷售鋪石開路。“不過，我們更要警惕他們的隱性目的，即他們在中國的先入為主，會極大地影響到…
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凈原V3首秀電動車展 五羊-本田贏盡業(yè)內(nèi)喝彩
電車之家 發(fā)布于 2015-03-31 03:11
[摘要]2014年，在摩托車行業(yè)長袖善舞的五羊-本田開始進軍良莠不齊的電動車市場，推出了旗下高端電動車品牌——凈原，并上市了凈原v1、v2兩款新品。凈原的安全、舒適的品質(zhì)得到用戶一致的好評，傳承了五羊…
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福建低調(diào)試行低速電動車掛牌 將出臺管理細則和準入目錄
電車之家 發(fā)布于 2015-03-27 09:45
僅憑一份明確上牌費用的復函，福建省已成為諸多微型電動車企業(yè)眼中的香餑餑——微型電動車在福建上牌有收費依據(jù)了！但政策仍存在諸多不明朗的疑問：福建是否真的全省開放上牌上路？上牌標準是什么？如何給車上牌？福…
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宏瑞世英升級版新車亮相濟南 來福電動車主打“男人情懷
電車之家 發(fā)布于 2015-03-23 15:26
3月17日-19日舉行的山東國際新能源汽車展覽會上，河南宏瑞世英車輛有限公司攜旗下宏瑞來福電動車升級版亮相，新車不僅在續(xù)航里程、乘坐空間、隔音效果等方面有所提升，并且以主打情感風格化的定位進行傳播。宏…
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電動車標準出臺或延遲 國企是最大受益者
電車之家 發(fā)布于 2013-11-04 08:57
新能源汽車能從根本上改變什么仍需等待，但它已經(jīng)改變了中國決策者的思維。雖然在傳統(tǒng)的汽車領域，中國的整車制造商與政策制定者并沒有太多建樹，但當面臨新能源汽車時，他們都表現(xiàn)出了不一樣的態(tài)度。中國汽車產(chǎn)業(yè)曾…
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電動車標準化形成的過程
電車之家 發(fā)布于 2013-07-23 13:53
電動車現(xiàn)在隨處可見，它們的功能結構上大體已經(jīng)固定下來，這些都是電動車標準化的結果。在早幾年，電動車的樣式各種各樣，功能各異，但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展，基本上已經(jīng)很難再找到異形車了。由于上牌等原因，國家也出…
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交警部門解讀新國標電動車標準及校車審批等內(nèi)容
電車之家 發(fā)布于 2012-09-10 11:24
9月1日起，由國家質(zhì)檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布的《機動車運行安全技術條件》正式實施。其中，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動自行車是否被視為輕便摩托車備受市民關注。為此，9月7日…
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評論:通用玩弄電動車標準致Volt走向死亡
電車之家 發(fā)布于 2012-08-29 16:04
?據(jù)國外媒體《市場觀察》報道，雪佛蘭沃特（chevyvolt）曾被認為是對美國汽車行業(yè)進行革新的靈魂產(chǎn)品，其所屬公司通用汽車的前ceo里克-瓦格納（rickwagoner）也將它看做是為公司帶來光明未…
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e6起火原因公布 倒逼電動車標準制定加速
電車之家 發(fā)布于 2012-08-08 14:00
經(jīng)過了一個多月的調(diào)查，比亞迪e6起火鑒定結果在8月3日公布。由13名專家組成的質(zhì)量鑒定專家組經(jīng)過了“調(diào)查取證階段”、“專業(yè)分析研究階段”、“補充調(diào)研與試驗驗證階段”、“共同研究形成結論階段”的調(diào)查后，…
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吳志新:建電動車標準體系與科研產(chǎn)業(yè)互動
電車之家 發(fā)布于 2012-07-13 16:09
中國汽車技術研究中心副主任吳志新吳志新：各位領導、各位嘉賓，我來代表張主任給我們做電動汽車標準化情況介紹。一、電動汽車標準重點一個標準支持部門進行管理，電動汽車準入、市場等方面的管理，第二方面需要規(guī)范…
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日產(chǎn)武漢項目“停滯” 德企來勢洶洶欲奪中國電動車標準
電車之家 發(fā)布于 2012-07-13 13:41
7月16日至17日，中國科技部與德國交通部在武漢召開了一場“中德電動汽車技術合作研討會”，同時，在德國交通、建設及城市發(fā)展部的率領下，德國汽車工業(yè)協(xié)會、大眾、戴姆勒和寶馬汽車，…
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凌然：歐美日電動車標準合作讓中國很尷尬
電車之家 發(fā)布于 2011-12-14 17:51
[核心閱讀]在新能源標準的制定方面，歐美日等發(fā)達國家毫不費力地就能夠達成共識，這必然是源于他們在國內(nèi)的布局狀況與實際利益聯(lián)系在一起的。一旦國際標準能夠建立起來、并付諸實施，不僅僅會在技術上又領先了一步…
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電動車標準出臺或延遲 國企將是最大受益者
電車之家 發(fā)布于 2011-11-02 11:20
新能源汽車能從根本上改變什么仍需等待，但它已經(jīng)改變了中國決策者的思維。雖然在傳統(tǒng)的汽車領域，中國的整車制造商與政策制定者并沒有太多建樹，但當面臨新能源汽車時，他們都表現(xiàn)出了不一樣的態(tài)度。中國汽車產(chǎn)業(yè)曾…
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新利益集團博弈電動車標準 充電模式?jīng)_突凸顯
電車之家 發(fā)布于 2011-07-05 03:26
進入“十二五”開局之年，曾屢被詬病的國內(nèi)電動車的各項標準制定進程驟然提速。“在新能源汽車的標準制定方面，我們已發(fā)布實施了40多項標準，最近急需的15項標準也在加緊推…
